Auteur
Sujet: clef à bougies, quelle taille ? (Lu 7030 fois)
« le: 04 avril 2010, 19:03:32 pm »
Bonjour,
Une personne n'arrivait pas à enlever ses bougies sur une GT de 67, alors je me suis dit, "faut que j'essaie".
C'est la bérézina ...
Quelqu'un connait le diamètre qu'il faut pour la clef à bougie. J'ai essayé avec une de 16mm, et j'ai la vague impression que c'est trop grand (comme on n'y voit pas grand chose, le diagnostique n'est pas facile).
J'ai vaguement lu qu'il fallait une clef de 5/8" (c'est bizarre car c'est proche de 16mm et je n'aurais pas dû tourner dans le vide!), quelqu'un peut confirmer et est ce que cela s'achète en France ?
merci.
Marc
IP archivée
« Réponse #1 le: 04 avril 2010, 19:42:18 pm »
Sur les Mustang récentes, les dimensions sont en métrique et c'est bien du 16mm qu'il faut pour tes bougies. Peut etre qu ta clé n'est pas assez profonde et qu'elle n'accroche pas sur les arretes de la bougie? 
IP archivée
« Réponse #2 le: 04 avril 2010, 19:54:23 pm »
merci Thierry, demain matin je réessaie ...
ça se trouve ma clef n'est effectivement pas assez profonde, si j'avais une bougie j'aurais pu au moins vérifier !
IP archivée
« Réponse #3 le: 05 avril 2010, 12:14:54 pm »
 je viens d'acheter un clef super longue 30cm et 16mm c'est trop gros !!! A vue de nez je dirais que c'est du 12mm . personne n'a une bougie sous la main ? le pire c'est que j'ai des bobines 3L3E et qu'en théorie les bougies devraient être des 16mm ! grrr
IP archivée
« Réponse #4 le: 05 avril 2010, 16:49:48 pm »
IP archivée
« Réponse #5 le: 05 avril 2010, 17:10:04 pm »
et c'est super facile à mesurer au fond d'un trou de 8 cm !
je viens de faire un tour avec; alors je ne peux plus trop toucher le moteur.
demain j'essaierai de trouver comment mesurer ce diamètre !
IP archivée
« Réponse #6 le: 05 avril 2010, 17:26:44 pm »
Mastic, patte à modeler, etc  
IP archivée
« Réponse #7 le: 05 avril 2010, 17:42:04 pm »
IP archivée
C'est pas une voiture...C'est une Mustang !
« Réponse #8 le: 05 avril 2010, 18:37:16 pm »
Là c'est 12 ou 16 et avec ma ref de bobine ça devrait être 16 http://www.latemodelrestoration.com/item/M124053V12MMj'ai bien pensé à la pâte à modeler mais après bonjour les contacts ! En gros les bougies peuvent être au choix 12, 14 ou 16mm , du loto quoi. Sur le site de Ford Motorcraft, avec mon Vin, ils me donnent la ref PZT-1F (SP-462) et devrait être du 16mm.  : Mieux, je viens de trouver une sp-462 de 14mm. Thierry : c'est quoi "Thread Diameter" Specifications Center Electrode Material: Platinum alloy Thread Reach: 0.457 Length: 3.672 Seat Style: Tapered Center Electrode Core Type: Copper core Rib Configuration: HT ribs Reach: 0.457 Electrode Core: Copper core Terminal Top Fixed or Threaded: Fixed Hex Size: 14 mm Number of Electrodes: 1 strap Insulator Type: HT Ground Electrode: Strap Heat Range: 1 Tip Configuration: Single platinum Center Electrode Firing Tip: Finewire Center Electrode Tip: Finewire Thread Size/Diameter: 16 mm Side Electrode: Yes Shell Material: Steel alloy Seat Type: Tapered Thread Diameter: 16 mm Electrode Tip: Finewire Resistor Type: Yes Resistor: Yes
IP archivée
« Réponse #9 le: 05 avril 2010, 18:58:12 pm »
A priori le thread diameter c'est le diametre du filetage, différent de la taille de ta clé ...il peut être plus petit ou plus gros. Pour nos mustang récente on doit bien etre en 16 , et en 9/16 soit 14 mm pour la clé
IP archivée
C'est pas une voiture...C'est une Mustang !
« Réponse #10 le: 05 avril 2010, 19:14:21 pm »
mon moteur est froid, je viens d'essayer avec un clef à pipe de 14mm.
c'est un soupçon trop petit, ça s'engage sur les biseaux de la bougie, mais pas plus loin.
je n'ai pas de clef à pipe en 15mm, et 16 c'est bcp trop gros.
Remarque 9/16 = 14.2mm, ma clef étant précise, forcément ça bloque.
IP archivée
« Réponse #11 le: 05 avril 2010, 19:24:47 pm »
Ouep 14,3 même j'y pensais aussi ... en faisant le calcul. Faut en trouver une à la taille exacte
IP archivée
C'est pas une voiture...C'est une Mustang !
« Réponse #12 le: 05 avril 2010, 20:55:48 pm »
Oui thread diameter c'est le diametre du filetage. Enfin c'est les américains qui ont des problemes pour démonter les bougies d'origine parce que c'est en métrique et ils ont du mal a trouver les douilles correspondantes. Apparement un ancien proprio s'est pas pris al tete et a monté des bougies en cote imperiales.  Il faudrait que tu trouves du 9/16 ou une clé moins précise peut etre.
IP archivée
« Réponse #13 le: 06 avril 2010, 08:56:57 am »
Trop cool.
Encore une chance que j'ai le moteur qui fonctionne, j'ai le temps de trouver une clef à bougie qui ira.
merci pour les infos.
IP archivée
Sujets similaires
| |
Titre / Démarré par |
Réponses |
Dernier message |
|
|
|
|
7 Réponses
9284 Vues
|
22 juin 2011, 21:00:27 pm
par mbs72
|
|
|
|
28 Réponses
4077 Vues
|
22 février 2013, 10:23:58 am
par flacon030
|
|
|
|
|
7 Réponses
3207 Vues
|
11 juin 2013, 22:55:55 pm
par nico.maldonado
|
|
|
|
|
22 Réponses
1311 Vues
|
21 avril 2016, 14:06:08 pm
par bastille_stango
|
|
|
|
|
6 Réponses
627 Vues
|
19 avril 2016, 11:59:01 am
par Wisemen Joe
|
|
|
|
|
1 Réponses
427 Vues
|
06 novembre 2016, 08:15:23 am
par Crazyhorse
|
|
|
|
|
6 Réponses
360 Vues
|
18 juillet 2017, 14:52:37 pm
par Rey
|
|
|
|
0 Réponses
66 Vues
|
13 décembre 2017, 23:01:20 pm
par Fmaxii
|
|
|
|
|
0 Réponses
82 Vues
|
13 décembre 2017, 23:11:26 pm
par Fmaxii
|
|
|
|
|
28 Réponses
640 Vues
|
17 février 2018, 18:20:29 pm
par hnl89
|
| |
Annonces
