Bonjour a tous,
je trouve les vitesses de ma boite manuelle un peu dures à passer, il y a comme un cran lorsque j'enclenche une vitesse. es ce normal?
par avance merci.
non c'est pas normal
:( une idée de ce que ça peut être?
bonjour combien de kilomètres à ton auto ? vidange boite effectuée ou non , signe de faiblesse de ton embrayage ou pas voir sifflement ?
bonjour,
la voiture a 11500 miles, pour la vidange de boite je ne sais pas, l'embrayage a l'air ok, pas de sifflement, pas de patinage.
faire une vidange de boite
dans un premier temps et voir par la suite
tu as un levier type hurst ou pas ou commande d'origine ?
commande d'origine a priori
elle ne broute pas en première ? ça raccroche plutôt sur la 3éme ? ou tous les rapports ?
il faudrait par ailleurs commencer par vérifier ton niveau de boite et aussi l'état de l'huile !!
elle ne broute pas du tout en première, cette sensation de cran est perceptible sur tous les rapports, mais la 3eme est peut être un peu plus sensible.
le manuel parle de motorcraft mercon xt-2-qdx pour la boite, peut on s'en procurer au feu vert du coin?
je viens de fouiller dans le forum et je suis un peu perdu pour l'huile de boite manuelle:
le manuel parle d'huile pour boite auto mercon??? et dans le forum vous parlez beaucoup de dextron 3 ou de mercon V
es ce un symptôme de l'embrayage mort? si c'est le cas je suis bon pour un kit http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=947053 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=947053)
ça voudrait dire quoi un sifflement au passage de vitesses ?
Tu as probablement l'option shifter court avec pommeau d'origine, comme sur la mienne, les vitesses passent de manière virile et le débattement est beaucoup plus court que sur les leviers "normaux". ;)
A mon avis rien d'inquiétant. :P
effectivement j'ai un shifter court roush http://www.roushperformance.com/parts/Mustang-Billet-Shifter-Knob-with-Key-Grips-2005-2010.html (http://www.roushperformance.com/parts/Mustang-Billet-Shifter-Knob-with-Key-Grips-2005-2010.html)
ce qui m’inquiète c'est qu'une fois ou deux la 3ème a bien craqué :( comme si je n'avais pas assez embrayé. le genre de bruit qui rend malade...
OK, OK, moi c'est juste plus viril, mais aucun craquement. ;)
Je ne sais même pas quel shifter j'ai... ::)
Citation de: herve62100 le 08 Octobre 2012 à 15:20:41
ça voudrait dire quoi un sifflement au passage de vitesses ?
un mini up je voudrais faire la vidange au plus vite histoire d'être rassuré mais je suis un peu paumé :
Citationje viens de fouiller dans le forum et je suis un peu perdu pour l'huile de boite manuelle:
le manuel parle d'huile pour boite auto mercon??? et dans le forum vous parlez beaucoup de dextron 3 ou de mercon V
et désolé pour le sifflement je ne sais pas.
Pour une boite manuelle de GT de 2005+, il te faut 3 litres de Motorcraft MERCON ....
Numéro de pièce Ford : XT-2-QDX / MERCON
tu peux prendre de la multi atf de chez motul c'est ce que je préconise au garage,voir une mercon si tu en trouve , le sifflement c'est le signe d'un rivet qui touche le volant moteur ,en principe quand ça commence à siffler l'embrayage ne tardera pas à lâcher , c'était mon cas au mustang day avec le cab 2006 gt mais j'avais 98000km et la première proprio était fort âgée, de toute façon il y avait un défaut dans les garnitures rivet de m... etc ! si tu changes évites le premier prix , je te conseille un stage 2 ou 3 de chez spec ou mac leod , n'oublies pas la butée et profites en pour mettre un volant moteur allégé et une bonne purge de l'ensemble à la fin! bon si tu t'en sent bien sur capable , j'avais fait un how tow sur le forum du mustang club de france !! si ça peut t'aider !! après soit tu possèdes un shifter et c'est un peu déconcertant quand on a pas l'habitude , de plus certains sont réglable d'autres pas ! il faudrait regarder soit par en dessous soit en démontant le haut de ta console !
voila pour les news !
merci pour ces précisions fredo. si je trouve de la merco il s'agit bien de mercon et pas de mercon V qu'il faut?
mercon v bien sur !!
Salut, je viens confirmé tes inquiétudes, ma roush est équipé du même hurst que la tienne et la seule diff que tu doit avoir avec un levier d'origine c'est un verouillage de tes vitesses lors de tes passages mais sans aucun bruit mécanique :-\
bon je viens de rentrer du taf avec ma poulette et le constat est le même :( les vitesses sont de plus en plus dures à passer, ça ne craque pas mais le "cran" est de plus en plus dur à enclencher...
à l'arrêt moteur allumé idem, le cran est bien présent, par contre moteur coupé le cran disparait.
quelqu'un aurait une piste?
mercon V, ki peut le plus peut le moins, hum superchargée ... butée d'embrayage ?
bon ben demain mercon V!!!!
superchargée oui...
concernant la butée d'embrayage, un moyen de vérifier sans démonter la boite?
faut il que j'ajoute du mecacyl si je vidange la boite?
Citation de: tofaix le 08 Octobre 2012 à 19:26:22
bon ben demain mercon V!!!!
superchargée oui...
concernant la butée d'embrayage, un moyen de vérifier sans démonter la boite?
non, pas de l'exterieur
en principe pas de mecacyl , faut juste vérifier en premier lieu ton niveau de boite ! rechercher une fuite éventuel par le yoke (si présente)
contrôler le débattement du shifter , voir s'il ne coince pas , ça pourrait être ton souci ! regardes en démontant le soufflet de protection au niveau de la console centrale et par en dessous si tu n'as pas un silent bloc foutu !
je vais faire ça rapidement, le temps d'acheter de la mercon v et des chandelles car pas moyen de passer dessous ;)
en attendant j'ai repris ma vieille bagnole.....
attention aux chandelles les points de levage ne sont pas vraiment adaptés à ça !! le bas de caisse d'ornement plastique ne va pas apprécier !
c'est noté ;)
mais là elle part au garage qui me l'a vendue ce soir, il va s'en occuper.
Salut Chris,
essaye de passer me voir dans la semaine pour comparer par rapport à la mienne (Shifter Hurst). je te laisse mon tèl en MP
a+
Laurent
bon ben voila elle fait un petit stage au garage, récepteur d'embrayage qui suinte apparemment, la pièce est commandée, ils démontent la boite...
apparemment la faute au fait qu'elle soit restée à l'arrêt trop longtemps (modèle 2007 et 11400 miles).
bon ben au moins ton garage assure le SAV, à suivre une fois le récepteur remplacé ;)
(ils ont jeté un cil sur l'émetteur ? )
cela ne fait que 3 semaines que je l'ai et je me sens déjà tout nu sans elle :(
Citation de: tofaix le 11 Octobre 2012 à 15:08:36
cela ne fait que 3 semaines que je l'ai et je me sens déjà tout nu sans elle :(
Et ça ne va pas s'arranger ;D
héhé, par contre mes oreilles se reposent ;)
http://youtu.be/4Ax5-zB36FE (http://youtu.be/4Ax5-zB36FE)
oui c'est vrai aussi, là ça fait 10 jours que je prends la mienne tous les jours, ben les flowmasters, c'est fun le WE, mais en daily ça me saoule (surtout à7h00 du mat dans la rue..) ::)
si ça doit durer (je saurai ça demain) je vais remettre mes silencieux STOCK je pense..
Citation de: Vincent le 11 Octobre 2012 à 15:16:02
oui c'est vrai aussi, là ça fait 10 jours que je prends la mienne tous les jours, ben les flowmasters, c'est fun le WE, mais en daily ça me saoule (surtout à7h00 du mat dans la rue..) ::)
si ça doit durer (je saurai ça demain) je vais remettre mes silencieux STOCK je pense..
cavapasa stop1 stop2 Verboten!!!
Si si je suis sérieux... Ça me gave vraiment
Mais bon à priori c'est réglé lundi
Citation de: Vincent le 11 Octobre 2012 à 22:20:40
Si si je suis sérieux... Ça me gave vraiment
Mais bon à priori c'est réglé lundi
La Ouiiiiiiiinvelle change de propriétaire ? mchech01
Non non j'ai pas tout reçu, c'est l'utilisation 100 bornes/ jour qui devrait s'arreter
OK, ouf. ;)
c'est toujours le souci avec des silencieux qui drone sympa au début mais chiant sur long parcours , perso j'ai des gt500KR de chez ford racing et j'en suis très content , bon ce n'est pas le même tarif non plus mais ça ne drone pas ! et ça chante vraiment bien smk2
Salut a tous!
ça y est, après 15 jours sans poulette je viens d'avoir des news, les pièces sont arrivées ce matin ils la remonte, j'ai hate!!!
Citation de: tofaix le 23 Octobre 2012 à 15:23:39
Salut a tous!
ça y est, après 15 jours sans poulette je viens d'avoir des news, les pièces sont arrivées ce matin ils la remonte, j'ai hate!!!
rnr cool !!!
Avec un peu de chance on peux compter sur toi Samedi à St Rémy ?
Citation de: fredo08 le 08 Octobre 2012 à 12:55:48
tu as un levier type hurst ou pas ou commande d'origine ?
Bonjour très intéressant ta réponse j'ai justement un problème de passage de vitesses, surtout la 2ème, et à froid
J'ai un levier type Hurst Shelby sur ma Mustang GT 2005...
Elle a 145.000 kms vidange de boîte faite et embrayage neuf !
Ça fait quoi le levier Hurst ? Merci d'avance pour ta/vos réponses
Il est plus dure par contre ce levier a des bague en teflon qui arrive a s user donc sa peut venir de la