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gear 4.10

Démarré par jpd2870, 19 septembre 2010 à 05:20:00

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jpd2870

salut les gars jai une petite question jai une mustang gt 2007,jai changé filtre,muffler,et computer...je veux savoir mon garage me dit qui si je change ma gear pour une 4.10 je gagne de l'acceleration 0-100...je veux savoir je gagne combien ? ca parrait vraiment ?  0.5 seconde ?

SwissCoco

oui tu va le sentir, genre effet coup de pied au cul au démarrage.
je crois que ça équivaut à env. 15 cv suppl. à confirmer...

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

kojack

Citation de: jpd2870 le 19 septembre 2010 à 05:20:00
salut les gars jai une petite question jai une mustang gt 2007,jai changé filtre,muffler,et computer...je veux savoir mon garage me dit qui si je change ma gear pour une 4.10 je gagne de l'acceleration 0-100...je veux savoir je gagne combien ? ca parrait vraiment ?  0.5 seconde ?
0.5 secondes certainement  ;D
Pour un usage mixte l'ideal serait un 3.90 .
3.90 ou 4.30 .
Pour un cc en 4.10 cela donne 4.7 secondes le 0/100 .
Tu vas griller la gt shelby 350 et bullit au demarage   8)

MustangGT


kojack

Sur autoroute peut etre bien ,
mais en ville il devrait moins consommer .

Yellowmustang

je ne suis jamais intervenu sur un pont, hormis vidange, tu connais la procédure de
remplacement ?

sinon pour répondre à ta question, 50 % autoroute / 50%  départementales

geoffrey

ça m'interresse beaucoup cette transfo (mais en 3.73)

boss-302

un passage part le forum présentation est imperativement demander.



le modo boss-302

kojack

On change la grande couronne + pignon d'attaque.
Ensuite réglage du cc et rouler tranquille pendant 500 km quand c'est neuf.

RWMADMAX

Plus reprog pour remetre le compteur correct.

Yellowmustang


geoffrey

le seul point qui me freine, c'est la main d'oeuvre  >:( car comme le dit yellowmustang, y' a du boulot !!
c'est bête car les pinions ne sont pas chers

Yellowmustang

Faut un pont pour le faire soi même et proprement !!

geoffrey

je ne me sens pas capable de faire ça, apparement il faut un outillage spécial.

Yellowmustang

Non, mais un mini, clef dynamo et arrache roulement , mais c un peu plus complique que de changer les bougies !!!

kojack

A l'époque c'etait prévu de le faire sur ma futur mustang,
D'apres mes calcul j'atais bon pour un villet de 1000 euros. pièces et main d'oeuvre
Ensuite vous devez savoir faire le réglage des coupleq conique impérativement.
Enfin c'est une petit modif les amis ,
rien de bien sorcier pour un mecano.
Si j'etais rester dans l'optique d'avoir une stang,
J'aurai fais faire la modif.

MustangGT


Yellowmustang

Type d' intervention peu culturelle en France, peu de mécanos seront compétents pour le réglage,

Yellowmustang

A ce propos redlight, j ai un pont arrière d' explorer, 91 et un de 96! ,  connais tu te ratio final de ces deux pièces , il semble me souvenir que c'est du 3,73 !!!

SwissCoco

moi on m'a recommandé de m'adresser à un "vieux" mécano, à contrario d'un jeune qui a davantage l'habitude de brancher l'ordi de diagnostic que de mettre les mains dedans, ou un qui a l'habitude de faire ce genre de modif sur des voitures de rallye.

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