Bonjour,
Une personne n'arrivait pas à enlever ses bougies sur une GT de 67, alors je me suis dit, "faut que j'essaie".
C'est la bérézina ...
Quelqu'un connait le diamètre qu'il faut pour la clef à bougie. J'ai essayé avec une de 16mm, et j'ai la vague impression que c'est trop grand (comme on n'y voit pas grand chose, le diagnostique n'est pas facile).
J'ai vaguement lu qu'il fallait une clef de 5/8" (c'est bizarre car c'est proche de 16mm et je n'aurais pas dû tourner dans le vide!), quelqu'un peut confirmer et est ce que cela s'achète en France ?
merci.
Marc

Sur les Mustang récentes, les dimensions sont en métrique et c'est bien du 16mm qu'il faut pour tes bougies. Peut etre qu ta clé n'est pas assez profonde et qu'elle n'accroche pas sur les arretes de la bougie?

merci Thierry, demain matin je réessaie ...
ça se trouve ma clef n'est effectivement pas assez profonde, si j'avais une bougie j'aurais pu au moins vérifier !

je viens d'acheter un clef super longue 30cm et 16mm c'est trop gros !!!
A vue de nez je dirais que c'est du 12mm .
personne n'a une bougie sous la main ?

le pire c'est que j'ai des bobines 3L3E et qu'en théorie les bougies devraient être des 16mm !
grrr

Sur les Roush 427R c'est du 14mm et le moteur est le meme que les GT d'origine alors je comprends pas.
http://www.fnsweet.com/forums/05-09-roush-mustangs/47745-427r-spark-plug-question.html

et c'est super facile à mesurer au fond d'un trou de 8 cm !
je viens de faire un tour avec; alors je ne peux plus trop toucher le moteur.
demain j'essaierai de trouver comment mesurer ce diamètre !

Mastic, patte à modeler, etc   

A priori c'est plutot du 14mm ... les 16 mm c'était sur les modèles avant 2005.

http://www.modernmustangmuscle.com/tech/sparkplugs.html pour les 2005+

Et
http://www.mustangforums.com/forum/4-6l-1996-2004-modular-mustang/118025-how-to-changing-spark-plugs-99-04-a.html pour les 99-04

Là c'est 12 ou 16 et avec ma ref de bobine ça devrait être 16 
http://www.latemodelrestoration.com/item/M124053V12MM

j'ai bien pensé à la pâte à modeler mais après bonjour les contacts !

En gros les bougies peuvent être au choix 12, 14 ou 16mm , du loto quoi.

Sur le site de Ford Motorcraft, avec mon Vin, ils me donnent la ref PZT-1F (SP-462) et devrait être du 16mm.

: Mieux, je viens de trouver une sp-462 de 14mm.
Thierry : c'est quoi "Thread Diameter"

Specifications
Center Electrode Material:   Platinum alloy
Thread Reach:   0.457
Length:   3.672
Seat Style:   Tapered
Center Electrode Core Type:   Copper core
Rib Configuration:   HT ribs
Reach:   0.457
Electrode Core:   Copper core
Terminal Top Fixed or Threaded:   Fixed
Hex Size:   14 mm
Number of Electrodes:   1 strap
Insulator Type:   HT
Ground Electrode:   Strap
Heat Range:   1
Tip Configuration:   Single platinum
Center Electrode Firing Tip:   Finewire
Center Electrode Tip:   Finewire
Thread Size/Diameter:   16 mm
Side Electrode:   Yes
Shell Material:   Steel alloy
Seat Type:   Tapered
Thread Diameter:   16 mm
Electrode Tip:   Finewire
Resistor Type:   Yes
Resistor:   Yes

A priori le thread diameter c'est le diametre du filetage, différent de la taille de ta clé ...il peut être plus petit ou plus gros. Pour nos mustang récente on doit bien etre en 16 , et en 9/16 soit 14 mm pour la clé

mon moteur est froid, je viens d'essayer avec un clef à pipe de 14mm.
c'est un soupçon trop petit, ça s'engage sur les biseaux de la bougie, mais pas plus loin.
je n'ai pas de clef à pipe en 15mm, et 16 c'est bcp trop gros.
Remarque 9/16 = 14.2mm, ma clef étant précise, forcément ça bloque.

Ouep 14,3 même j'y pensais aussi ... en faisant le calcul. Faut en trouver une à la taille exacte

Oui thread diameter c'est le diametre du filetage. Enfin c'est les américains qui ont des problemes pour démonter les bougies d'origine parce que c'est en métrique et ils ont du mal a trouver les douilles correspondantes. Apparement un ancien proprio s'est pas pris al tete et a monté des bougies en cote imperiales.
Il faudrait que tu trouves du 9/16 ou une clé moins précise peut etre.

Trop cool.
Encore une chance que j'ai le moteur qui fonctionne, j'ai le temps de trouver une clef à bougie qui ira.
merci pour les infos.