j'ai acquis ma mustang voilà peu. Elle aura un an en août, et comme j'aime bien faire une vidange annuelle ou tous les 10000kms, je voudrais quelle est l'huile préconisée?
merci de vos réponses
en principe c est preconiser du 5 W 20 pour nos stang si je dis pas de betise......
et si tu cherche un peu thierry a fait un post avec tout un recap pour les revisions
voilou
merci , je vais chercher un peu mieux alors :D
Citation de: team autoespace le 13 Juillet 2009 à 00:31:46
en principe c est preconiser du 5 W 20 pour nos stang si je dis pas de betise......
et si tu cherche un peu thierry a fait un post avec tout un recap pour les revisions
voilou
par contre tu utilises de la 5w20 motorcraft? j'ai lu un ost de thierry la-dessus
Citation de: team autoespace le 13 Juillet 2009 à 00:31:46
en principe c est preconiser du 5 W 20 pour nos stang si je dis pas de betise......
et si tu cherche un peu thierry a fait un post avec tout un recap pour les revisions
voilou
c'est bien ça, marqué sur le bouchon d'huile....pas l'habitude que ce soit marqué dessus
bonjour
normalement c est de la 5w20 tres difficile a trouver en france ( voir sur le site de ravenol en allemagne en gros 100euros les 10 l livrés par colis ) sinon tu peux rouler avec de la 5w30 c est ce qui est preconiser pour la shelby gt ( pas la 500 ) alors a toi de voir
merci de l'info, bon je sais que l'indice de viscosité sera un peu différent pour une utilisation en hiver, elle sera un peu fluide ( c'est ça ?) mais est-ce que ça change vraiment quelque chose?
vu la difference de viscosite entre 5w20 et 5w30 a chaud ca ne va pas te change grand chose sur ton utilisation le tout est de mettre de l huile de qualité
quand tu parles d'huile de qualité, tu entends quelle marque (sans faire trop de pub)
perso, sur ma 147 GTA que j'utilise vraiment de manière plutôt sportive (toute proportion gardée bien sûr), j'utilise de la castrol
dans les recherhce que j ai fais sur les forum us il y a castrol et mobil 1 que l on trouve facilement en france
ok merci pour l'info, j'appellerai un certains spécialiste de l'auto US pour voir ce qu'il en dit
je passerai l'info
pour madness c est de la 5w30 je les avais appeler
je parlais de l'autre ;) (americarcity)
il utilise quelle marque? castrol, mobil1?
je sais pas mais ils te le diront peut etre pas
je te tiendrais au courant
10W40, 5W20 ou 5W30 en France avec le climat tempéré que vous avez, ca ne changera pas grand chose pour la longévité de votre moteur. Je saurais pas décoder ces chiffres mais le premier numéro est en rapport avec la température minimale a froid et le second pour la température a chaud. Les canicules francaises étant plus courantes que les grands froids je pencherait plutot pour du 10W40 et ce qui est certain c'est que ce que préconiserait Ford s'ils le font ne serait pas valable si la voiture est au nord du Québec en hiver ou dans le désert du Nevade en plein été.
L'idéal serait d'utiliser de l'huile de synthèse. C'est plus cher mais l'espace entre les vidanges est largement augmenté donc financierement il n'y a pas trop de différences et il n'y a rien de mieux pour une utilisation intensive ou lors d'écart de températures extremes.
Merci je croyais, je croyais que le 1er chiffre représentait le comportement de l'huile (viscosité) en été, et le 2e (pour Winter)son comportement en hiver ???
entre de la 10w40 et de la 5w30, la première huile sera plus visqueuse par rapport à la 2e en utilisation été ou hiver (si je ne dis pas de bêtises)
climat tempéré dépend du lieu en France. Dans ma région, il fait plutôt assez chaud( plus de 33), et l'hiver peut être assez froid (-5)
mais entièrement d'accord pour de l'huile de synthèse. Par principe, je fais toujours une vidange 1 fois par an ou tous les 10-12000kms environs
en tout cas merci pour ces infos :D
si je me souvient bien le premier chiffre est pour la viscosite a frois et le deuxieme et pour la viscosite a chaud
oui oui tu as raison, j'ai interverti :P
encore ma dyslexie ;D
Citation de: Thierry le 14 Juillet 2009 à 04:39:08
10W40, 5W20 ou 5W30 en France avec le climat tempéré que vous avez, ca ne changera pas grand chose pour la longévité de votre moteur. Je saurais pas décoder ces chiffres mais le premier numéro est en rapport avec la température minimale a froid et le second pour la température a chaud. Les canicules francaises étant plus courantes que les grands froids je pencherait plutot pour du 10W40 et ce qui est certain c'est que ce que préconiserait Ford s'ils le font ne serait pas valable si la voiture est au nord du Québec en hiver ou dans le désert du Nevade en plein été.
L'idéal serait d'utiliser de l'huile de synthèse. C'est plus cher mais l'espace entre les vidanges est largement augmenté donc financierement il n'y a pas trop de différences et il n'y a rien de mieux pour une utilisation intensive ou lors d'écart de températures extremes.
voici un lien qui pourrait éclairer en ce qui concerne l'huile moteur Thierry
à priori, le choix de viscosité n'est pas si anodin que ça
viewtopic.php?f=30&t=5241&hilit=huile vu sur le forum mustang club de france
Quand je dis climat tempéré, c'est relatif. Par rapport au Canada avec des écarts de température de -30 a +40 en hiver et en été, l'huile a utiliser ne sera pas la meme qu'en Arizona donc tout dépends du climat et non du véhicule. Ford ne va pas s'amuser a recommander une huile suivant la région de résidence et s'ils ne mentionnent qu'une viscosité c'est qu'a mon avis il n'y a pas grand risque d'usure prématurée en cas d'écart.
Aprés chacun aura son opinion mais si j'étais a votre place, j'utiliserais une huile de synthese dans la mienne. ;)
je comprends tout à fait ce que vous voulez dire Thierry, c'était juste pour apporter un peu plus d'infos à cette question qui amène tant d'avis différents ???
tant mieux, c'est comme cela que l'on apprend, et après c'est à chacun de faire son avis
Juste pour rebondir sur le souci d'huile : j'ai fait 2000km avec la 5w40..... RAS. Ca accélère bien, ça chauffe pas, ça claque pas. Peut être un poil de conso en plus quand même.
gros deterrage mais bon c'est le meme sujet !!!
je lit tout le temps qu il faut faire la vidange tout les 10.000kms OU tout les ans , la j ai un peu plus d un an MAIS je n ai fait que 2000 kms , vous croyez que je peu le faire la vidange a 2 ans ou vous la feriez quand meme ?
Tu vas avoir les 2 sons de cloche à cette question sur laquelle on a déjà débatu sur un autre post ;)
Je fais entre 2 et 3.000 kms/an: je vidange tous les 2 ans.
Je fais pareil sur ma moto, depuis plus de 10 ans.
+1rnk avec Fmaxii
La mienne à 2 ans et c'est pour cet hiver le changement de tout les fluides, j'attends juste la livraison des fluides en question. :v: Pfff du boulot en perspective.smk
merci les gars je suis aussi de votre avis , avec si peu de kilometres je pense que 2 ans c'est bien
Bonjour
Dans ma jeunesse j'ai bossé dans les lubrifiants.
Un lubrifiant est toujours un assemblage complexe de différents composants.
-Une huile de base (minérale, semi synthèse, synthèse et de différents type)
-et des additifs visant à apporter différentes propriétés : viscosité, onctuosité, pression, détergents, dispersants etc etc
Le tout en vue d'obtenir des propriétés physico chimiques bien précises.
Résumer une huile à sa seule viscosité est notoirement insuffisant.
Penser que je prends la plus cher et j'ai meilleure est un piège.
Il est important de choisir un lubrifiant qui répond à la norme exigée par le constructeur.
Normalement les normes sont compatibles ascendantes, mais attention pas toujours.
Par exemple si on met une huile de synthèse type poly alfa oléphine dans un moteur anciens prévu pour recevoir une huile de type minérale on peut avoir des problèmes de compatibilités entre les matériaux.
On choisira donc idéalement une huile correspondant à la norme constructeur de l'année de construction du véhicule.
En clair la norme préconisée dans le manuel.