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problème d'huile et batterie

Démarré par jack, 04 juin 2011 à 12:01:41

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jack

Bonjour,

J'ai acheté une ford mustang GT noire de 2006, en juillet dernier à un garage avec une garantie de 2 ans, elle avait 25 000 kms. Le garagiste m'a dit qu'il a fait la vidange et je n'aurait qu'à revenir après avoir fait 12000 kms. En regardant la jauge, je m'aperçois que l'huile et bien noire.
Est-ce possible que le vendeur n'est pas fait la vidange  lors de mon achat vu la couleur noire de l'huile ?

Dans le manuel, il explique qu'il faut une huile SAE-5W-30 motorcraft, peut t'on trouver l'équivalence en france ?

Ma batterie est morte aussi, 3 volt, quel type de batterie je dois acheter ?

Le garagiste ou j'ia acheté cette mustang, m'a proposé de faire le contrôle des 12 000 kms, je suppose qu'il faut changer le flitre à huile qui n'a jamais été fait. Ma confiance en lui diminue, et j'ai demandé au concessionnaire ford de faire cela, il m'ont dit oui, qu'en pensez-vous ?

Comme vous le voyez, je suis un nul en mécanique, mais j'ai tellement aimé cette bagnole que j'ai réfléchis après  ap:lo

Je suis prêt à apprendre, faut que je trouve un mentor. ( J'habite dans le var, si un type veut me donner un cours, je suis preneur. Je payerait les honoraires.

MERCI

micake

Salut Jack, t'inquiètes pas, si tu vient régulièrement sur le forum et que tu mets régulièrement les mains dans le cambouis, tu devrais vite réussir à démonter une roue (je parle en tout cas de mon cas LOL LOL LOL)
Sinon, pour ton huile, pas de soucis, c'est normal qu'elle soit noire. Néammoins, 12000 KM entre chaque vidange sur une GT, si tu allume un peu, ça me paraît beaucoup...Par contre, inquiète toi si elle brunit (ce qu'on appelle de l'émulsion ou de la mayonnaise: ça voudrait dire qu'elle est en contact avec ton liquide de refroidissement, et là, c'est pas bon...)
Pour le choix de ton huile, je connais absolument pas les récentes, mais ce sujet peut t'aider:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-!!/msg203852/#msg203852
Dans ce que tu dis, ce qui me gène, c'est ta batterie: un concessionaire Ford pourra te conseiller et te la changer, mais un batterie vidée à 37000 km? A moins que tu aies laissé tes phares allumés moteur éteint, tu devrait vérifier ta tension à l'alternateur ainsi que  ta courroie t'alternateur...
Comme je te l'ai dit, je suis pas une flèche, et les mécanos du Forum ne vont pas tarder, mais si tu as le temps, jette un coup d'oeil à tout ça ;)
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
 
Si ce que tu fais plait à tout le monde, c'est que tu le fais mal!

Fmaxii

La vidange, c'est tous les 5000 Miles, soit 8000 Kms. C'est la préconisation Ford jusqu'en 2007, ensuite on passe à 10.000 Kms...
Huile 5-30: tu peux aussi mettre de la 5-20. Sorti de ces choix, c'est moins bon...
Filtre à huile, vu le prix que ça coute: à changer à chaque vidange

Batterie: Comme micake


jack

merci à vous deux pour ces infos importantes. Les garagistes parfois c'est comme les médecins, ils sont mauvais, voir dangereux.


Pour faire la vidange soit même, j'ai l'impression qu'il faut éléver la mustang ? EST_CE QUE SUR CE FORUM VOUS FAITES VOS VIDANGES VOUS MËME ?

micake

[off-topic]
Citation de: Fmaxii le 04 juin 2011 à 12:24:36
La vidange, c'est tous les 5000 Miles, soit 8000 Kms. C'est la préconisation Ford jusqu'en 2007, ensuite on passe à 10.000 Kms...
Huile 5-30: tu peux aussi mettre de la 5-20. Sorti de ces choix, c'est moins bon...
Filtre à huile, vu le prix que ça coute: à changer à chaque vidange
Batterie: Comme micake
Eh, je deviens bon!!! LOL LOL gbley[/off-topic]
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
 
Si ce que tu fais plait à tout le monde, c'est que tu le fais mal!

Fmaxii

Citation de: micake le 04 juin 2011 à 12:35:14
[off-topic]
Citation de: Fmaxii le 04 juin 2011 à 12:24:36
La vidange, c'est tous les 5000 Miles, soit 8000 Kms. C'est la préconisation Ford jusqu'en 2007, ensuite on passe à 10.000 Kms...
Huile 5-30: tu peux aussi mettre de la 5-20. Sorti de ces choix, c'est moins bon...
Filtre à huile, vu le prix que ça coute: à changer à chaque vidange
Batterie: Comme micake
Eh, je deviens bon!!! LOL LOL gbley[/off-topic]

Maintenant, la batterie a 5 ans, si elle a subit quelques cycles de décharge trop importants, il est tout a fait logique qu'elle puisse être cuite...

Mais une vérif alternateur, éventuellement courroie (mais ça devrait s'entendre si elle est détendue) est toujours intéressante, et peut aussi être économique (p'têt pas besoin d'acheter de batterie...)

Fmaxii

Citation de: jack le 04 juin 2011 à 12:28:54
EST_CE QUE SUR CE FORUM VOUS FAITES VOS VIDANGES VOUS MËME ?
Ma première vidange est dans 4000 Kms, mais je la ferai faire, cause garantie...
Mais ensuite, je pense que je vais m'en occuper tout seul.

doc

pas de panique, tous ces sujets sont traités en long et en large ...il suffit de taper les mots clés dans le moteur de recherche ...faire soi même la vidange, changer une batterie... c'est largement possible soi-même à condition de respecter les règles de sécurité ... pour éviter un court- jus et ne pas finir écrasé par les 1500 kg du cheval ... une bonne dose de passion et surtout la volonté de bien apprendre et d'accepter des conseils de ceux qui sont plus expérimentés que toi ...et rester humble et tout ira bien ... rnr

Yellowmustang

je ne suis pas d'accord, huile noire = pas de vidange depuis longtemps,

je vidange la mienne tous les 10000 et elle n'est pas noire

le filtre doit être changé à chaque fois

Yellowmustang

jettes un oeil au filtre a huile voir s'il est neuf , ça te donnera une indication sur la fiabilite du vendeur

jack

ok merci, je pense que le filtre à huile n'a jamais été changé

Yellowmustang


sergio34

Citation de: Fmaxii le 04 juin 2011 à 12:51:06
Citation de: micake le 04 juin 2011 à 12:35:14
[off-topic]
Citation de: Fmaxii le 04 juin 2011 à 12:24:36
La vidange, c'est tous les 5000 Miles, soit 8000 Kms. C'est la préconisation Ford jusqu'en 2007, ensuite on passe à 10.000 Kms...
Huile 5-30: tu peux aussi mettre de la 5-20. Sorti de ces choix, c'est moins bon...
Filtre à huile, vu le prix que ça coute: à changer à chaque vidange
Batterie: Comme micake
Eh, je deviens bon!!! LOL LOL gbley[/off-topic]


Maintenant, la batterie a 5 ans, si elle a subit quelques cycles de décharge trop importants, il est tout a fait logique qu'elle puisse être cuite...

Mais une vérif alternateur, éventuellement courroie (mais ça devrait s'entendre si elle est détendue) est toujours intéressante, et peut aussi être économique (p'têt pas besoin d'acheter de batterie...)

Je crois que la courroie n'a pas besoin d'être retendue car elle se tend automatiquement grace à une tendeur qui est dans le système lorsque l'on pose et dépose l'alternateur...
GOD BLESS MUSTANG

Yellowmustang

Pas besoin de déposer l alternateur , le tendeur est accessible ,

tofcuisto

Bonsoir à tous
Je voulais savoir quand on fait la vidange nous y a t il un joint de bouchon de vidange à changer comme certaines voitures et si oui pouvez vous me donner la taille ou les références
En principe je dois faire la mienne en aout, je changerais en meme temps le filtre à huile et une autre petite question le filtre à air se change tous les combiens?
Merci d'avance

Manu

Citation de: tofcuisto le 23 juin 2011 à 20:42:40
En principe je dois faire la mienne en aout, je changerais en meme temps le filtre à huile et une autre petite question le filtre à air se change tous les combiens?
Merci d'avance
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/
Pour la vidange c'est pas indiqué mais je confirme, c'est bien tout les 5000 miles/8000 km si on veut que nos Mustang atteignent un jour le statut de voiture de collection ;)

Thierry

Pour le joint de bouchon de vidange il n'est pas a changer, le joint est integré au bouchon et quand ca fuit, c'est le bouchon qu'il faut changer. ;)
Mon autre passion:
Photographie

tofcuisto


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