Forum Mustang

bonjour
sur ma mustang V6 de 2007, je vien d'avoir deux témoins qui viennent de s'allumer en même temps !!!!aprés avoir coupé plusiseur fois le contact et redémarré la voiture ils restent mainteneant en permanence allumé ????
pouvez vous me dire l'origine et la causse de ces voyants allumé ???
merci

Le petit moteur Orange c,est l'antipollution, pas forcément grave, en revanche la clef Orange c'est directe au garage ... Mise en sécurité de la voiture...

Ouais mode dégrade !!!
T as bricole quelque chose ?

non je n'ai rien bricolé !!!!

je venais juste de laver la voiture et de faire le plein d'essence, et les témoins ce sont allumé, dabord  le petit moteur orange et ensuite la clé !!!!!

C'est peut être idiot ce que je vais dire mais si tu as lavé à haute pression est ce que de l'eau ne serait pas passer sur des circuits électriques, par hasard ??

ou un lavage moteur ?

non non simplement un lavage carrosserie !!!!!!

cela pourrais s'en doute provenir d'une mauvaise qualité de carburant car je venais également de faire le plein.
je vien de trouver cet article sur une revue technique en francais pour mustang concernant le temoin moteur qui s'allume pour 3 causes

d'autodiagnostic OBD-II a repéré une anomalie. Le témoin peut
aussi s'allumer en cas d'anomalie intermittente. Par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche – le moteur peut connaître des
ratés ou fonctionner irrégulièrement.
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l'eau.
3. Le bouchon du réservoir de carburant est peut-être mal vissé.
Consultez la section Bouchon de réservoir de carburant du présent
chapitre.
Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein avec
du carburant de qualité ou en vous assurant que le bouchon du réservoir
est bien fermé. Après trois cycles de conduite sans aucune anomalie
intermittente, le témoin devrait s'éteindre – Un cycle de conduite
consiste en un démarrage à froid suivi d'un parcours en milieu urbain et
sur autoroute. Aucune intervention supplémentaire n'est nécessaire.
Si le témoin reste allumé, faites vérifier votre véhicule dès que
possible.

et pour le témoin en forme de clé a outil voila ce que je vien de trouver sur le même manuel

-Témoin de la commande d'accélérateur électronique :
Ce témoin s'allume lorsque le moteur adopte par défaut le mode de fonctionnement dégradé.
Informez votre concessionnaire à ce propos dès que possible.

alors çi je résume : quand j'ai fais le plein d'essence chez "Leclerc" l'essence ne devait pas être de bonne qualité ou alors lors du lavage de la voiture de l'eau c'est glissé dans le réservoir ( mais cela métonnerais car j'ai vérifier le bouchon était bien fermé !!!!)
ce qui qui à occasionné le défauts d'autodiagnostic embarqué d'ou le temoin en forme de moteur.
ensuite le témoin en forme de clé c'est allumé car le moteur a adopté par défaut le mode de fonctionnement dégradé

bon aprés tout ça je vais mettre dés demain en pratique le mode opératoir indiqué  sur la revue technique pour faire éteindre les défauts, parcontre comme je vien de faire le plein il va falloir attendre la semaine prochaine pour remplir de nouveau !!!

Salut
  As tu des news sur tes témoins ????? :-\

    Car moi aussi j'ai eu le problème ce week end  .je v faire un tour(environ 30mn ville) ,,,,je coupe ,,,,,je redémarre et le témoin (EMISSION SYSTEM) reste allumé....

   j'ai monté une admission direct il y 3 semaines (ford racing)..Autrement je n'ai rien touché d'autre.
Mais là je reste un peu inquiet... @+

alors la seule explication que j'ai pour le moment, c'est que j'ai fais le plein dans une station service de super marcher avec une essence de mauvaise qualité !!!!
en regardant une émission la semaine dernier à la télé sur les biocarburants, ils ont confirmer que certain fournisseur de carburant pour les super marcher rajouté entre 5 et 8% de bioéthanol à leur essence , et que c'étais parfaitement légale !!!!!!
donc j attend que mon réservoir soit vide et cette fois je ferais le plein dans une station de grande enseigne

j'aime bien le "j'attends que mon réservoir soit vide"...    moi j'y vais deux fois par semaine à la pompe, alors ça va, j'attends pas trop longtemps  LOL LOL LOL LOL

moi aussi je viens de faire le plein dans un 24 24 pas chère .
Mais j'ai pas encore la clef ...Après (environ) combien de borne ou de temps la clef est elle apparue?? 
C'est galère ce pb... si maintenant on peut pas faire d'essence ou on veux pour nos voiture ,,,,,,ça crains..... :-\  c'est quand même étrange tous ça.......... evl

Salut,
Je viens d'avoir le même problème, la voiture s'est mis en mode dégradé (les deux voyants allumés) alors je me suis garé, coupé le contact, fait diagnostique et tous était ok !
je remet le contact et tous était ok
le soir je reprend la mustang et paf le voyant moteur se rallume et passage en mode dégradé ?
as tu des news pour nous !!!!

non pas de news positives    mais négative ouai
moi c à cause du kit admi    ya pas eu de reprogre et c'est ça      passage à la valise et hope   c'est reparti ::retour du voyants ...pour le prêt du pro cal c'est mort     donc là c'est reprogre et y en à pour au moin 250€ chez méca sport à rouen  ..donc je cherche encore un peu mais  je bloque     je s'en ke je vais devoir y passer
Galère :-\

Pour enlever la clé et réinitialiser, il y a une manip à faire :
- tourner 4 fois de suite la clé sur on/off sans démarrer (la première fois vous allez entendre le Thottle Body qui va se régler automatiquement),
- démarrer à la 4ème fois.

Ca a fonctionné pour moi lorsque j'ai modifié le throttle body.

J'espère que ça fonctionnera pour vous  rnr rnr

Si ça marche tu vas être le héros du jour!!!!!!!! rnr

moi ça marche pas     pire maintenant j'ai une petite led rouge qui c'est allumé   je crois k c'est l'alarme    c'est un petit boitier noir sur velcro  avec un ptit bouton derrière  :P

mais moi c'est pas la clef    c'est juste le témoin  anti-polution   

J'ai lu quelque part qu'il y a des SJB sur les 2005-2007 qui prennent l'eau !!!
Verifie quand meme avec une lampe , on sait jamais.

Pour info,  passage à la valise aujourd'hui
tous est ok, sauf qu'il y a eu un défaut de transmisson électronique entre ma pédale d'accélérateur et l'ordinateur
il semblerait que cela arrive quand il fait très chaud et ce jour là, il y avait 37° (dixit l'ordinateur)
annulation du code erreur, bien vérifé les cosses electroniques  du pédalier et du récepteur et pour le moment tous est OK !!!!

salut à tous

idem tous va bien pour l'instant . j'ai changé de carburant   je suis passé au sp 98  . la valise marquait (carburant pas assez riche)  . là ça pète le feu . >:D evl

j'ai aussi le voyant "moteur" qui s'est allumé, l'auto fonctionne parfaitement, ça m'étais déjà arrivé 1 fois après un plein de carburant, pourtant depuis je ne vais plus dans les stations de supermarché, je vais chez elf comme d'hab, peut être choppé une fin de cuve  ???

Mince, c'est une galère ça. Donc il faut faire attention où on prend de l'essence si j'ai bien tout compris. Et encore ...  ::)
Moi quand je ne met pas du gaz, je met du 98, je ne sais pas si ça change quelque chose.
Tiens nous au courant de la suite seb.

disons que pour le coup je ne suis pas certain que ce soit le carburant, c'est vrai que c'est apparu quelques jours après (je roule très peu avec) mais comme je sais que mon catalyseur droit déconne ça vient peut être aussi de ça. La dernière fois où le voyant "moteur" (pas la clé heureusement) s'était allumé, j'avais bien dû attendre que le réservoir soit redescendu de 3 quarts pour qu'il s'éteigne. Pour autant l'auto se comporte tout à fait normalement, je met du SP95, peut être faudrait il que je fasse un plein ou un demi-plein en SP98  ???
Faut dire qu'un plein d'essence me dure 4 à 6 semaines.... c'est pour vous dire le nombre de km que je fais.....

Le mien me dure 4 a 6 jours lol

Citation de: sebalibalo le 03 Octobre 2011 à 23:52:07
disons que pour le coup je ne suis pas certain que ce soit le carburant, c'est vrai que c'est apparu quelques jours après (je roule très peu avec) mais comme je sais que mon catalyseur droit déconne ça vient peut être aussi de ça. La dernière fois où le voyant "moteur" (pas la clé heureusement) s'était allumé, j'avais bien dû attendre que le réservoir soit redescendu de 3 quarts pour qu'il s'éteigne. Pour autant l'auto se comporte tout à fait normalement, je met du SP95, peut être faudrait il que je fasse un plein ou un demi-plein en SP98  ???
Faut dire qu'un plein d'essence me dure 4 à 6 semaines.... c'est pour vous dire le nombre de km que je fais.....

Je sais qu'il y a beaucoup de sujets postés sur l'essence, mais à mon avis faire un plein de SP98 de temps en temps ne lui fera pas de mal.

d'après l'avis de certains, pour les V6 et V8 GT c'est le SP95 qui se rapprocherait le plus de l'octane du "regular" US.  ::)

ah bon ? moi j'avais compris le contraire. Arf, c'est comme pour l'huile, on ne sait plus à quel saint se vouer  ???

SP 98...c'est ce qui semble conseillé un peu partout...

j'avais compris que le SP95 était plus adapté sur les v6 et les GT, par contre le SP98 était plus indiqué pour les GT500. du coup j'ai le doute maintenant  ???

En fait il me semble que les avis sont partagés entre SP 98 et 95, et que pour être puriste du 98 serait "mieux" mais que le 95 est moins cher et convient aussi très bien, alors ...

Pour les Camaro, il parait que seul le SP 98 est a utiliser sur ces voitures et elles risquent de tourner en mode dégradé avec du SP 95 alors meme si c'est moins genant sur une Mustang, c'est surement le carburant le plus proche du carburant US.
http://www.forumcamaro.com/technique-camaro/afm-desactivation-des-cylindres/msg4374/#msg4374 (http://www.forumcamaro.com/technique-camaro/afm-desactivation-des-cylindres/msg4374/#msg4374)

je ferais le test avec un plein de SP98 sur ma mustang et on verra ce que ça donne.

si on prend les indices de rafinirie US et europe, c'est le SP95 qui se raproche le plus....
par contre il semble que certain rafineur (super marché et autres) sont parfois à la ramasse sur la qualité des produits et ça nos
belles elles n'aiment pas !

c'est bien ce que j'avais lu sur d'autres posts, pourtant j'épargne à ma mustang les pompes carrouf et autres supermarchés (sauf 1 fois ou 2 où je ne pouvais pas faire autrement), maintenant je vais toujours à la même pompe Elf pas loin, j'ai peut être choppé une cochonnerie si c'était en fond  de cuve.

Citation de: sebalibalo le 05 Octobre 2011 à 16:19:05
c'est bien ce que j'avais lu sur d'autres posts, pourtant j'épargne à ma mustang les pompes carrouf et autres supermarchés (sauf 1 fois ou 2 où je ne pouvais pas faire autrement), maintenant je vais toujours à la même pompe Elf pas loin, j'ai peut être choppé une cochonnerie si c'était en fond  de cuve.

humm moi je suis pas convaincu, car l'indice de base est réglementé, après dans les stations les pétroliers mettent des additifs "magique", moi je fais le plein n'importe où (sauf esso express à coté de chez moi car la mustang refuse !!!!) et aucun soucis en 3000 borne donc 7/8 plein

Si le 95 n allait pas il y aurait un cliquetis moteur , donc pas de panique le 95 suffit pour v6 et v8

Pour les Shelby , je sais pas

perso, j'ai fait 25000km avec ma V6 de 2010, en mettant tout le temps du 95 et dans n'importe quelle pompe et pour l'instant aucun soucis. donc je dirai que je ne changerai pas mes habitudes à moins que l'on me prouve le contraire.

Finalement, pour l'essence c'est un peu comme pour l'huile, les avis divergent et il n'en ressort finalement pas une règle incontestée. De là à en penser que finalement, peu importe entre SP 95 ET SP 98  ???

on a le même moteur, il n'y a pas de raison de changer. J'ai souvent entendu dire que dans les fonds de cuve il y a pas mal de saloperies et que donc si tu fais le plein à ce moment là il y a un risque de les récupérer, pareil lorsqu'ils remplissent les cuves, ça les remonte.

Oui j'ai également entendu ça. Le problème c'est comment savoir si on arrive en fond de cuve ou s'ils viennent de la remplir. Là c'est la loterie.

C'est ca, c'est la loterie!

[off-topic]En parlant loterie...119 millions à gagner ce soir à Euromillions...moi j'ai joué  ::)[/off-topic]

Citation de: Maxou le 07 Octobre 2011 à 13:17:09
[off-topic]En parlant loterie...119 millions à gagner ce soir à Euromillions...moi j'ai joué  ::)[/off-topic]

[off-topic]pas moi  ;D [/off-topic]

Citation de: Babass le 07 Octobre 2011 à 13:21:08

Citation de: Maxou le 07 Octobre 2011 à 13:17:09
[off-topic]En parlant loterie...119 millions à gagner ce soir à Euromillions...moi j'ai joué  ::)[/off-topic]

[off-topic]pas moi  ;D [/off-topic]

[off-topic]Moi je ne joue plus, j'ai des numéros maudits. si vous voulez, je vous les donne, comme ça vous saurez ce qu'il ne faut pas jouer  ;) [/off-topic]

oui sauf à demander au pompiste on ne peut pas savoir le niveau des cuves.

Sinon pour le loto, si je gagne l'euromillions ce soir, je vous préviens d'avance : j'achète toutes les CS blanches qui ont été produites.  luvn

Citation de: sebalibalo le 07 Octobre 2011 à 14:37:05
Sinon pour le loto, si je gagne l'euromillions ce soir, je vous préviens d'avance : j'achète toutes les CS blanches qui ont été produites.  luvn

Hmmm, j'en connais certains ici qui ne vont pas être d'accord ;)

et une noir !!! je te la vend 75.000€ ........ pour acheter une Shelby 2012  ;D

non merci, les voitures noires je sature.

Citation de: sebalibalo le 07 Octobre 2011 à 17:49:24
non merci, les voitures noires je sature.

idem mais sait tellement beau  ex1t

c'est vrai que c'est beau, le peu de temps que ça reste propre.... cela dit je trouve que ma version de mustang est une des plus jolie dans ce coloris.

PFFF
non la plus belle c'est la bleu  ex1t
sinon moi aussi j'ai le voyant allumé ! mas je sais pourquoi,j'ai essayé le E 85  smk

oui la vista blue est superbe en pack pony. Mais pour la CS, ma préférée reste de loin la blanche  luvn