salut

quelqu'un aurai une solution pour reprogrammé ma ptite mumu  qui à sont témoin d' anti-pollution ou quelque chose comme ça depuis 3 moins   .
En plus  je trouve quelle tire moins bien depuis cette affichage .
C' est le garage ou j'ai acheté  la mustang  qui me là monté mais sans reprogre..!!!
Et il bouge pas un cheveux      galère     

merci d'avance     

encore une voiture de fille 

je t'es dis d'aller chez mecasport a rouen !

tu m'écoutes pas, je vais te botter les fesses 

sinon a panam chez parts+ ou motor city

pis tu passes quand tu veux pour récupérer les catalogues MU et cjpony  2005 2011

moi je ne m'en sert pas j'ai une voiture de mec 

voiture de fille     pourquoi pas        j'aime bien voir ma femme au volant   

  le pb de mecasports  c'est 250 € la reprogre alors qu il suffirait d'un stanger qui me prête ou loue le pro-cal de ford ou autre  ..
  A voir koi 

je me renseigne 

les appareil de reprog ne peuvent servir que sur une auto pas con les fabriquant donc tu peux oublier le pretage / location t'es oblige de raquer

+1. Tu pourras racheter un tuner d'occasion si le vendeur a remis sa voiture en configuration d'origine mais le pret ca sera pas possible.

je pense que mécasport est une bonne solution, après t'es tranquille

normalement tu ne devrais pas avoir besoin d un reprog apres l adobtion d une admission direct

elle doit marché sans

sa ce trouve tu a une tiite fuite d air quelque par

sois a  hauteur du capteur d air soit au filtre soit sur le trottel

j ai eu ce probleme avec une admission granatelli
pourtant j aivais meme le boitier

mais sans la reprog marchais pas avec non plus

donc tout redemonter et remonter et hop tout est rentré dans l ordre

donc apres j ai mis la flash

par contre normal qu elle tire moins elle est en mode degradé

si tu as un pote garagiste ( ou pas )

qui a une valise valeo il pet remettre tes defaut a zero et voir le defaut en utilisant la ford probe v6
en choix de voiture si il a pas l option mustang prise ( car pour lui c payant l option donc si pas de stang il la prend pas normal ) 
c le meme logiciel que la probe

voila si cela peu aider

merci sympa  pour les tuyaux (ou durites)      ça va avancé maintenant   

salut à tous .

  Donc ça y ai . la "valoche" à trouvé "carburant trop pauvre"   donc le gars me conseil de passé au sp 98 .

  En tous cas ,,là ça marche du tonnerre!!!!!   

quel rapport entre trop pauvre et passer au 98 ... aucun , c'est n'importe koi comme réponse , surtout venant d'un pro !!!

si c'est pauvre au 95 , c'est pauvre au 98 !!!

ben c koi la dif alors entre les deux ?     et pourquoi plus l'un que l'autre ??

La différence, c'est l'indice d'octane. http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d%27octane

l'indice d'octane, mais pas la densité du carburant !

un mélange trop pauvre est en fait un desequilibre entre l'air et le carburant

ds ton cas trop d'air et pas assez de carburant , ce qui donne en général des bougies blanches

un mélange trop riche = trop de carburant et pas assez d'air (filtre a air encrasse par ex ) ds ce cas les bougies sont noires

j'avais monté un cai sur un autre véhicule us, mais faut débrancher la batterie avant le montage sinon le calculateur garde les parametres d'origine !

ton cai apporte donc plus d'air rendant le mélange pauvre en essence .

refais la manip , débranches la batterie , les capteurs

rebranches les capteurs , attend quelques dizaines de minutes , rebranches la batterie et demarres

laisse chauffer et tourner au ralenti et l'electronique va faire le reste en adaptant le debit des injecteurs au volume d'air et tout devrait aller

ok  j'ai fait la manip
Pour l'instant  tous va bien .(un peut moi de reprise en bas régime ) et j'ai fait le plein au sp 98 on verra bien.

j'étais au rassemblement ce matin à isnauville ( 80 km ) et pas de pb ...On verra pour la suite mais je pense fortement à une reprog car je reste quand même sur ma faim .