d'origine c'est déjas pas mal .... j'ai monté des ressort court EIBACH et maintenant c'est vraiment rigide .....par contre sur route dégrader c'est pas terrible
alors on a le même problème... par contre moi j'ai pas pu tester les suspensions d'origine, tu as vu une vraie différence niveau tenue de route, adhérence ?
une vrai différence ?? faut dire que je ne suis pas un pilote de rallye elle est beaucoup plus ferme qu'avant ....je l'ai fait plus pour l'esthétique que pour la tenue de route .......
Moi j'ai un kit suspension Roush avec barre anti roulis ect... Mais je l'ai esssayée qu'une dizaine de minutes (puisque je ne l'aurai que d'ici deux ou trois semaines...) j'ai pas eu le temps de faire attention, en tous cas cela ne m'a pas géné c'est donc que c'est pas mal. J'ai un chassis cup sur ma clio RS 182ch et c'est assez rigide mais j'adore ça on est vraiment collé à la route. Dès que je l'ai je te tiendrai au courant sur les sensations de mes suspensions.
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Rouge Racing, Borla Atak
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"
Ah ça pour coller à la route, je colle ! C'est vrai que pour attaquer c'est l'idéal. On a quelques cols dans le coin et c'est top.Un peu différent par rapport à la Clio qui est traction avant, mais quand tu montes dans les tours, elle donne bien.
Par contre quand je vais au boulot, ou quand je roule pèpère (je devrais dire mèmère...), si les routes sont mauvaises, c'est vite fatiguant de sentir chaque défaut de la route... L'idéal serait d'avoir des suspensions réglables...
Sur ma jeep procomp mx6 tu regles dureté de l'armortisseur, Sinon le E9000 devient dure ou souple en fonction du terrain. Ils ne font peut etre pas pour mustang ? Se renseigner pk pas.
Ils se touchent pas un peu trop la bite a 2000 euros les 4 N'importe quoi ! Aussi ne leur dit pas que t'habite Geneve au passage. A ce tarif c'est du vol !
Je dirai est ce que cela en vaut vraiment la peine A moins de vouloir vraiment faire de la piste pk pas . Apres pour rouler tous les jours de bon amortisseurs polyvalent doivent faire l'affaire . Aussi le fait d'avoir des jantes en 18 19 20 p n'apporte pas un confort supplementaire sur de mauvaise route .
Oui c'est sur que c'est bon pour ceux qui veulent une tenue de route et un look extreme tout en ayant un confort de limousine mais pour un usage normal, je suis pas sur que ca vaille la dépense.
Voila deux Mustangs équipées avec leurs suspensions:
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13 mars 2008, 20:39:27 pm
