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Besoin de conseil tableau de bord son et lumière ...

Démarré par Aubi-One 21, 13 juin 2011 à 19:01:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Manu

Pour te rassurer


Ca ressemble bien a ce qu'on voit sur les europénnes, je pense que ça ira bien mieux une fois sec. peut être demain ou plus tard, à ta place j'essaierai de lui donner un petit coup de sèche cheveux pour accélérer le mouvement, répère et démonte relais et fusibles si tu peux


Aubi-One 21

Merci pour la photo manuxcopix,

C'est le boitier juste au dessus des fusibles qui m'a rendu de l'eau, si le pro me dit que ce n'est pas réparable, je tenterai le coup du sèche cheveux...

Misterjack

Ah, ce boitier là s'achète seul Aubione, et pas cher (32$ sur Fordparts.com), à toi de le faire venir par un importateur éventuellement, peut-être que çàa peut te coûter moins cher que de changer la SJB complètement ?  :D

Aubi-One 21

Mauvaise nouvelle du garage, la platine a pue être récupérée, mais il y a toujours une 60ene de courts circuit sur le réseau électrique, la valise se connecte partiellement...

Je la récupère demain, le garage attend l'ensemble des eclatés techniques du câblage et on est parti pour faire le tour...

Ma 2005 fait partie des cas de voiture qui prennent la flotte...

C'est la merde.... :-[

jph

Au dessus de la SJB sur la mienne j'ai trouvé cela >:(
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Aubi-One 21

Un conseil, fait vérifier l'étanchéité de la voiture, parceque moi là je suis dans la m....

jph

Citation de: aubione21 le 16 juin 2011 à 21:02:27
Un conseil, fait vérifier l'étanchéité de la voiture, parceque moi là je suis dans la m....

J'ai vérifié par moi meme pas d'infiltration pour le moment.
Quand ma voiture ne roule pas elle est toujours dans le garage chauffé et bien au sec. 
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Manu

Salut Aubione,

Pas de nouvelles mais j'espère que c'est pas trop sérieux.
Je sais pas si ça va te sortir de la m..... mais si il n'y a pas de composants electroniques sensibles dans le boitier, c'est peut être réparable.
Une fois que tout les composants relais etc ont enlevés, est ce que tu as ouvert le boitier pour voir l'oxydation des pistes, si il y a du vert de gris, ça se nettoie ou se répare.

J'ai eu le problème sur une escort, plus de cligno et ventilo chauffage, le bazar était fait de 6 plaque de circuits imprimés prit en sandwich, par chance, la panne était sur un circuit extérieur, un nettoyage, une soudure et op, ça fonctionnait.
Foutu pour foutu, démonte le boitier.

Aubi-One 21

Salut Manuxcopix,

Le boîteir etait effectivement Oxydé et a été nettoyé et apprement réparé, en revanche même aprés remontage il subsiste de nombreux court circuits et la valise n'arrive toujours pas à remettre à zéro, je n'ai toujours pa d'éclairage, clim, autoradio...

Et la nouveauté c'est qu'en essayant de purger le liquide frein, et bien il y a rien qui sort à pare du dentifrice, galére, galére......

Manu

Alors, l'eau a du se mettre ailleurs, j'espère que c'est pas trop sérieux, des fois y'a rien de grave, mais la recherche des pannes électriques, je trouve que c'est ce qu'il y a de plus casse C.....E.

Par contre, de la mayo dans l'huile moteur par condensation, j'ai déjà vu, mais jamais dans le liquide de frein.

Bon courage.

Manu.

SwissCoco

eh béh... c'est pas de chance tout ça !   T'as joué au sous-marin avec ?   bizarre cette histoire de liquide de freins !

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Aubi-One 21

Bon voilà,

Mustang récupérée, compte allégé de 500€ et panne NON solutionnée...

- La platine de la SJB a été remise en état (selon le pro)
- Je suis passé chez Ford, ils sont rentrés avec la valise, remettent à Zéro les codes erreur, mais ils reviennent tout de suite
- Le prix de l'heure pour une recherche de panne est exorbitante et je suis une bille, je cherche donc un bon Samaritain (que je pourrait rétribué en pinnard ou en €€€)

Liste des problémes (sans doute liés à la SJB ou à la communication avec la SJB)

- Pas de phares (quelqu'ils soit)
- Pas de clignotants ni warning
- Pas d'autoradio
- Pas de clim (ventillation ok)
- Pas de fermeture centralisée
- Pas de controle de traction (voyant TCS allumé)
- Jauge essence en bas alors qu'il y a le plein
- Jauge pression d'huile à 0
- Pression liquide de frein faible alors que purgé puis plein réalisé
- Voyant Frein à main alors que celui-ci est abaissé
- voyant antipollution allumé

Apparement ce serait tout ce qui est auxilliaire qui est en rupture de courant

Le reste fonctionne, jauge de charge battrie, démarreur, feux de stop, tachymétre, ordinateur de bord (mais celui-ci ne recoit aucune information)

Je suis perdu, ma derniére solution sera de tout démonter (jamais fait ça de ma vie), acheter un testeur et apprendre l'anglais, d'ici que je trouve je serais passé en véhicule de collection...

"j'offre donc un weekend relais chateau en Bourgogne à celui ou celle qui pourra me srtir de là", quitte à payer les services de qqu'un autant que se soit qqu'un du Forum.......

fleau-fox

Je pense que tu devrais contacter Tybreizh, car c'est le maître de la SJB ...

Thierry

Attends, un garagiste a une obligation de résultats et ils n'ont pas a te faire payer pour une réparation qui n'a pas été faite, c'est quoi ces rigolos? ???
Mon autre passion:
Photographie

Aubi-One 21

C'est pourtant écrit dans tous les garages de nos jours, recherche de pannes sur circuit électrique, tant d'euros de l'heure, chez for ils sont a 76€ de l'heure, chez un spécialiste il existe des forçats a 600€ puis tu paie pour la raration derrière, c'est hallucinant dès que t'es plus sous garantie...

jph

Citation de: Thierry le 17 juin 2011 à 22:52:52
Attends, un garagiste a une obligation de réussite et ils n'ont pas a te faire payer pour une réparation qui n'a pas été faite, c'est quoi ces rigolos? ???

Bin oui si pas de résultat pas de zoros
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Thierry

Citation de: aubione21 le 17 juin 2011 à 22:57:15
C'est pourtant écrit dans tous les garages de nos jours, recherche de pannes sur circuit électrique, tant d'euros de l'heure, chez for ils sont a 76€ de l'heure, chez un spécialiste il existe des forçats a 600€ puis tu paie pour la raration derrière, c'est hallucinant dès que t'es plus sous garantie...
Oui, s'ils réussissent a faire la réparation, s'ils n'ont pas réussi, ca sort de leur poche. Ca serait trop facile sinon.
Mon autre passion:
Photographie

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