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ou trouver dexron2

Démarré par Madgic, 03 Juillet 2010 à 15:02:09

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Madgic

Vous la trouvez où votre dexron 2 ?


JLS

chez les divers revendeurs norau...... feuv..... ect
Vive la Normandie LIBRE

Madgic

Dexron 2D c'est pareil? Et fluide aux de chez total pour compléter parcs qu'ils n'ont pas le compte chez feuv

JLS

Vive la Normandie LIBRE

Madgic

c'est quoi la différence entre dexron 2 et dexron 2D ?

boss-302

2D, ce n'est pas pour le diesel  ???

JLS

la dextron IId c'est mobil qui fais ça si ta boite et ton convertisseur sont vide tu peut la mettre mais surtout pas de mélange d'huile
Dexron II - huile minérale. Dexron III - huile synthétique (Il y a eu Dexron tout court, Dexron II, Dexron IID, Dexron II E, maintenant Dexron III et même VI.)
[off-topic]Boss huile boite pas huile moteur  ;) LOL[/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

boss-302

 rnr rnr rnr là je te fais confiance  ;D

JLS

Citation de: boss-302 le 03 Juillet 2010 à 23:19:46
rnr rnr rnr là je te fais confiance  ;D

[off-topic]Tu devrais pas  LOL[/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

Richard974

Si ta boite contient de la dexron II, tu peux y mettre ce que tu veux ; II, III, IV
Par contre, si il s'agit d'une boite moderne avec déjà de la III dedans, il vaut mieux éviter d'y mettre de la II.


La motul IID (D pour Dexron) est vendue dans les cora, de mémoire 7€ le bidon de 2L
A pied ...

JLS

Richard974
Tu mélanges synthétique et minérale :o

Dexron est une normalisation utilisée par General Motors depuis 1949. Il y a eu Dexron tout court, Dexron II, Dexron IID, Dexron II E, maintenant Dexron III et même VI.Dexron II - huile minérale. Dexron III - huile synthétique
Attention, toutes les huiles à la norme Dexron III ne sont pas équivalentes. Si la normalisation Dexron III garanti d'une certaine résistance (température, cisaillement, viscosité....), cette norme a évolué avec le temps depuis son apparition en 1994. Parmi les évolutions courantes : Dexron III F, Dexron III G et la dernière Dexron III H. La norme Dexron III H entrée en vigueur en 2005 permet (selon GM) un espacement des vidanges à 150000 Km (pour les boîtes GM du moins). Certaines ATF Dexron III sont de type minérales, d'autre synthétiques. Comme pour les huiles moteur, une ATF synthétique aura de meilleures performances.
La dernière évolution est la Dexron VI, entrée en vigueur en 2007 (ne me demandez pas où sont passé les Dexron IV et V).
GM explique dans un communiqué sur la norme Dexron VI que cette nouvelle norme assure une compatibilité descendante mais non ascendante. Autrement dit, si de l'ATF Dexron II est préconisée pour votre boîte vous pouvez utiliser de la Dexrton III ou même de la Dexron VI. En revanche, si de la Dexron III est préconisée, vous ne devez pas utiliser de la Dexron II.

J'imagine que les huiles nouvelles générations sont plus performantes et economisent l'usure prématurée des BVA 

Vive la Normandie LIBRE

Madgic

Bon et pour moi, chez feuv il n'avait que de la dexron 2D, si je mets ça c'est bon?

JLS

OUIIIIII  ;) ;D

mais  aprés moi je re farais une vidange avec la méme huile et surtout change le filtre  ;)
Vive la Normandie LIBRE

boss-302


Richard974

Citation de: JLS le 04 Juillet 2010 à 11:05:25
Richard974
Tu mélanges synthétique et minérale :o

Dexron est une normalisation utilisée par General Motors depuis 1949. Il y a eu Dexron tout court, Dexron II, Dexron IID, Dexron II E, maintenant Dexron III et même VI.Dexron II - huile minérale. Dexron III - huile synthétique
Attention, toutes les huiles à la norme Dexron III ne sont pas équivalentes. Si la normalisation Dexron III garanti d'une certaine résistance (température, cisaillement, viscosité....), cette norme a évolué avec le temps depuis son apparition en 1994. Parmi les évolutions courantes : Dexron III F, Dexron III G et la dernière Dexron III H. La norme Dexron III H entrée en vigueur en 2005 permet (selon GM) un espacement des vidanges à 150000 Km (pour les boîtes GM du moins). Certaines ATF Dexron III sont de type minérales, d'autre synthétiques. Comme pour les huiles moteur, une ATF synthétique aura de meilleures performances.
La dernière évolution est la Dexron VI, entrée en vigueur en 2007 (ne me demandez pas où sont passé les Dexron IV et V).
GM explique dans un communiqué sur la norme Dexron VI que cette nouvelle norme assure une compatibilité descendante mais non ascendante. Autrement dit, si de l'ATF Dexron II est préconisée pour votre boîte vous pouvez utiliser de la Dexrton III ou même de la Dexron VI. En revanche, si de la Dexron III est préconisée, vous ne devez pas utiliser de la Dexron II.

J'imagine que les huiles nouvelles générations sont plus performantes et economisent l'usure prématurée des BVA


C'est toi qui mélange, tu as écrit la même chose que moi ...
Une boite lubrifié en dexron II peut recevoir de la III, IV ...
Par contre une boite qui est préconisée en III ne doit pas être remplie ou complétée en II
A pied ...

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