Bonjour a tous,
Je voulais savoir les
" Avantages / inconvénients jantes 20 pouces sur une mumu gt cab???"
Mis a par le look???
Sinon coût d' usage, peut etre usure prématurée??,fiabilité???
Merci de faire partager vos conaissances!!!
ben je dirai à part le look y'a que des inconvénients :
- moins confortable
- force sur la mécanique des trains roulant (ils ne sont pas prévus pour ça)
- vu l'augmentation de largeur favorise l'aquaplanning (dans ma région ça a tout son sens !!!)
- pneus plus cher
- pas sur que ça passe au CT (largeur différente av/ar)
bon je fais mon ronchon gbley je sais mais j'peux pas aller au tournage du clip car d'astreinte g1a et gros orages annoncés... (CQFD pour la pluie)
faut bien avouer que tu n'as pas tout tort... sauf qu'il n'y a pas forcément de différence de largeur. smk
Sinon je confirme, c'est ENCORE + tape-cul, ça use les biellettes de direction, c'est + cher, si tu prends un bon pneu pas de différence d'aquaplaning... mais C'EST TELLEMENT BEAU que tout ça ne compte pas lovu
Du 20 pouces ça change TOUT au niveau du look.....Ce n'est plus du tout la même voiture.....elle devient monstrueuse.
Pour ce qui est du côté "tape cul" je peux te dire que ce n'est pas pire que certaines voitures sportives allemandes...par expérience.
Après pour la tenue de route si tu connais un moyen pour qu'elle "scotch" à la route...que ce soit du 18, du 19 ou du 20 pouces en pneu, je veux bien connaître la solution....
Citation de: rvrsra le 20 Août 2011 à 20:29:55
ben je dirai à part le look y'a que des inconvénients :
- moins confortable
- force sur la mécanique des trains roulant (ils ne sont pas prévus pour ça)
- vu l'augmentation de largeur favorise l'aquaplanning (dans ma région ça a tout son sens !!!)
- pneus plus cher
- pas sur que ça passe au CT (largeur différente av/ar)
bon je fais mon ronchon gbley je sais mais j'peux pas aller au tournage du clip car d'astreinte g1a et gros orages annoncés... (CQFD pour la pluie)
Si il y a un truc positif que j'ai oublié, la voiture est plus dynamique sur les appuis comme on réduit la hauteur de pneu c'est plus rigide, (je vois une vraie différence sur mon camion quand je passe de 16 à 18" au printemps.
Bonsoir a tous!!
Pour les jantes en 20 il y a pas une histoire de régime moteur qui est modifie du coup?
pas de problème avec la bva??
Sinon combien coûte environ je suis passa 100 € près un pack jantes 20 avec pneus correct????
Merci
non tant que la périphérie est dans les tolérances.
En fait du augmente la taille des jantes mais tu réduis d'autant la hauteur de flanc des pneus
moi je dirais une chose en plus par rapport aux autre un truc qui ma choquer grave sur la stang de mon pote en 20
les etriers font super ridicule avec c jantes car ont les voient tres bien et comme c pas des etrier tres beau ou de marque sa choque ; donc si jantes etrier brembo ou roush ou autre mais faut un truc qui va avec le look agressif de la bete.
avis perso biensur
J'suis pas du tout fan des grosses jantes sur Mustang GT (autant j'aime bien sur une GT500), mais le coups des étriers de frein, c'est un faux problème, tu fais peindre les étriers ou tu mets dessus des covers, ça rend bien.
Citation de: Shiva le 23 Août 2011 à 11:19:45
J'suis pas du tout fan des grosses jantes sur Mustang GT (autant j'aime bien sur une GT500), mais le coups des étriers de frein, c'est un faux problème, tu fais peindre les étriers ou tu mets dessus des covers, ça rend bien.
peindre cela reste quand meme des etriers chip
les covers j ai sa super pour la protection poussiere des jantes. top a l oeil mais cela reste quand meme du cache misere,,, moi perso je suis triste de voir ma voiture avec des etriers pas top contrairement a d autre sportive .
Bonsoir à tous,
Ma GT2005 est equipée de jantes en 20 pouces avec ressorts courts, suspensions sport, barre anti-rapprochement ... etc
Il n'y a à peine quelques centimètres de débattement de suspension, c'est très ferme, c'est vrai.
C'est vrai que le comportement sur route est radical (ça tape, on sent bien la route ...) c'est par moment un peu trop ... dur ... le confort s'en ressent.
Mais quel plaisir cette voiture qui vire à plat, le train avant est précis, l'arrière dérive gentilment dans les rond-points, j'adore la tenue de route de cette auto.
Par contre les rotules de direction n'aiment pas trop, elle sont bonnes à changer à 60000 km, mais bon c'est pas grave.
Voila pour ma petite experience.
Je mets des images, j'espère que cela marche.
A bientôt.
Christophe
et pour le prix, combien faut compter environ pour un prix de base avec des pneus correct ???
Je passe en 20" jeudi, les pneus m'ont couté 170€ x 4 en 255 30 20"
C'est des falken, ce sont des tres bon pneus japonnais.
Mais bon moi j'ai eu un prix, donc je pense que tu dois les toucher vers vers 190€ le pneu
hum si c'est si mauvais pk shelby propose des jantes en 20 comme les alcoa? Les rotule des GT500 sont meilleures?