J'ai des Ford Racing ajustables (des TOKICO réglés par Dynamic Suspensions).
Actuellement ils sont réglés au max de la fermeté.
Je me demande si le fait de les assouplir me permettra d'économiser leur usure ??
Autrement dit si je les régle le plus souple possible... ils s'usent... et lorsque je les régles sur la fermeté max ils seront moins fermes que lorsqu'ils étaient neufs ??
est-ce que le fait de les régler sur la fermeté max ne va t il pas le suser plus rapidement ??
Pas sûr de me comprendre moi-même ?
A moins que tu ne fasses 20000 kil par an, tu auras changé de voiture avant qu'ils ne soient usés, meme en position ferme
Ceci dit, je doute que la position la plus ferme soit forcement la meilleures
Pourquoi penses-tu cela ?
Je cherche la meilleure tenue de route possible et me fiche du confort. evl2
Sur circuit la rigidité max était super à mon goût.
En revanche sur les départementales avec une qualité de goudron moyen peut être que si les amortisseurs étaient plus souple la voiture passerait mieux.
Je ne sais pas.
??? ??? ???
Les amortisseurs peuvent être ajustés sur 6 tours complets.
Je vais peut être désserer d'un tour ou 2 mais c'est chiant ils disent qu'il faut desserer d'un tour puis rouler puis redesserer d'un tour puis rouler... sbhy
C'est bien ce que je dis, le plus dur n'est pas forcement le meilleur...en fonction de l'utilisation
Est tu le plus souvent sur circuit ou sur la route?
Si je pouvais çà serait sur circuit hélas la réalité fait que je suis plus souvent sur la route :( :(
bon ben reste plus qu'à me coucher dans le coffre pour les ramollir
et si je suis motivé (c'est pas gagné) j'essayerai différentes config
Merci ;)
Salut,
Ma GT est elle aussi équipé de Tokico et j'avais lancé un post à ce sujet avec quelques questions; comment les régler, etc.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/amortisseurs-reglables-tokico/msg364754/#msg364754 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/amortisseurs-reglables-tokico/msg364754/#msg364754)
Je pense aussi mais sans certitude qu'un réglage plus ferme peu engendrer une usure plus rapide.
Cependant, la tenue de route de ma GT est si bonne que j'hésite à modifier le réglage.
C'est vrai que l'accès dans le coffre n'est pas des plus commode mais c'est faisable sans trop de difficultés, sinon il existe un kit de réglage pour l'arrière http://www.maximummotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=1347 (http://www.maximummotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=1347) et un que l'on peut garder à porté de main en porte clés http://www.maximummotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=49_0_514_23_375_390&products_id=1227 (http://www.maximummotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=49_0_514_23_375_390&products_id=1227)
Merci pour l'info
Comment as-tu régler en nombre de tour ?
Certains assouplissent plus à l'arrière ?
rnr