Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

Cache Culbuteur , juste pour le look

Démarré par TonY33, 18 Septembre 2012 à 13:11:09

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

TonY33

Petite alternative au remplacement des caches culbuteurs , pour seulement quelques euros

au demontage :



apres sablage :



apres peinture :


rvrsra

quelques Euros ?

C'est bien toi que ton pôpa il est carrossier non ? ;D Parce que j'avais regardé et il n'y avait pas un gros écart.


TonY33

sa ma juste couter les joints des caches ^^

:)

rvrsra


TonY33

 LOL

le sablage c'est un amis , qui me la prête la machine  pour les pieces de ma mumu

enfin j'avais regarder des caches neuf c'est dans les 250 $ sans le port et sans la douane je crois  ??? :(

gégé

Et une fois montés, ça donne quoi? Une tite photo?
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein

herve62100


TonY33

Super simple a demonter , juste sortir l'admission
Pour faire de la place sinon il faut 30 min en gros

Pas de photo montés car j'ai pas reçu les joints

Peslip

Bonsoir à tous,

Magnifique le rouge, bonne idée,  c'est très youli.
J'ai fait quelques pièces aussi (en bleu Shelby) cette hiver, au chaud, tranquille, dans le garage.

Et pis une large bande noir mat sur le capot, ça change.

Si cela peut vous donner des idées pour vos belles, voici quelques images.

Bonne soirée à tous et prenez du bon temps.

Christophe.

PS : j'ai par contre des questions pour la préparation moteur, qui est bien calé sur le sujet ?
La puissance n'est rien sans la maitrise ...

geoffrey


Manu

Joli bien1

Citation de: TonY33 le 22 Septembre 2012 à 11:59:10
Pas de photo montés car j'ai pas reçu les joints


Framy les a démonté et remonté sans changer le joint, il faut juste mettre un peu pâte auto joint bleu à un endroit spécifique que je ne connais pas.

Manu

Citation de: Peslip le 29 Septembre 2012 à 21:34:40
Bonsoir à tous,

Magnifique le rouge, bonne idée,  c'est très youli.
J'ai fait quelques pièces aussi (en bleu Shelby) cette hiver, au chaud, tranquille, dans le garage.

Et pis une large bande noir mat sur le capot, ça change.

Si cela peut vous donner des idées pour vos belles, voici quelques images.

Bonne soirée à tous et prenez du bon temps.

Christophe.

PS : j'ai par contre des questions pour la préparation moteur, qui est bien calé sur le sujet ?


Barre anti rapprochement home made, j'aime  ;)

Peslip

Je confirme, pour les caches culbu, pas de joint à changer, faire simplement gaffe et mettre un filet d'autojoint bleu lors du remontage, et pis ça roule.

Serrer les vis dans l'ordre indiqué par la revue technique.

Ah, j'oubliai, la photo du capot de ma Mustang.

Bye, Christophe.
La puissance n'est rien sans la maitrise ...

Manu

Peslip,
Peut tu me dire à quel endroit tu mets l'auto joint s'il te plait.







Peslip

De mémoire, j'ai extrait le joint du cache, mis un filet d'autojoint bleu à la place, replacé le joint, mis un filet sur le joint, remonté le cache, serrer dans l'ordre au couple et essuyé l'exédent.

Depuis l'hiver dernier, j'ai pas mal roulé, dont au Mustang Nat' à LFG sur piste (le moteur a bien chauffé, je pense, ...) et pas de soucis, ni fuite.

Le tout est à faire avec soin, tranquillement.

Voilà, bon courage.

Suis dispo si tu souhaite d'autre info.

Bye.

Christophe.
La puissance n'est rien sans la maitrise ...

Manu


Peslip

Bah de rien.

Question : est-ce que tu connais les arbres à cames montable pour une 2005 ?

Ch.
La puissance n'est rien sans la maitrise ...

dudule


rvrsra


dudule


Sujets similaires (5)