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Feux arrières, quel choix ?

Démarré par Skilachi, 20 Janvier 2010 à 13:48:56

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

boss-302

districoncept, un passage par le forum présentation est imperativement demandé.



le modo boss-302

sebalibalo

Citation de: geoffrey le 20 Janvier 2010 à 20:43:53
apparement certaine drire oblige les feux européens
question toute bête : quand une drire nous a recalé pour un truc, peut on aller à une autre drire d'un autre département plus tolérante (en re-payant bien entendu) et dans ce cas là ont ils un moyen de voir qu'on est déjà passé ailleurs ?
Camaros in Mirror are farther than they appear

team autoespace

non impossible....  tu dois passer par la dreal  du departement ou a ete fait la vente
....

je suis entre deux depart....  et voulais allez a la dreal du 30  mais il on refuser mon dossier  suis aller dans le 34  ou je depend

sebalibalo

alors pour être plus précis : j'achète la voiture aux usa, elle arrive en belgique, elle passe l'utac en région parisienne, et j'habite le 66, je vais dans quelle drire ?
Camaros in Mirror are farther than they appear

Richard974

Soit c'est toi qui fait les démarches administratives et tu vas dans la Drire de ta région.
Soit c'est un pro qui s'en occupe et t'en a rien à carrer d'où elle passe  ;D
A pied ...

sebalibalo

bon je penses qu'elle ira à la drire de perpignan alors. Pourvu qu'ils soient sympas les catalans de la drire, tiens c'est bizarre j'ai réussi à mettre "catalan" et "sympa" dans la même phrase.  :-\
Camaros in Mirror are farther than they appear

jph

Pour moi c'est simple
Voiture achetée à Miami,
Importateur dans le 34
J'habite le 78
Le franciseur dans le 29
;D ;D
DRIRE du Morbihan ex1t
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

sebalibalo

c'est part plus qui va me la passer à l'utac, par contre je ne sais pas s'ils peuvent me faire la drire dans la foulée et sans attendre 3 mois, et aussi à quel cout ? l'idéal serait vraiment que les 2 soient passés et que je n'ai plus qu'à faire ma demande de cg française à la préfecture de mon département.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Yapas

Bonjour à tous,

question : les feux AR (voir en généralisant tout les feux) doivent-ils porter une marque CE ou un certification de normes quelconques ?
Ou bien à partir du moment où ils répondent aux spécifications exigées par l'administration, cela ne pose pas de problème ?


Par exemple, j'ai trouvé ces feux AR sur Ebaymotors US, qui se disent "EURO" .... et vu comment ils sont fait, ils conservent l'aspect des feux d'origines, mais donnent la possibilité de mettre les clignotants et les feux de recule entre les 3 feux rouges... ça pourrait être carrément pratique en fait. Le bon compromis entre les feux de francisation classique et l'original.

1er feu

2éme feu

geoffrey

ils sont super sympa ceux-la  luvn

la mienne est passé avec les feux d'origines, donc il n'y a pas marqué CE, donc je ne vois pas pourquoi ceux-là n'irai pas, mais bon, avec l'administration, on ne peut être sur de rien !!

jph

Cela ne resoud pas les problèmes de francisation au niveau de la JSB ::) :'(
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Yapas

Citation de: jph le 28 Octobre 2010 à 08:44:57
Cela ne resoud pas les problèmes de francisation au niveau de la JSB ::) :'(

JSB ?

Pourrais tu traduire un petit stp ?

jph

Pardon pas JSB mais SJB    Smart Junction Box  boitier de multiplexage.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Thierry

Oui ces feux auront les feux de recul dans les lentilles blanches mais ca n'empechera pas de devoir modifier la SJB donc a part le look il n'y aura aucun avantage a les utiliser.

sebalibalo

ce sont ceux que je vais avoir sur ma mustang ! la marque est Raxiom.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Yapas

Il y aurait il quelques part sur ce forum ou ailleurs, une explication plutôt clair et détaillé des modifications à faire sur ces feux arrières ?

Je lis partout qu'il faut faire la modif pour installer des feux EURO pour désolidariser les cligno des feux de Stop, mais je n'ai pas encore trouvé de schéma bien expliqué et de photo illustrant la modif.

Je commence à me demander si ça existe .... en fait, vu que tout les feux des Mustang 2005-2009 sont les mêmes, la modifs devrait sensiblement être identique à chaque fois (en ce qui concerne le découplage des Stop / Cligno). Après il y a quelques adaptations de longueur de fils en fonction du type de plastique et d'esthétique choisis ...

Merci pour votre réponse !

Thierry

Non il n'y a pas d'explication détaillée ici mais il y a des connaisseurs qui pourront peut etre te venir en aide dans ce sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/panne-clignotant/

Yapas

Merci pour le lien.
J'avais déjà était sur ce sujet, mais cela n'était pas autant avancé la dernière fois.

C'est vraiment intéressant.

Shinegitai

Salut a tous !  msk

Pour les models apres 2009 on fait comment car j' ai pas encore de feux "fit for 2010"  ???
I love my Mumu ... !! ;P

Thierry

Bonne question. Meme chez Parts Plus il n'y a rien sur les 2010. ???
Tu as un importateur qui s'occupe de la mise au norme?