mon vendeur ma dit de mettre du SP95 dans ma stang
il est de plus en plus dur d'en trouvé car beaucoup remplacé par du E10
que me conseiller vous de mettre quand je ne trouve pas de 95 ?
je ne trouve pas de réponse pour les mumu de 2008

bin, si j'ai pas de 95, je passe au 98,
sauf avis contraire de la part des pros hein    car j'en suis seulement à mon 2 ème plein de 95 et je n'est pas encore été confronté au problème 

Après avoir lu des pages et des pages sur le sujet,  j'ai retenu que :
Le SP95 E10 est compatible avec la génération 5 et consomme un chouia plus pour un rendu énergétique un chouia moins
Le SP 95 fonctionne aussi avec un meilleur rendu énergétique
Le SP 98 de type excellium Total aurait des vertus decrassantes utiles pour nos moteurs et les utilisateurs ressentent un meilleur fonctionnement avec plus de puissance,  en toute subjectivité.

Envoyé de mon GT-N8013 en utilisant Tapatalk

le E10 est normalement compatible avec tous les véhicules essence après 2000.
Sur une mustang ça posera aucun problème, c'est de gros blocs atmo ça craint rien.

plusieurs sujet concernant le carburant

Je met de 98 dans ma mumu et à chaque plein elle me dit merci 

Ben moi, c'est le banquier qui me dis MERCI 

Depuis le début , je roulais au sp95 quelques fois mais vu la rareté la plupart du temps c'était du sp98. Je ne trouvais pas de différence entre les 2 à l'usage.
ce matin avec 1 quart de réservoir en sp98 restant,je décide de faire mon plein avec du sp95 e10.
Je constate rapidement des changements :ralenti très stable,accélération très linéaire, un moteur plus silencieux comme débarrassé de tout ses petits bruits et un démarrage net.
de plus j'ai eu par deux fois mon témoin orange pollution qui s'était allumé dernierement.  Suppression du code defaut une première fois puis 100 kms plus tard réapparition de ce voyant.suppression à nouveau et aujourd'hui avec mon plein de sp95 e10 ,j'ai effectué 400 kms et pas de voyant pollution allumé.
Subjectif ou rationnel ?

J'ai fait l'opération inverse ce dimanche; un plein de SP98, alors que j'ai toujours mis du SP95 E10 ou pas d'ailleurs.
Et: j'ai fait le même constat que toi!  Meilleur ralenti, plus onctueux, toussa 

Doit donc y avoir une part de subjectif la dessous, non ? 

Depuis mon passage au sp95 e10 soit 500 kms plus tard,le voyant pollution ne s'est toujours pas allumé. Ça c'est déjà un point positif.pour le reste,j'avoue ne pas trop savoir quoi en penser. Depuis trois jours je recherche toutes les infos possible sur ce carburant et je ne trouve que des avis contradictoires. Je pense que je vais continuer mon expérience avec moitié sp98 et moitié sp95 e10 et voir sur quelques pleins.il serait intéressant d'avoir l'avis de ceux qui roulent uniquement au sp95 e10 depuis un bon moment .

Moi, e10 depuis longtemps, plus d'un an certainement...

Jamais ressenti de différence à l'usage que je fais de mon V8...

Pas fait gaffe précisément non plus à la conso, mais je pense consommer un peu plus avec ce E10.

95E10 depuis toujours (11L consommation moyenne  )

Sur la 2007 que j'avais, je ne mettais que du E10 et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
Sur la 2014, je mets du 98 car je fais 3 pleins par an pour 10 000km et je préfère éviter de laisser de l'huile stagner dans le réservoir. (Le reste du temps, je roule au GPL).

Citation de: Fred29 le 12 Octobre 2016 à 10:30:30
Sur la 2007 que j'avais, je ne mettais que du E10 et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
Sur la 2014, je mets du 98 car je fais 3 pleins par an pour 10 000km et je préfère éviter de laisser de l'huile stawgner dans le réservoir. (Le reste du temps, je roule au GPL).

et au "chouchen"!!!!