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fiche technique compresseur

Démarré par Hells17, 04 novembre 2009 à 17:38:05

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hells17

bonjour à tous,

je suis à la recherche d'une fiche technique du compresseur qui équipe ma shelby.
à savoir : EATON 122

il faut que je change le roulement qui se trouve à l'intérieur, mais pour ça il me faudrait une vue de montage du compresseur.

alors si quelqu'un à ça,
merci

Thierry

Alors la, ca va etre mission impossible pour trouver ca sur le net.
Par contre chez Kenne Bell ils répondent aux questions techniques par fax et si tu peux leur en envoyer un peut etre qu'ils t'enverront ce que tu veux. Tu veux faire ca?
Sinon ta voiture n'est plus garantie?
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Thierry

Apparement ca a l'air assez basique comme systeme alors une fois démonté, un roulement devrait etre facile a remplacer. Par contre il faudra surement une presse pour emboutir le roulement.
Voici ce que j'ai trouvé. Ca n'a rien a voir avec ton compresseur mais ca te donnera une idée sur ce qui t'attends.

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Hells17

merci encore une fois Thierry pour ces infos.

pourquoi est ce impossible à trouver sur le net.

non ma voiture est toujours sous garantie, et c'est ustradecar qui le change.

mais si je pouvais avoir l'info, ça m'arrangerait

a+

Thierry

J'ai dit que c'était impossible a trouver parce que je trouvais rien et a part ce que j'ai posté, j ai toujours rien vu sur le Eaton 122. ;D
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Hells17

Thierry,

les gars du mustang club de montreal n'ont ce lien, pour moi ça se complique, mais pour toi.........

http://bing.search.sympatico.ca/?q=REBUILT%20EATON%20SUPERCHAGER&mkt=fr-ca&setLang=fr-CA

Thierry

Oui c'est la meme recherche que j'ai fait mais c'est sur un moteur qui est moins bon que Google. Je continue ma recherche et je te tiens au courant si je trouve quelque chose. Sinon c'est quoi les symptomes du probleme que tu as en dehors d'un bruit de roulement?
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Thierry

J'ai trouvé ce kit pour un Nissan et apparement les roulements sont chaque bout de l'arbre de la poulie.

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Un gars explique sur Ebay que ce n'est pas un boulot a faire par un amateur. Il faut une grosse presse pour installer le roulement sans l'endommager et des outils spéciaux pour extraire l'ancien. Pour savoir si le roulement est bien endommagé, un bruit de cognement et de frottement des doubles vis contre le carter sont un symptome. C'est ce que tu entends?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320424440528
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Hells17

ça fait comme un bruit de poulie, ce n'est pas facile à expliquer.

ustradecar l'a fait faire l'extracteur spécial.

merci pour tes recherches

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