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montage freins brembo la suite...

Démarré par zeebra, 22 novembre 2009 à 10:20:51

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

zeebra

par une belle journée ensoleille  je vous présente mon Box et mon autre passion

zeebra

l idée aujourd'hui' est de remplacer les étriers flottant de ma V6 par des brembo issus de la shelby 500 4 pistons
de monter mes nouvelles jantes en 18
de monter le tableau de bord en km/h

zeebra

on commence par les jantes arrières RAS c est nickel
on s attaque a l avant  l echange d etrier se fait sans probleme le disque est tenu par une rondelle stop on purge et voila

289225cv


team autoespace


289225cv


zeebra

c est la que cela se gate en voulant monter la jantes de 18 on s aperçoit qu'il faut un déport de 50 mm que je n ai pas sur mes nouvelles jantes 
on démonte tout

la question  O0

ou je monte des jantes shelby 500 ( a trouver)
ou je trouve ou je me fabrique des elargisseurs de 50 mm si cela n existe pas
si quelqu'un a une idée




289225cv

pour les elargisseur je pense que se sont les memes sur jeep annee 90

zeebra

on change les jantes avant on est obligé de meuler les étriers car cela ne passe pas et voila le résultat
un clin d'œil a Thierry

289225cv

meuler les etriers !!! combien a tu enlever ?  :o

zeebra

la suite le tableau de bord
cela se fait en 10 minutes il faut bien suivre la doc qui est très explicite
ne pas utiliser la spatule en plastique mais une bonne vielle fourchette c est plus facile de prendre appui
le resultat est top cela marche tres bien
il faut bien placer les aiguilles et remettre km et langue française
et voila maintenant il faut s habituer a regarder les gros chiffre et pas les petits   >:D >:D >:D



zeebra

en bonus
j avais deja monte un filtre a air Roush
et des collecteurs 3 en 1 acheté au US
voila pour l instant



zeebra

Citation de: 289225cv le 22 novembre 2009 à 10:57:51
meuler les etriers !!! combien a tu enlever ?  :o

ce qu'il fallait pour que la roue tourne !!!! 2/3 mm
regarde bien les étriers les pièces de fonderie sont mal dégrossi et on trouve des coups de meulage (ébarbage grossier)
c est ce que l on a fait

289225cv


Thierry

Superbe boulot. Je suppose que tu n'as plus besoin d'elargisseur de voie?
Et l'essais routier ca donne quoi pour le freinage?
Mon autre passion:
Photographie

zeebra

Citation de: Thierry le 22 novembre 2009 à 16:30:41
Superbe boulot. Je suppose que tu n'as plus besoin d'elargisseur de voie?
Et l'essais routier ca donne quoi pour le freinage?

c est bien le problème avec mes jantes en 18 sans déport
je vais devoir mettre des elargisseurs ou changer de jantes
je dois rajouter 5 cm pour que la jantes ne touchent pas
les étriers que j ai meule sont ceux d'origine  ^-^


Thierry

Il y en a sur Ebay mais 5cm ca fait quand meme beaucoup et je suis pas certain que tu en trouves.
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=wheel+spacer+mustang
Mon autre passion:
Photographie

289225cv

elargisseur de voie  50mm 5/ 114.3, c est bien l entreaxe de la mustang ?
identique hyundai   8)

geoffrey

salut zeebra
pour les collecteurs, ils s'adaptent direct sur la ligne d'origine sans changement ?
avec l'admission, tu as changé le tune de l'ordi ?
pour le compteur en km/h, a part les kilomètres au lieux des miles, y'a d'autre changement ?, car j'ai aussi un V6, mais je n'ai que le compteur de miles total ou journalier, je vois sur ta photo que tu as la conso, y'a une manip, ou le compteur que tu as acheté à d'autre fonction ?
a plus

geoffrey

je viens de remarquer que mon compteur n'est pas le même que le tien, moi je n'ai pas les 2 petits cadrans du bas (avec le voltage et la pression d'huile), et l'écran est à la place de ces 2 cadrans et non pas dans le compteur kilométrique!

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