Bonjour,
Je dois démonter roue avant droite (passager) pour avoir accès au passage de câble entre habitacle et bloc moteur (montage autoradio faisant l'objet autre post)
Je n'ai pas de cric fourni dans la voiture car je possède dans le coffre le systeme de réparation Gonflage donc pas de roue de secours, pas de cric et pas de clef pour écrou..
La document précise les points de montage (jacking point) au niveau du bas de caisse conforme au dessin ci dessous mais ces orifices sont prévu pour le cric d'origine que je n'ai pas ..
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Un ami m'a preter un cric hydraulique mais je ne sais pas ou le positionner sous la la voiture pour éviter endommager le véhicule au moment de soulever.
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Où dois je me placer pour soulever l'avant ?
Ce cric ne peut se placer dans les orifices d'origine donc je dois trouver un point d'appui sous la caisse pour soulever sans rien casser ...

Voici tous les points de montage recommandés pour ton cric.

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Oui c'est une Mustang V6 d'avant 2005 mais c'est le meme principe sur la tienne et les bras de suspension sont costauds. Enfin si tu n'as pas confiance, fais le au niveau des longerons de plancher derriere le train avant et nulle part ailleurs que sur les points montrés sur cette photo.

Je suis crevé avec ma voiture perso de tous les jours et je vais donc prendre ma Mustang. Je me posais justement la question concernant la roue de secours : je n 'ai pas de kit anti crevaison dans le coffre ( ou alors il est bien caché ) et je ne vois pas vraiment si il y a une roue de secours sous le tapis de coffre .
Pouvez vous me renseigner car ça craint un max en cas de crevaison ....

soulèves le tapis du coffre et une roue de 16" apparaitra

Meme qu'il faut verifier qu'elle soit suffisament gonflée car qu'en j'ai utilise la mienne pour faire la rotation des pneus elle etait presque à plat 

De plus il faut rouler le moins possible avec une roue plus petite à l'arriere ca risque de pulveriser le differenciel du pont

 ...Soit il est dans le coffre avec ta roue de secours soit tu n'en as pas...

Par contre suite à mon contrôle technique que je viens de passer verifier bien que la clef pour vos écrous soit la bonne car pour moi ohhhh surprise la clef fournis ne fonctionner pas.

 ...il doit y avoir un problème avec ton cache car m^me sur un cab il y a une roue de secours, elle est placé de la même manière que sur le coupé, donc ...
De quel cache en plastique veux-tu parler ?