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OBDII - Iphone / mon nouveau gadget!

Démarré par rikskameron, 14 avril 2011 à 17:19:39

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

rikskameron

Bonjour à tous...

Si l'envie vous prends de vouloir lire et effacer les codes erreurs de votre véhicule.
De pouvoir vérifier certains paramètres en roulant en ayant des jauges supplémentaires.

OBDLink (802.11 Wifi & USB) devrait vous plaire.

Logiciel CD license avec PC 50$ ou Logiciel "Appli" I Phone 40€
Hardware interface en Wifi ou USB avec prise Diag 190$
Shipping 120$
Frais de douane 55€


Liens des codes Erreurs : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/codes-erreurs/msg98620/#msg98620

Voici la bête :
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

Quelques exemples de : à quoi ça ressemble sur l'Iphone :

Menus principal sur 2 pages.
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

Voici le genre d'informations lisibles en conduisant :

PS : Il faut savoir que vous pouvez aussi créer vos propres "gauges" avec les infos que vous recherchez principalement.
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

quelques renseignements facultatifs ou non à fournir en fonction du véhicule ;
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

Un petit tour sur les défauts :

--Lecture en Legé différé suite aux transferts de données en WIFI.
--Prise diag mal placé dans la mumu donc on ne peut le laisser brancher tout le temps, de plus, il resterait sous tension même moteur coupé
--Le Wifi de temps à autres se déconnecte, il faut relancer la connexion.
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

sergio34

Quelle est le plus ou la différence par rapport au SCT ??

Tu dis qu'il efface les codes erreur......, mais certainement que.... l'espace de quelques heures et l'erreur se ré-affiche si il n'ya pas eu "réparation" de ce qui est la cause de ce code erreur..

Va t'il réellement en profondeur de diagnostique pour savoir exactement où se trouverait le défaut ??

Je te demande celà car il y a beaucoup de OBDII sur le marché, à tout et n'importe quel prix, souvent sans réelle efficacité au niveau des localisations de panne et qui sont incapables de détecter si il y a un problème sur une SJB, un PCM, un faisceau, quelle pièce d'un moteur.....etc, et reste très générique dans la localisation du problème.
Ils apparaissent, de fait, pour nombreux d'entre-eux comme des gadgets.

L'objectif d'un OBDII est de détecter rapidement le lieu de la panne sans être obligé de rester la tête sous le capot des heures durant pour trouver "l'endroit" où est le problème..
GOD BLESS MUSTANG

rikskameron

c'est une des raisons pour laquelle j'ai bien parlé de gadget.

J'ai un Diablosport (c'est comme un SCT). La différence avec ce petit gadget est la suivante:

Il y a des lecteurs de codes erreurs qui se contentent de determiner d'ou viendrait le problème uniquement.
D'autres peuvent écrire comme le SCT, ils sont équipé d'un mode qu'on pourrait associer a un "administrateur".

Celui ci se contente de lire, la seule "écriture" qu'il puisse faire, après l'avoir localisé, c'est annuler le défaut.
Il est certain que si tu ne répars pas, ton défaut reviendra. L'intêret est d'avoir déjà une idée d'ou cela provient.

L'avantage, c'est que c'est une interface Wifi et pour Iphone qui te permet de rouler en ayant des infos en plus.

Exemple : Sur mon V6, je n'ai pas sur mon Dash la Conso instantannée ou le restant de miles à parcourir par rapport à ma conduite.
Grace a ce petit truc et sur mon Iphone, c'est possible. C'est "lège" mais ça peut dépanner.

Autre exemple:

une erreur du genre P0505
Le code c'est  :  Idle Air Control System Malfunction

Grace à la lecture d'une des gauges que tu peux fabriquer, télécharger ou utiliser d'origine, je m'aperçois que le flux d'air entrant dans le CAI est à plus de 80°c! (Je dis un peu n'importe quoi... lol) tu  iras regarder par là pour savoir pourquoi? parceque , Idle Air Control System Malfunction, ça parle pas vraiment!

Pour répondre plus simplement à ta question :
Le SCT est plus performant, peut reprogrammer ton véhicule, annuler tes défauts après localisation.
Par contre il te faut un PC si tu veux approfondir certains réglages, et c'est filaire.
De plus, tu dois "marier" le boitier avec ton véhicule. Tu ne pourras l'utiliser que pour 1 seul véhicule. Tu seras aussi obligé de revenir au mode "Stock" par défaut de ta voiture avant de pouvoir l'utiliser ailleur.

Celui ci est comme une simple valise de contrôle.
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

sergio34

C'est super clair.

En fait, en rapport qualité/prix le SCT et le DIABLOSPORT restent les produits les plus faciles à utiliser et de performances correctes, ensuite il faut certainement passer sur du matériel de professionnel pour aller plus loin dans la recherche de détection de panne.

C'est vrai qu'on recherche toujours l'appareil "miracle" à un prix correct qui nous dirait tout rapidement......pour éviter de passer chez Ford et passer à la "valise".

Merci pour tes eclaicissements sur ce matériel
A+
GOD BLESS MUSTANG

Samsam


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