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Probleme cache culbuteur V6 2006

Démarré par MILP, 25 Août 2010 à 12:34:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

Yellowmustang


MILP

Bon ok

il n'existe pas de catalogue de pièces comme sur les anciennes. Quite à changer les caches culbuteurs autant en mettre des sympas.

MILP

sebalibalo

Citation de: Richard974 le 25 Août 2010 à 17:51:38
Citation de: MILP le 25 Août 2010 à 14:23:24
Pourquoi en Allemagne ?


Parce que le V6 de ta mustang est fabriqué en Allemagne  ;)

en fait c'est une ford fiesta avec juste la coque qui est changée.
Camaros in Mirror are farther than they appear

MILP

Ah non pas le plus pénible

au moins la XR2 i

Yellowmustang

Ca deconne , ca deconne mais son cache fuit toujours !!!

MILP

Yes toujours

Je regarde sur ebay mais rien. trouvé pour le V8 mais rien pour le V6. G envoyé un mail chez parts@blueovalindustries.com qui fait des pièces chromés. g ne sais pas si ca se met par dessus la pièce ou si c tout le cache.

MILP

Salut

Pour les caches culbuteurs chromés blue oval industrie ne fait pas pour les V6, que les V8.
Je viens de regarder sur rock auto mais rien. a voir demain chez Ford.

A+

MILP

MustangGT


boss-302


MILP

Merci  ;)

Je regarde, mais beaucoup pour le V8.

A+

MILP

MustangGT


MILP

Merci encore je vous tiens au courant

A+

MILP

boss-302


MILP

 :) Bonjour à tous.

J'attendai un peu de voir le résultat, mais il me parait bien. Avec une dremel j'ai poncé la fissure de quelques millimètre et insisté un peu plus aux extrémités de la fissure. Ensuite avec de le patte epoxy deux composant j'ai combler la fissure et placé un bout de ruban aluminium adhésif.
Après 2500 kms par d'autre suintement d'huile.

Alors je vous l'accorde ça fait bidouille, mais ça marche. Si ça ne tiens pas je changerai le cache culbuteur
qui coute 250 $ cannadien que Mr Saumier veut bien m'envoyer. C'est aussi possible de le commander dans une concession Ford en France, mais celui que j'ai consulté avait besion du numéro de la pièce pour faxer la commande. Je n'ai pas eu trop le temps de m'en occuper en semaine.

Elle à 34200 kms et je m'en sers tous les jours et je n'ai aucun souci de fonctionnement, à part pour faire le plein, suivant les pompes, mais ça ne s'arrangera pas .

Bonne route à tous

;)



sebalibalo

content pour toi que tu es pu réparer à moindre frais.
Camaros in Mirror are farther than they appear

boss-302

oui content pour toi, mais surveilles quant même le bidouillage  ;) rnr

geoffrey

tant mieux que cela ne fuit plus, en espérant que cela tienne dans le temps.

Yellowmustang

bonne reparation !!! vive la dremel, et pas cher !!! tout benef

MILP

Salut

Je n'était pas chaud pour faire ça, mais quite à changer le cache culbuteur autant essayer.Pour le moment ça tient. Je surveille souvent quand même.
Ce que je ne sait pas c'est comment le cache ulbuteur à pu se fissurer?
pas de trace de coup.

A+

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