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changement de comportement de ma mustang

Démarré par herve62100, 07 Octobre 2012 à 20:58:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

herve62100

Bonjour à tous !

Comme certain le savent déjà, j'ai changé mes bougies sur ma mustang GT 2005 il y à quelques jours.
Depuis je n'ai pas eu le temps de vraiment rouler avec.
Mais aujourd'hui, après un aller retour sur Paris (pour faire un petit bisou à notre Pierre), j'ai trouvé que ma mumu était plus molle, moins péchue...
Dans les accélérations, je trouvais qu'elle été assez longue à monter dans les tours.
Ce n'est pas flagrant mais quand on connait sa voiture, on sent la moindre différence...
Et Katy aussi me disait que en tant que passagère, elle n'était pas "plaquée" au siège comme avant.
A noter que le moteur tour bien et rond. Même plus rond qu'avant.

Quelqu'un aurait une explication à cela ?
Ou je me fait des idées ?

herve62100

Y'a personne pour donner son avis ou vous êtes tous au bar ?

rvrsra

j'arrive je finis les crèpes pour ma sauterelle ;)

herve62100


rvrsra

il n'y a pas à priori de raison donc je dirai :

1) vérifies que tout est bien connecté :
     - conduits air
     - cables divers
     
2) tentes une ré-init du throttle body
     - contact
     - accélérateur à fond doucement
     - remontée de l'accélérateur doucement
     - coupe le contact
     - démarrage.
3) jette un oeil au filtre à air on ne sait jamais il y a peut etre une mouette coincée ;D

après si pas de défaut...

Scott

J'ai remplacé les miennes pour des platinums, j'ai n'ai senti aucune différence. Bizarre... :-\

Scott

Citation de: Vincent le 08 Octobre 2012 à 15:27:55
il n'y a pas à priori de raison donc je dirai :

1) vérifies que tout est bien connecté
2) tente une ré-init du throttle body
     - contact
     - accélérateur à fond doucement
     - remontée de l'accélérateur doucement
     - coupe le contact
     - démarrage.
3) jette un oeil au filtre à air on ne sait jamais il y a peut etre une mouette coincée ;D

après si pas de défaut...
Ou un fil de bougie mal remonté, elle tournerais alors que sur 7 pattes.

rvrsra

Citation de: Scott le 08 Octobre 2012 à 15:28:09
J'ai remplacé les miennes pour des platinums, j'ai n'ai senti aucune différence. Bizarre... :-\
oui mais c'est normal ça , comme les windveil Blue sont les plus rapides ben on sent de suite la différence t'va ;D

Avec les DCi on le sent moins mchech01 (ha flute ça drache toujours...)

herve62100

Citation de: Scott le 08 Octobre 2012 à 15:29:06
Citation de: Vincent le 08 Octobre 2012 à 15:27:55
il n'y a pas à priori de raison donc je dirai :

1) vérifies que tout est bien connecté
2) tente une ré-init du throttle body
     - contact
     - accélérateur à fond doucement
     - remontée de l'accélérateur doucement
     - coupe le contact
     - démarrage.
3) jette un oeil au filtre à air on ne sait jamais il y a peut etre une mouette coincée ;D

après si pas de défaut...
Ou un fil de bougie mal remonté, elle tournerais alors que sur 7 pattes.

Si elle tournait sur 7 pistons, j'aurai une erreur à l'ordinateur, non ?

Scott

 
Citation de: herve62100 le 08 Octobre 2012 à 15:40:19
Citation de: Scott le 08 Octobre 2012 à 15:29:06
Citation de: Vincent le 08 Octobre 2012 à 15:27:55
il n'y a pas à priori de raison donc je dirai :

1) vérifies que tout est bien connecté
2) tente une ré-init du throttle body
     - contact
     - accélérateur à fond doucement
     - remontée de l'accélérateur doucement
     - coupe le contact
     - démarrage.
3) jette un oeil au filtre à air on ne sait jamais il y a peut etre une mouette coincée ;D

après si pas de défaut...
Ou un fil de bougie mal remonté, elle tournerais alors que sur 7 pattes.

Si elle tournait sur 7 pistons, j'aurai une erreur à l'ordinateur, non ?
J'ai eu le cas sur ma Bird de 94 et sur une Mondéo de 2003, aucun voyant ne s'est allumé. :P

Citation de: Vincent le 08 Octobre 2012 à 15:36:50
Avec les DCi on le sent moins mchech01 (ha flute ça drache toujours...)
evl Mais il va me lacher MrStock? Je parle de son Seat de père de famille? Hein? Non. ben si en fait... evl2

rvrsra

Auto émocion LOL

Altea XL WTCC mon p'tit gars ;D

Mon nom c'est Muller, Vincent Muller,  Yvan est bien mon frère  O0 bon il a mal tourné il roule en noeud pap maintenant ...

herve62100

et je peux rouler sur 7 pistons sur 500 bornes sans poser de problèmes au moteur ?

V8 BOB

peut-être problème d'essence, j'ai déjà eu cette sensation avec de l'essence du carrefour du coin.
au plein suivant station total et tout est redevenu normal.

autre exemple, mon ancien fioul, une passat detestait le GO carrefour, molle, lenteur en relance alors que dans les stations "normales" pas de problème.
Je précise pour ceux qui vont répondre que l'essence est la même partout, que maintenant ma corolla s'en fout éperdument, elle avale tous les GO et rien ne change.

Scott

Citation de: herve62100 le 08 Octobre 2012 à 15:50:20
et je peux rouler sur 7 pistons sur 500 bornes sans poser de problèmes au moteur ?
Normalement si c'est ça t aurais eu une sensation nette de moteur qui tourne pas rond, avec ressenti dans la pédale étouétou... :-\

Maxou

Si ça pétouille lorsque tu accélères à l'arrêt, il y a des chances pour que ce soit du à la qualité de l'essence...
Sinon, tu peux tenter une réinitialisation du calculateur...Tu débranches le - de la batterie pendant 5 mn (le temps d'une clope si tu fumes) et lorsque tu re-branches, tu mets le contact jusqu'au dernier cran (sans démarrer), tu coupes le contact....et tu fais ça 5 fois...
Ensuite, ballade pour voir si ça va mieux...

herve62100

bon:
C'est pas l'essence car j'ai refait le plein hier chez total avant de repartir de l'Oise.
J'ai vérifié tout les branchements, tout est bon.
J'ai même démarrer en débranchant une bougie et là on sent bien que le moteur ne tourne pas rond, donc c'est pas ça...

Question con: il y a un temps d'adaptation du moteur aux bougies neuves ?

Scott

Malgré tout on avance...
Pour l'adaptation je sais pô. :-\

herve62100

en plus là il pleut, alors je ne peux pas faire d'essai sur route  >:(

rvrsra

Qu'est ce que tu as mis comme bougies ?

Car j'ai vu passer je ne sais plus où que avec des bougies dites "froides" le redement changeait, et mon "consultant" à confirmé cela, dans le mesure où ça avait une influence sur les sondes lambda qui n'avaient pas leurs valeurs de fonctionnement et du coup le calculateur "compensait" occasionnant une perte de rendement.

Test simpe si tu as toujours les anciennes, remets les ;)

herve62100

J'ai mis ça:
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22ALL%2001%22

Et remettre les anciennes, j'y ai pensé mais fait ch**r car 2 heures de boulot !
En plus j'ai pas de copain mustanguiste dans les parages pour boire un coup pendant le démontage/remontage...