Bonjour à vous...
Alors comme vous vous en doutez, ma mustang "européanisée" il y a des petits disons désagréments... les feux clignotants sont dans les feux de recul d'origine... En soit ce n'est pas un souci mais cela fait que le clignotement de mes clignotants est rapide, très rapide... Comme lorsque qu'il y a une ampoule cramée... Bon pour faire mon feu de recul, transformé en clignoteur, j'ai deux protubérances disgracieuses sous le pare-choc à l'arrière...
Je voulais savoir comment faire pour avoir les clignotants qui s'allument normalement... Est ce qu'il existe un truc???? A part les feux européanisés...
Pouvez-vous m'aider...
si tes clignotants clignote trop vite, c'est soit la SJC ou plus vraisemblablement les résistances à changer (ça m'est arrivé avec ma V6)
Il me semble qu'il est nécessaire de rajouter une résistance dans le circuit electrique....on en a par lé dans un sujet sur le fofo mais je n'ai pas encore où... ::)
J'ai envie de dirz oui et oui au 2 reponses données, mais je voulais juste te dire que c'est un peobleme resolu, fouille bien, y'a plein de post la dessus, je vais voir si je peux retrouver un lien...
Y'a sebalibalo qui a eu ça y'a pas longtemps, faut retrouver le post.. Ca date d'une semaine environ.
C'était une ampoule débranchée, un truc comme ça.
J'éditerai ce post si je retrouve
Edit:
C'est là: https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/quelle-batterie-achete/msg329901/#msg329901 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/quelle-batterie-achete/msg329901/#msg329901)
Hé Kevin, et si tu les remettas comme à l'origine, ca réglerais tout et préserverait la SJB toute la vie de la voiture.
J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! lol...
Sinon Comment vas tu??
Citation de: Titi57 le 25 Février 2012 à 21:10:24
Hé Kevin, et si tu les remettas comme à l'origine, ca réglerais tout et préserverait la SJB toute la vie de la voiture.
euh ouai, va passer le CT avec des clignotants rouges...
Citation de: Deadmarsh54560 le 26 Février 2012 à 15:35:48
J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! lol...
Sinon Comment vas tu??
est ce que le bruit lorsque tu actives les clignotants est rapide lui aussi ?
J'ai eu ce cas car une ampoule était débranchée, elle ne sert à rien puisqu'elle est dans le coffre, mais étant débranchée malencontreusement, le clignos était rapide et le bruit aussi.
Citation de: Deadmarsh54560 le 26 Février 2012 à 15:35:48
J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! lol...
Sinon Comment vas tu??
Ca va bien, en plus, en ce moment, je bosse pas donc, j'ai du temps. Faut que tu passes à la maison boire un café, on pourra comparé le montage de nos belles (et pour cause, tu sais bien pourquoi je ne remet pas la mienne en config US)
Citation de: sebalibalo le 29 Février 2012 à 21:46:25
Citation de: Titi57 le 25 Février 2012 à 21:10:24
Hé Kevin, et si tu les remettas comme à l'origine, ca réglerais tout et préserverait la SJB toute la vie de la voiture.
euh ouai, va passer le CT avec des clignotants rouges...
Ca, c'est pas trop un soucis, on trouve ;)
Citation de: sebalibalo le 29 Février 2012 à 21:47:59
Citation de: Deadmarsh54560 le 26 Février 2012 à 15:35:48
J'pense bien Cyril, le seul souci c'est que je crois qu'il faudrait que je vire les "rajout" de ficelle électrique pour déplacer les cligno et les feux de reculs.... Mais si tu as une idée, je suis toujours opé pour un caf et un bla bla sur le sujet!! lol...
Sinon Comment vas tu??
est ce que le bruit lorsque tu actives les clignotants est rapide lui aussi ?
J'ai eu ce cas car une ampoule était débranchée, elle ne sert à rien puisqu'elle est dans le coffre, mais étant débranchée malencontreusement, le clignos était rapide et le bruit aussi.
et ouii !!
c'est quoi c'est ampoules dans le coffre ??
en fait j'ai 2 ampoules de clignos par coté, j'en ai 2 visibles et 2 planquées dans le coffre et connectées, elles sont fonctionnelles mais pas visible, je pense que la francisation a été faite comme ça pour éviter d'y mettre une résistance.
pratique comme éclairage de coffre LOL LOL LOL LOL LOL
en fait on ne les voit pas, elle sont dans les renfoncements aux abords du coffre et comme il y a le cache plastique par dessus c'est nickel.
pour bien faire faudrait mettre des resistances a la place,mais quoi ?
je n'y connais trop rien en mécanique, mais à mon avis il vaut mieux leurer la SJB avec une ampoule au lieu d'une résistance pour laquelle elle n'est pas conçue, mais c'est sûr que l'ampoule qui se ballade ça fait pas trop fini.
c'est du franky !!
ca va elle sont bien cachées
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 15:24:13
je n'y connais trop rien en mécanique, mais à mon avis il vaut mieux leurer la SJB avec une ampoule au lieu d'une résistance pour laquelle elle n'est pas conçue, mais c'est sûr que l'ampoule qui se ballade ça fait pas trop fini.
Je vais peut être avoir quelque chose à vous proposez d'ici quelque temps après l'avoir monté sur la mienne. J'ai demandé à un informaticien de me faire un programme avec un petit boitier pour tromper la SJB. Il va me permettre de garder les 4 feux stop, les 4 cligno et les 6 veilleuses dans les feux Raxiom
Ça c'est génial, si ça fonctionne, ça veut dire qu'on peut intervenir sur la sjb pour autre chose comme la programmation avec un pc portable, non ?
Je pense que ça ne marche qu'avec les GT 2006 Tungsten Gray smk
Citation de: Dearborn67 le 01 Mars 2012 à 18:01:49
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 15:24:13
je n'y connais trop rien en mécanique, mais à mon avis il vaut mieux leurer la SJB avec une ampoule au lieu d'une résistance pour laquelle elle n'est pas conçue, mais c'est sûr que l'ampoule qui se ballade ça fait pas trop fini.
Je vais peut être avoir quelque chose à vous proposez d'ici quelque temps après l'avoir monté sur la mienne. J'ai demandé à un informaticien de me faire un programme avec un petit boitier pour tromper la SJB. Il va me permettre de garder les 4 feux stop, les 4 cligno et les 6 veilleuses dans les feux Raxiom
ça m'intéresse ex1t
Citation de: chloso69 le 01 Mars 2012 à 16:19:16
c'est du franky !!
ca va elle sont bien cachées
toi aussi c'est comme ça sur la tienne ?
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 14:13:39
en fait j'ai 2 ampoules de clignos par coté, j'en ai 2 visibles et 2 planquées dans le coffre et connectées, elles sont fonctionnelles mais pas visible, je pense que la francisation a été faite comme ça pour éviter d'y mettre une résistance.
une ampoule ça chauffe, craignos le coco qui a fait ça ???
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 18:36:38
Citation de: chloso69 le 01 Mars 2012 à 16:19:16
c'est du franky !!
ca va elle sont bien cachées
toi aussi c'est comme ça sur la tienne ?
ben oui pardis
Citation de: tybreizh29 le 01 Mars 2012 à 18:51:35
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 14:13:39
en fait j'ai 2 ampoules de clignos par coté, j'en ai 2 visibles et 2 planquées dans le coffre et connectées, elles sont fonctionnelles mais pas visible, je pense que la francisation a été faite comme ça pour éviter d'y mettre une résistance.
une ampoule ça chauffe, craignos le coco qui a fait ça ???
non je pense pas ca fonctionne pas longtemp et en intermitence,et il faut que j'aille voir si il fonctionne vraiment !
Citation de: tybreizh29 le 01 Mars 2012 à 18:51:35
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 14:13:39
en fait j'ai 2 ampoules de clignos par coté, j'en ai 2 visibles et 2 planquées dans le coffre et connectées, elles sont fonctionnelles mais pas visible, je pense que la francisation a été faite comme ça pour éviter d'y mettre une résistance.
une ampoule ça chauffe, craignos le coco qui a fait ça ???
c'est pas plus dangereux qu'à l'origine, surtout que là c'est mis dans un coin avec un colson, donc si on ne le sait pas on ne le voit pas.
J'ai oublié de préciser pour les 4 cligno, ils seront dans les parties blanche des feux avec des ampoules orange. ;)
Citation de: Dearborn67 le 01 Mars 2012 à 21:38:26
J'ai oublié de préciser pour les 4 cligno, ils seront dans les parties blanche des feux avec des ampoules orange. ;)
ça va pas faire beaucoup toutes ces lumières pour la SJB ?
pas plus que lorsque c'est les 3 clignos rouge de chaque coté
Citation de: chloso69 le 01 Mars 2012 à 22:46:11
pas plus que lorsque c'est les 3 clignos rouge de chaque coté
Oui il n'y a pas plus d'ampoules allumées qu'à l'origine ;)
Mais je vous ferais un joli post dessus après être sûr que cela fonctionne ;)
Ben moi j'aimerai bien rester en "origine", en plus passer le CT vu comme certains le passe franchement moi ça m'a couté 50€ j'l'aurai fait c'était pareil et moins lourd pour mon porte-monnaie... Maintenant j'ai pas vu d'ampoules supplémentaires... Le son est aussi rapide ça fait tictactictactictac.... Au lieu du tic, tac, tic, tac..... Vous voyez ce queje veux dire lol gbley
Citation de: Dearborn67 le 01 Mars 2012 à 22:49:08
Citation de: chloso69 le 01 Mars 2012 à 22:46:11
pas plus que lorsque c'est les 3 clignos rouge de chaque coté
Oui il n'y a pas plus d'ampoules allumées qu'à l'origine ;)
Mais je vous ferais un joli post dessus après être sûr que cela fonctionne ;)
les clignos sur les raxiom il y en a 2, voir la vidéo sur le lien
http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html (http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html)
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 23:07:57
les clignos sur les raxiom il y en a 2, voir la vidéo sur le lien
http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html (http://www.americanmuscle.com/2010style-tailights-0509.html)
Oui 2 sur chaque feux
Hello tous ...
Alors, si je puis me permettre, JE NE SUIS PAS DU TOUT D'ACCORD et ne peut cautionner les ampoules dans le coffre qu'on ne voit pas!!
Ça, c'est une vraie grosse connerie! On a foutu le feu à des bagnoles avec moins que ça! Sincèrement...
Maintenant, voici ce qu'il vous faut pour remplacer une ou deux ampoules inutilent et faire croire au SJB que tout est OK.
2 Photos. Monté et éclaté. Ce sont des résistances (dissipateur de puissance). Je les ai retirés de la mienne, puisque je suis repassé en mode US.
et on peut se les procurer où ces résistances ?
ca fait quoi en fait si une ampoule grille ou est retirée car ca peut arriver n'importe quand ?
Citation de: chloso69 le 05 Mars 2012 à 20:51:04
ca fait quoi en fait si une ampoule grille ou est retirée car ca peut arriver n'importe quand ?
oui je ne vois pas en quoi c'est dangereux, puisque d'origine cette ampoule existe ??? dans mon cas c'est planqué et colsoné, ça bouge pas, c'est sur son porte-ampoule, c'est juste pas dans le bloc feu c'est tout.
ah, elles ne trainent pas... c'est déjà ça ... mais si elles grillent, tu repars en défaut donc!?
http://www.slc35.com/resistance-cementee-68-ohms-20w-lsr6820-p-1756.html (http://www.slc35.com/resistance-cementee-68-ohms-20w-lsr6820-p-1756.html)
http://r.twenga.fr/g3.php?pg=VDsyNTY3ODAwMDcxNzE5MzcyODY2OzI4MjA7aHR0cDovL3d3dy50b3V0bGVoYXV0cGFybGV1ci5jb20vcmVzaXN0YW5jZXMtMjB3L21vbmFjb3ItbHNyMTIyMC1wLTEyNzkuaHRtbDs3ZTAxYjA3NGMxNTFmNjg0NDA1NmQ0YzAyNjI1NjgwYw== (http://r.twenga.fr/g3.php?pg=VDsyNTY3ODAwMDcxNzE5MzcyODY2OzI4MjA7aHR0cDovL3d3dy50b3V0bGVoYXV0cGFybGV1ci5jb20vcmVzaXN0YW5jZXMtMjB3L21vbmFjb3ItbHNyMTIyMC1wLTEyNzkuaHRtbDs3ZTAxYjA3NGMxNTFmNjg0NDA1NmQ0YzAyNjI1NjgwYw==)
attention, le corps de chauffe n'est pas avec...
Citation de: rikskameron le 06 Mars 2012 à 00:29:18
ah, elles ne trainent pas... c'est déjà ça ... mais si elles grillent, tu repars en défaut donc!?
non non c'est fait relativement proprement, pas de fils dénudés ou autres, bah si l'ampoule grille j'en mets une autre, je crois que c'est des douilles standards.
Citation de: rikskameron le 06 Mars 2012 à 00:29:18
ah, elles ne trainent pas... c'est déjà ça ... mais si elles grillent, tu repars en défaut donc!?
ben j'ai viré les tits ampoules de veilleuse de coté a l'arriere et j'ai pas de defaut ?
Le sujet est traité ICI
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/panne-clignotant/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/panne-clignotant/)
La modif que j'ai faite fonctionne toujours très bien j'ai mis un thermometre sur la platine et la température monte en été dans des embouiteillages stop allumés et clignotant à en viron 70 dégrés elle redescend très rapidement. En déplaçant la sonde du thermometre vers la SJB je ne dépasse jamais 40 degrés.
Citation de: chloso69 le 06 Mars 2012 à 08:26:34
Citation de: rikskameron le 06 Mars 2012 à 00:29:18
ah, elles ne trainent pas... c'est déjà ça ... mais si elles grillent, tu repars en défaut donc!?
ben j'ai viré les tits ampoules de veilleuse de coté a l'arriere et j'ai pas de defaut ?
non ça n'a pas d'impact sur le reste, moi j'ai fait l'inverse que toi récemment, francky m'a envoyé les portes ampoules latéraux et j'ai tout reconnecté.
Mais c'est pas homologué ;D
sinon moi j'ai des repetiteurs de cligno lateraux qui sont en parallele avec ceux de devant j'espere que ca va par merder !? bon pour l'instant tout marche bien,mais ca risque de se compiquer quand je vais vouloir mettre un feu de recul,surtout que je pense mettre un feu de jour a LED comme feu de recul,ca feras l'objet d'un autre topic smk
c'est Francky qui t'avait ajouté les clignos latéraux ?
non j'avais fait faire par le garage qui avait recupere la voiture sur paris .