

boss-302
les mustang doivent mal supporter l'air parisiens
![]() Tu crois que les miens fonctionne une fois ça s'allume une fois ça s'éteint,
une fois ça s'allume une fois ça s'éteint ,une fois ça s'allume une fois ça s'éteint ![]() ![]() ![]() ![]() Tu crois que les miens fonctionne une fois ça s'allume une fois ça s'éteint,Avec un probleme aussi grave, il faut te débarasser de la voiture ![]() Je viens demain ![]() ![]() boss-302
faut voir ce qu'il reste comme pieces chez JLS
![]() ![]() ![]() Rigole pas d’habitude quand on démonte une bonne partie de la voiture il nous reste des écrous des boulons ,moi c’est l’inverse ils en manquent
![]() La preuve les durites devaient tenir par l’opération du saint esprit il me manque trois colliers de serrage L’ancien proprio à de la chance d’habiter les Vosges je te le dit, si non j’en aurai fait du patté" il est patron d’une salaison" Rigole pas d’habitude quand on démonte une bonne partie de la voiture il nous reste des écrous des boulons ,moi c’est l’inverse ils en manquent T'es sur que c'est la faute a l'ancien proprio? ![]() je viens de récuperer la mustang chez p..p.., gloups !!430 € pour le problème de cligno (resistance), la modif de branchement de l'antibrouillard, une frappe à froid et une plaque constructeur !
mais bon, tout marche !! J'ai eu le même chose à faire suite à un dysfonctionnement de mes feux venant de la francisation. Mais pour te rassurer, au bout de 6 mois ça marche toujours parfaitement
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