Salut a tous !!!
G une mustang gt de 2005 BVA et il y a un petit bouton sur le coté qui désenclenche ou enclenche l'overdrive (O/D) !!
Kézako???
Merci

C'est pour faire descendre le régime moteur lorsque tu roules sur autoroute

merci geoffrey 

L'OD permet d'avoir une cinquième vitesse ce qui, effectivement, permet de rouler à un régime plus bas. Quand on l'enlève, il n'y a plus que 4 rapports, le changement de vitesses se fait plus haut dans les tours (en revanche j'ai pas noté de différence sur ce point quand on accélère à fond : les vitesses passent au même moment)

Oui il vaut mieux laisser l'overdrive enclenché en permanence, il n'y a que sur route enneigée ou givrée qu'il doit etre désctivé pour éviter les changements de rapport trop fréquents et les glissades.
Au Maroc, je doute que ce soit souvent le cas.

En ville aussi c'est pas mal de l'enlever : ça permet d'éviter de se retrouver en 5ème à 50km/h et de nouveau en 1ère quand on s'arrête à un feu.

Je sais pas, c'est une boite qui est censée etre intelligente et qui choisit la meilleure vitesse par rapport aux conditions.
Mais bon je l'ai pas essayée alors j'en sais pas plus que la théorie.

Merci les gens !!! God bless u !!! 

L'overdrive consiste en un blocage du convertisseur et donne l'illusion d'un rapport supplémentaire.
Moi je m'en sers surtout en descente, je le coupe ce qui permet d'avoir un peu plus de frein moteur.

Il est fortement conseillé de le désactiver en montagne (montée ou descente) et en ville.

L'O/D à ce que j'en ai compris, WEB, Manuel Anglais et Français de la voiture, Forum... et surtout ... UTILISATION!

Quand rien n'est allumé sur le Dash! l'OVERDRIVE est ON, donc changement des vitesses souple. Passage en Automatic des vitesses presque en sousrégime!
Quand ce dernier est OFF (Affiché sur le DASH) passage des vitesses plus court, (de pas beaucoup), avec un régime plus haut! Par contre à mis chemin de la pédale par exemple, (Pas en kickdown), le passage de la 4 ne se fera pas tous de suite...
Il suffit de tester sans changer le régime de la voiture à 90Km/h par exemple, O/D OFF sur le dash, vous l'enlevez, et on perd 500trs/mn d'un seul coup.

Il servirait donc lorsqu'il est allumé sur le Dash, SOIT OFF, de :
FREIN MOTEUR (Petit virage, descente courte, entrée de rond point...) comme si vous passiez de 4 à 3 avec une méca! mais en un peu moins fort!

J'ai lu aussi, recommandé en embouiteillage, ville pas trop fluide pour éviter trop de changement de raports automatiques inutiles!!

Je m'en sert tous les jours sans exception parcimonie... et ça marche bien avec ma conduite en tous cas!!!