bonjour,
voila je suis a la recherche d'une GT de 2005 ou +
je aime passer mes vitesses, je perfere cela ;-)
mais apres avoir vu plusieurs professionnelle, ils me conseillent une boite auto, car elle serai plus réactive, moins bruyante, la consommation serai reduite.
la boite meca serai quant a elle mal étagé !!
Je voudrais connaitre votre avis, surtout de personne qui conduise avec, et donc je supose on un bonne avis dessus.
il est vrai que les americains on 50 ans de boite auto mais bon un vendeur sera toujours un vendeur :)
Je sais pas si quelqu'un ici aura essayé une Mustang avec boite auto et une avec boite manuelle pour comparer, c'est pas mon cas mais je dirais qu'en théorie les vendeurs n'ont pas raison.
Une boite automatique est plus lourde et le poids d'un convertisseur de couple fait baisser le rendement du moteur donc il y a une baisse des performances et une augmentation de la consommation. C'est peut etre minime mais c'est certainement le cas.
En revanche le changement de rapports sur une automatique se fait bien plus rapidement que ce que pourrait faire le meilleur des conducteurs donc en accélération, l'automatique est sans doutes gagnante. La boite auto n'a que 4 rapports au lieu de 5 sur la boite manuelle donc niveau reprises, c'est la boite manuelle qui sera plus efficace.
Sur une boite automatique, l'ordinateur calculera le moment optimal pour changer de rapport par rapport a l'accélération donnée ce qui fait que le régime moteur sera toujours faible en conduite normale alors qu'avec une boite mécanique, on a tendance a pousser les rapports plus haut dans les tours. En cours de freinage, il n'y a pas de frein moteur avec la B.A. donc le moteur tournera au ralenti et les freins feront tout le travail alors qu'avec une boite manuelle, le moteur servira de frein et son régime baissera progressivement. Pour monsieur tout le monde, la boite auto sera plus performante et plus économique mais pas pour celui qui saura passer les vitesses au bon moment. Je sais pas si ces gars existent. ;D
Aprés c'est suivant les gouts du conducteur, j'ai une boite auto sur ma voiture et je dois dire que je m'ennuis quand je la conduis. Le beau bruit de décélération d'un moteur V8 sera aussi innexistant sur une automatique. Donc c'est a toi de voir. ;D
Je me suis posé la même question au moment de l'achat. Et finalement j'ai pris une boite auto. Mais poussé aussi par le fait que j'avais trouvé une occasion en boite auto qui paraissait exceptionnelle donc j'ai foncé.
Je suis très content de la boite auto. Les rapports passent très rapidement. Au feu rouge faut pas m'emmerder : les accélérations départ arrêté sont bluffantes.
Avantages pour moi :
- nickel dans les bouchons
- conso raisonnable mais seulement quand on reste à vitesse constante
- passage très rapide des vitesses
- Overdrive deconnectable permettant d'être un peu plus haut dans les tours
Inconvénients :
- peu de frein moteur
- conso qui grimpe quand on a le pieds lourd = ville/montagne
- pas de possibilité d'accélerer plein gaz depuis un régime très bas (le kick down descend 2 rapports)
J'ai un ami qui conduit les 2 (il est loueur de voiture et c'est lui qui m'a donné le virus). Pour lui la boite manuelle est très virile... presque trop...ce qui, pour lui, la rend pénible d'utilisation. En revanche, il a l'impression de plus "controler" le moteur.
Au sujet de la conso, il y aurait 1L de différence d'après lui.
Le mieux serait une boite style DSG de chez Audi VW pour mettre tout le monde d'accord. Cette boite est impressionnante.
merci pour vos reponses,
en ce qui concerne la boite DSG je suis pas sur que cela arrive tout de suite sur les mustangs...
ce que je peux retenir c'est que la boite meca, n'a pas des rapport trop long comme voulais me faire croire le vendeur ...
donc pour le moment je reste sur une boite meca :)
Non, une boite méca aura forcément des rapports plus courts qu'une boite auto puisqu'elle a une vitesse de plus.
CitationAu sujet de la conso, il y aurait 1L de différence d'après lui.
La différence est en faveur de quelle boite?
et oui c'est ce que je me disais aussi :-)
Si on prend exemple sur les boite auto Européen, c'est la boite auto qui consomme moins.
mais apres cela depand du style de conduite.
C'est pas le contraire que tu veux dire? Les voitures de petite cylindree consomment bien plus en version boite auto.
Citation de: Thierry le 04 Octobre 2009 à 21:11:30
Non, une boite méca aura forcément des rapports plus courts qu'une boite auto puisqu'elle a une vitesse de plus.
CitationAu sujet de la conso, il y aurait 1L de différence d'après lui.
La différence est en faveur de quelle boite?
Mais la boite auto de mustang 2005 est une boite à 5 rapports ! Et effectivement elle consomme plus que la manuelle.
Ah bon? Je croyais qu'elle avait une boite 3 vitesses + overdrive. Tu as 5 vitesses sur la tienne?
4 vitesses + overdrive.
J'en apprends tous les jours et j'étais certain qu'elle avait 4 vitesses. Merci de m'avoir corrigé Mathvieu. ;)
et donc avantage manuelle?
automatique?
Vu ce qui a été dit, avantage a la boite manuelle mais apres, il y a ceux qui preferent le confort de ne pas avoir a changer les vitesses. ;D
si tu fais enormement de ville l'automatique est effectivement plus sympa 8)
mais plus grosse conso
si tu veux rouler en v6 ou 8 et que tu dois regarder à 1 litre de benzinne au 100 km...................prend une clio ;D
Lol c'est pas une réponse sa O0
Citation de: elpar1 le 19 Janvier 2010 à 14:34:50
Lol c'est pas une réponse sa O0
non.................un etat de fait 8)
...........................
alalala
Bref bref :D :D
bref rien du tout ..............c'est une vérité si elle ne convient pas tant pis...............mais c'est la vérité 8)
Sur les ressentes la boite automatique ne consomme pas beaucoup plus ou comme dit le sage boss roule en clio
c'est sur
en tout cas il faut que jessaye pour bien me rendre compte de la difference de puissance et de confort
la puissance est la méme ???
boite auto plus pour ville et grande route conduite coule et souple
boite meca plus sport mais ca consomme
Toi seul peut savoir mais une mustang v8 ou v6 ca consomme
meme puissance je ne pense pas
Citation de: jls le 19 Janvier 2010 à 14:50:31
la puissance est la méme ???
boite auto plus pour ville et grande route conduite coule et souple
boite meca plus sport mais ca consomme
Toi seul peut savoir mais une mustang v8 ou v6 ca consomme
De tout façon on peut s'amusé avec une boite auto aussi. Il suffit d'imposer les vitesses mais la conso monte très vite. On n'a rien sans rien ! ;)
comment sa imposer les vitesses?
Si tu pousses à fond la pédale d'accélérateur ça rétrograde
(boite auto)
Oui ou alors mettre le levier sur le plus petit rapport monté le régime et passer au rapport supérieur comme avec une boite méca!
a ok je savais pas je pensais que c'était beaucoup plus linéaire
C'est ce que je fais parfois avec la mienne, monté en régime je soulage l'accélérateur et en même temps je passe le rapport supérieur, comme pour un changement de vitesse sur une boite méca.
dis el c'est toi qui passe sont temps a huer les gens dès qu'une réponse ne convient pas???
gné?
rien >:D
a bon?
ok jai ps trop compris de quoi tu me parle mais bon?
Bref pour la boite auto tu as autant de reprise que sur une manuel?
Citation de: elpar1 le 19 Janvier 2010 à 15:23:47
a bon?
ok jai ps trop compris de quoi tu me parle mais bon?
pas graves nous oui 8)
dac
c est vrai j'avais 3 points j'en ai plus que 2 si faut pas parler >:(
sa les amusent de huer >:( moi pas
j avais pas vu el est à -6 bah la vache ca samuse avec pas grand chose >:( >:(
un kepi un sifflet.................et ont se prend pour................un chef de gare ;D
;D :D :D :D
J'ai vraiment du mal à comprendre que l'on puisse parler consommation lorsqu'il s'agit d'une Mustang, la seul chose a dire sur la différence boite auto/méca c'est le style de conduite que l'on aura, plus cool et souple pour l'auto et plus sportive et rageuse pour la méca.
Pour ma part qui ai une boite auto la chose la plus gênante c'est lorsque je veux accélérer fortement comme la boite auto doit rétrograder j'ai toujours cette impression de blanc dans l'accélération, a part cela je ne regrette pas mon choix car je fais quand même beaucoup de ville donc la boite auto que du bonheur.
S'il vous plais arrêtez de parler consommation.....ou alors effectivement ne roulez pas en Mustang...
Perso je suis d'accord avec toi conso et mustang ça va pas trop ensemble mais clio et conso oui :D :D
Pour ta boite je te dit ça comme ça mais elle est bien réglé car logiquement y a pas de blanc
Citation de: vieille.canaille le 19 Janvier 2010 à 15:43:34
J'ai vraiment du mal à comprendre que l'on puisse parler consommation lorsqu'il s'agit d'une Mustang
S'il vous plais arrêtez de parler consommation.....ou alors effectivement ne roulez pas en Mustang...
Voila quand on aime on ne compte pas ! ;D
Oui mais qui dit consommation plus élevée, dit rendement plus faible donc meme si on ne regarde pas le prix a la pompe, ces pertes la se retrouveront au niveau des performances. Mais bon, la difference doit quand meme etre assez faible. ;D
Donc confort automatique
Et nervosité manuelle
Je dirai la meme chose que vieille.canaille, avec ma boite auto (sur v6 de 2007).
Boite auto confortable, en ville on est plus attentif à ce qui se passe autour, et je trouve que se garer est plus facile.
Petit reproche à la boite auto, comme l'a dit vieille.canaille, quand on écrase l'accélérateur la boite auto met quelques dizièmes de secondes à comprendre qu'il faut rétrograder, dommage ...
Pour avoir roulé en Floride en 2008 avec une V6 et comme je le fais avec ma 67, pour éviter ce petit temps de réponse, il suffit de rétrograder en jouant avec le levier de vitesse et à ce moment pas de problème de temps de réponse. ;)
Citation de: Skilachi le 20 Janvier 2010 à 10:01:18
Je dirai la meme chose que vieille.canaille, avec ma boite auto (sur v6 de 2007).
Boite auto confortable, en ville on est plus attentif à ce qui se passe autour, et je trouve que se garer est plus facile.
Petit reproche à la boite auto, comme l'a dit vieille.canaille, quand on écrase l'accélérateur la boite auto met quelques dizièmes de secondes à comprendre qu'il faut rétrograder, dommage ...
ça peut se régler avec un SCT. Parait-il que le temps de réponse disparait.
SCT?
C'est des boitiers electroniques qui permettent de modifier la programation de la gestion du moteur et de la boite. ;)
Ca na pas une influence sur l'assurance en cas d'accident?
Il y a toujours un risque mais je doute qu'ils puissent detecter ce genre de modif et ca ne changera pas grand chose niveau puissance de la voiture.
Oui mais les expert accident sont coriace et fouineur surtout quand il y a dommage corporel.
J'en profite pour donner un avis : mon beau père a eu une 71 hardtop avec BM, et aujourd'hui j'ai une 72 hardtop avec BA. Les deux voitures équipées d'un 351 Cleveland, mais un peu plus puissant sur la 71 boite méca.
Il y a une énorme différence : la BA est bien en utilisation cool, en utilisation sportive la BM fait toute la différence, c'est beaucoup plus violent. Les pneus fument trés facilement si on a le pied un peu lourd. Le couple est tellement important à tous régimes : avec la boite méca on s'en rend tout de suite compte ! La différence est donc flagrante, avec une BM c'est presque "trop" violent ;D
Oui mais la tu compares une boite auto 3 vitesses avec une boite manuelle 4 vitesses alors c'est sur qu'il y aura une énorme difference, ce sujet c'est pour les récentes et les deux boites ont 5 vitesses alors ca doit etre moins flagrant. ;D ;)
Le 0 à 100 pour une GT
Mustang BM : 5s1 avec un pilote.
Mustang BVA : 5s6 avec un pilote.
Mais à mon avis, le fait d'avoir un pilote doit être moins flagrant avec la BVA qu'avec la BM.
Pour ma part, j'ai choisit la BVA, j'ai aucune idée de ce qu'elle donne avec une BM, et je m'en fiche, j'adore cette BVA :)
Je viens mettre ma petite contribution, alors moi je ne voyais que par la BVM, j'en ai essayé une et je trouvais ça un peu trop viril (surtout l'embrayage )dans la mesure ou ma femme devait pouvoir si besoin conduire la voiture si j'étais parti avec l'autre, il ne fallait pas que ce soit un calvaire pour elle, et je ne voulait pas ajouter ça au stress de prendre la Mustang.
J'ai essayé la mienne en BVA , je suis tombé amoureux, c'est souple, rapide (légère latence au kick down malgré tout, mais je suis pas sur que cela sois plus long que de passer de 5 à 4 puis finalement se dire que la 3 serait mieux avec une BVM), mais par contre plus rapide (impression) en accélération car les rapports s'enchainent très vite sans accoup.
Seul bémol, c'est en conduite rapide, comme il n'y a pas de frein moteur, ben les freins s'évanouissent rapidement, coté conso même si c'est "hors sujet" pour une mustang, après avoir pris l'habitude de la gestion de l'accélérateur (pour ne pas que la boite "tombe" 3 rapports à chaque fois) je suis actuellement entre 10.5 et 11 /100 et sans glandouiller sur la route.
je dirai que dans le cadre de l'utilisation "normale", c'est à dire normale avec un coup de "pétard" de temps en temps, je suis parfaitement satisfait de mon achat.
J4aime assez aussi le léger sifflement du convertisseur de couple
@+
BoJour
Moi aussi au début je n aimais pas la boite auto je voulai une bvm le vendeur ma conseiller d' essayer les 2et au final après un petit essai de 10 km j ai prefere la bva pour la plupart des raisons ci dessus pourtant je voulai un bvm pour faire l arsouille au début mais on ma convaincu du contraire quand je suis passer cote passager !!!!
Ps mon avis est fonde que sur un essai court car je n ai pas encore ma belle !!!