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freinage

Démarré par trimix, 24 Avril 2010 à 14:51:40

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

trimix

Bonjour,

Je trouve que ma GT500 2006 freine mal ce qui est normal ! Je souhaiterais faire monter un Kit de freinage de type Brembo disques ventilés ect ou autres surtout sur l'avant . Quelqun la t'il déja fait
cela pose t'il des problêmes de montage ABS ou , d'équilibre avant arrieres ect.. cela améliore t 'il vraiement le freinage par rapport a l'investissement
Trimix

boss-302

bonjour passer sur le forum presentation serait sympa  8)

trimix

Bien recu le message mais je ne suis pas trop doué en informatique, et je ne connaissais pas cette pratique. Je vais réparer cela Merci de m'avoir prévenu

boss-302


trimix

Je reviens sur mon problême de freinage apparament selon les installateurs il n'y a pas de problême d'équilibre ce que je ne sais pas c'est si on peut monter un quatre pistons ou un six pistons et si cela vaut vraiement le coup?

Thierry

Plus il y a de pistons et mieux les forces seront répraties sur le plaquettes tout en conservant la meme force d'appui sur la pédale mais a mon avis, 4 pistons sera largement suffisant s'il y a une grande difference de prix.
Il faudrait voir si les plaquettes de l'étrier 6 pistons sont plus grandes mais si c'est pas le cas, il faudra juste appuyer un peu plus fort sur la pédale pour avoir la meme qualité de freinage.
Mon autre passion:
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Mokstang

Hello,

Roush fait fait de bon freins moi j'ai juste des disque rainurés et ventilés Roush ainsi que les plaquettes et ça freine déjà pas mal! Mais j'ai une GT 300. Voici le lien: http://store.roushperformance.com/searchresult.aspx?categoryid=1220&fromSearch=1&s=0

Je sais que Shelby fait aussi de bons systemes de freinage voici le lien: http://www.shelbystore.com/category-s/52.htm

Par contre c'est pas donné dans les deux cas ;)
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"

trimix

Ca yest j'ai changé mes disques et plaquettes que j'ai achetté chez Manathan car (sympa et rapide pour les pièces) et il est vrai que cela change complétement la voiture : elle freine et cela devient agréable de faire des accelération quant on sait que l'on peut s'arréter sans s'appuyer sur le parchoque de la voiture de devant. L'instalation est relativement simple: je me suis adresser a un marchand de pneus pour le montage. Je n'ai pas changé les étriers ni les durites car j'avais peur que cela pause des problêmes avec l'ABS.  ap:lo

boss-302

content que ton probleme soient resolvé  rnr

Thierry

Je dirais meme plus, content que ton probleme soit résolu. :D rnr
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SwissCoco

Hey Trimix, tu peux me filer le détail des pièces que tu as changées et quel est leur prix, ça pourrait m'intéresser... Merci  :-*

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

trimix

Tu peux trouver ces pieces (disques et plaquettes) sur le site de Manhattan cars avec indication du prix ce n'est peut être pas les meillleurs (voir brembo) mais ce n'est pas les plus chers mais cela améliore considerablement le freinage
que je trouvais limite dangereux avec les disques d'origine En plus ces disques sont jolis car rainurés et derrieres des jantes en alliage cela ce voit et c'est sympa rck

LoGiX

 ;D ;D ;D
rnr une ptite photo !!

boss-302


doc

bonsoir,

ce genre de disques peuvent se monter sur les V6 ?

boss-302

probablement mais attends l'avis de ceux qui l'on fait  ;)

Thierry

Oui les freins des V6 et GT sont interchangeables mais il faut voir si les disques sont compatibles avec les jantes montées sur la voiture avant de passer commande. Suivant les kits, il faut parfois prendre des jantes de plus grand diametre.
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trimix

Tout a fait d'accord il faut bien regarder avant d'acheter la taille des jantes En ce qui me concerne je n'ai pas changé la taille des disques car j'avais peur de leurs compatibilité avec les étriers et puis il faut faire attention de ne pas désiquilbré le freinage (trop sur l 'avant et problêmes avec l'abs) notamment pour le controle technique.  :)

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