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mustang roulant a l'ethanol E85

Démarré par harold, 17 août 2011 à 01:39:00

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

horse 17

Ok donc toi tu as du 39 lb? Tu as senti une différence?
Moi je roule à 100 % e 85, que avec sct avec les tunes origine et pas de voyant allumé depuis 2 plein!

Rafale30

Ahhh, très étonnant, faut quand meme fortement esperer que tu ne roules pas trop pauvre et que le check via le voyant MIL sur la nouvelle carto ne soie pas caduque ....

Oui grosse différence surtout au niveau du couple à bas régime, avant la mustang était un gros camion IVECO, maintenant c'est un GROS VOLVO qui decrohe le bitume à l'acceleration  ap:lo

Et, je pense en conséquence, conso plus moindre ....

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horse 17

Ok juste avec la tune d origine sct, cool!,sinon tu sais si les 2004 vont dessus?
Il en a à la pelle sur e bay en 39 lb!

Rafale30

Oui tune d'origine, avec l'update d'y y'a 1 mois et demi.

Maiiiss, je préfère la version précédente, je trouve qu'il y a eut une régression en terme de ressentie de perf ... Presque trop linéaire le moulin !

Bon rien ne vaut une tune adapté a la bagnole. J'ai testé pendant une semaine la tune e85 de partavenue, ben ca booste :=)

Pour les injecteur pour les 2004, je ne veux pas dire de connerie mais ils me semble OK. Mais vraiment faut verifier.

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horse 17

Ok merci,tu ai en tune octane91 ou 93 ?

Rafale30

J'ai mis 91, cela correspond à notre 95. Vu l'octane meilleur de 105 qu'est l'e85, on aurait pu mettre 93 mais ..... le cliquetis est comme épée de Damoclès.

Donc il vaut mieux laisser la tune en 91, afin que le moteur pousse tout seul jusqu'aux limites du détecteur de cliquetis. Et quand on roule au mélange comme moi, on ne sais pas ce qui va passer dans les injecteurs et à quel moment donc, autant prévenir  et laisser faire le taf ou moteur :)

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horse 17

Moi pareil octane91,même pas essayé le 93, pour les injecteurs tu crois grosse différence entre 34 et 39 lb ? En origine ce du 24 lb ? Voilà trouver du 34 lb
http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=281123342118&index=2&nav=SEARCH&nid=54473239460

horse 17


Igor

Citation de: Rafale30 le 21 juin 2013 à 15:24:40
J'ai mis 91, cela correspond à notre 95. Vu l'octane meilleur de 105 qu'est l'e85, on aurait pu mettre 93 mais ..... le cliquetis est comme épée de Damoclès.

Donc il vaut mieux laisser la tune en 91, afin que le moteur pousse tout seul jusqu'aux limites du détecteur de cliquetis. Et quand on roule au mélange comme moi, on ne sais pas ce qui va passer dans les injecteurs et à quel moment donc, autant prévenir  et laisser faire le taf ou moteur :)

Oui et non...
Malheureusement, il y a peu de change d'avoir du cliqueti avec 100% d'E85 (ou même d'E70 en hiver...)
Et donc, en augmentant de l'avance, on finira par obtenir une perte de puissance bien avant de détecter le moindre cliqueti

guile41

je dépoussière le sujet, j'ai passé ma mustang V6 a l'E85, par une reprog, et ca fonctionne parfaitement, j'ai même diminué ma consommation moyenne de 0.4l/100, alors que je pensais augmenter la conso.
la mustang a 58000km

davidv6.49

Bonsoir,
J'ai moi aussi passé la mienne à l'éthanol et c'est mon vendeur qui à fait faire la reprog.
Pour l'instant ça marche bien sauf 1er démarrage un peu long.
J'ai fait 10000 km depuis un an et quelques .
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait ! ( Mark TWAIN)

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