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boite auto

Démarré par Teuf66, 18 Août 2010 à 09:56:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Teuf66

Salut a tous
Possedant pour la 1er fois une voiture equipée d'une boite auto,est ce que quelqu'un pourrai me donnés plus de renseignements que le manuel d'utilisation sur les positions 1, 2 ,3
 

tybreizh29

1 : la première
2 : la seconde
3 : "devine" :)
smk
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Teuf66

Mauvaise reponse.Je me suis peut etre mal expliqué,je demandai leurs fonctionnalitées ex,1er rapport tres court ,tu pourras acceleré autant que tu veux la voiture restsra en 1er d'ou ma question  ;)
 

boss-302

oi, ce sont des vittesses conçues pour demarrer avec de grosses charges ou en montagne ;)

Teuf66

 

lestat

C'est une boite auto où il faut passer les vitesses manuellement.  LOL LOL
Désolé, je sors.  ex1t


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

boss-302


Teuf66

Citation de: lestat le 18 Août 2010 à 15:10:39
C'est une boite auto où il faut passer les vitesses manuellement.  LOL LOL
Désolé, je sors.  ex1t

  :)
 

TonY33

Les vitesses 1 2 3 comme le dis Boss c'est pour la montagne ou les charges lourde

apres moi je m'en sert de frein moteur

Teuf66

Citation de: TonY33 le 18 Août 2010 à 19:19:20
Les vitesses 1 2 3 comme le dis Boss c'est pour la montagne ou les charges lourde

apres moi je m'en sert de frein moteur


peu etre  question stupide mais tout en roulant en postion drive tu passes en 3 voir 2 et ca n'abime pas la boite ?
je pensais qu'il fallait etre arrete pour changer de position
 

boss-302

non pas pour celle là  ;)

DuDu

En fait le fait de positionner la commade de boite sur 1, 2 ou 3 a pour effet de bloquer la boite sur le rapport demandé.

Ainsi quand tu montes une pente raide tu peux choisir de passer tes rapports quand tu le veux afin de négocier le passage d'une épingle en 1 puis passer en 2 afin de finir la monté.

La position "2" est toute désignée par les constructeurs pour le démarrage sur la neige.

C'est aussi la seule façon de créer du frein moteur. Certaine boite auto ont une position "L" pour "Low", le même "low" que dans "use low gear" sur les panneaux annoçant les descentes de nos autoroutes ; sur les mustangs ils suffit de passer sur 3 puis plus bas si besoin.
Utilisé ainsi on evitera de cramer ses freins dans une descente de col par ex. (je vois régulièrement des gens qui font réellement prendre feux à leurs freins en se tapant 20km le pied sur les freins !!!)

Pour mémoire la boite auto des mustangs est une boite 4 rapports il me semble.

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Teuf66

 

mathvieu

Citation de: The DuDu le 18 Août 2010 à 21:10:09
En fait le fait de positionner la commade de boite sur 1, 2 ou 3 a pour effet de bloquer la boite sur le rapport demandé.

Ainsi quand tu montes une pente raide tu peux choisir de passer tes rapports quand tu le veux afin de négocier le passage d'une épingle en 1 puis passer en 2 afin de finir la monté.

La position "2" est toute désignée par les constructeurs pour le démarrage sur la neige.

C'est aussi la seule façon de créer du frein moteur. Certaine boite auto ont une position "L" pour "Low", le même "low" que dans "use low gear" sur les panneaux annoçant les descentes de nos autoroutes ; sur les mustangs ils suffit de passer sur 3 puis plus bas si besoin.
Utilisé ainsi on evitera de cramer ses freins dans une descente de col par ex. (je vois régulièrement des gens qui font réellement prendre feux à leurs freins en se tapant 20km le pied sur les freins !!!)

Pour mémoire la boite auto des mustangs est une boite 4 rapports il me semble.


4 rapports + overdrive. Ca fait presque 5. Pour utiliser le frein moteur : supprimer l'overdrive avec le petit bouton sur le levier. Pour avoir un peu plus de frein moteur, se mettre en 3 ou en 2 ou carrément en 1.

DuDu

l'overdrive n'est pas un rapport... ::)

Il me semble que cela sert simplement à autoriser (ou non) la boite à tirer sur tout la plage des tour/min c'est tout.

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

mathvieu

Oui voila, il y a 4 rapports, l'overdrive n'est pas considéré comme un rapport. Mais pour le commun des mortels, on a l'impression d'avoir 5 rapports.

boss-302


DuDu

Recherches faites tu as entièrement raison :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet401029.htm

On peut effectivement considérer ça comme une "vitesse économique".
!
Je me coucherais moins con ce soir !  ;D merci !

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

boss-302


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