;D avec la 500 g roulé sur des routes larges comme la voiture au revètement evl2 et les amortisseurs m'ont foutu les boules, donc pour garder la hauteur de caisse et avoir quelque chose de plus ferme en compression et surtout en détente, à votre avis sur quoi il faut partir, parceque g commencé à regarder (summit) mais je comprends rien, c chiant.
Un combiné rnr
mais sa coute un bras et font ils pour mustang ?
bah g vu des combinés sur summit en eibach pour 1000 € plus les frais douane mais je comprend rien alors je sais pas si c pour rabaisser, d'origine ou quoi, alors qu'il me faut juste un peu plus ferme je pense pas qu'il faye changer les ressorts, la hauteur est bonne.
Il est possible de changer juste tes ressorts et garder tes amortisseurs ,
c'est une modif qui ne te coutera pas trop cher 4 ressorts + frais d'envoie .
Donc pour des ressorts plus ferme et avec 2 pouces en moins . (- 5 cm )
Ceux qui on fait la modif semble en etre content .
Commence peut etre par ça rnr
Bein non justement il veut avoir des suspensions plus fermes sans qu'elles soient rabaissées alors ce qu'il faut c'est avoir des amortisseurs plus fermes.
Je sais pas ce qui serait l'idéal niveau amortisseurs sur une GT500 mais il parait que les suspensions Roush sont supérieures a celles des GT500.
Sinon il y a Ford Racing qui offre un kit qui devrait faire l'affaire et qui n'oblige pas a changer les ressorts pour ceux qui veulent pas de rabaissement:
http://www.fordracingpartsdirect.com/FORD_RACING_SHELBY_GT500_DAMPERS_KIT_p/m-18000-c.htm (http://www.fordracingpartsdirect.com/FORD_RACING_SHELBY_GT500_DAMPERS_KIT_p/m-18000-c.htm)
Citation de: Thierry le 23 Août 2010 à 03:30:57
Bein non justement il veut avoir des suspensions plus fermes sans qu'elles soient rabaissées alors ce qu'il faut c'est avoir des amortisseurs plus fermes.
Tu dois avoir les 2 ,
plus ferme et plus ferme en plus court .
Reste juste à prendre un tres bon produit .
La question se pose de savoir qu'il serait peut etre bien au final de tout changer tant qu'a faire d'enlever les ressorts ???
Ne changer que les ressorts, c'est une modif que perso je déconseille vivement : les suspensions travaillent anormalement et les amortisseurs d'origine s'usent bien plus vite.
Sur certaines autos dont la Mustang, les triangles ne suivent pas et peuvent carrément se tordre. Sur d'autres autos, c'est carrément la transmission qui peut toucher :o
En revanche, changer les amortos pour des plus dur en laissant les ressorts c'est déjà plus sûr.
L'idéal étant de changer et les ressorts et les amortisseurs. ;)
En tout cas, le changement sur une voiture se ressent nettement rnr
Et en plus, sur une GT500, tu dois être équipé de barres anti-roulis non ? :)
on ne sais pas adapter d'amortisseur a gaz?
Citation de: boss-302 le 23 Août 2010 à 11:37:04
on ne sais pas adapter d'amortisseur a gaz?
Sa doit bien pouvoir se faire ,
perso sur ma jeep 4 amort MX 9000 procomp avec possibilité de regalge sur 6 positions de fermetée .
En cherchant bien on doit pourvoir trouver pour sa stang .
oui c ça en fait je veux pas descendre la caisse car apres ça va etre la galere sur chaque dos d'anes donc je pensais aux amortisseurs seulement genre double effet si ça existe se serais super et aussi sans doute barre stab arrière car elle roule du popotin quand meme ;D
le kit ford racing qui est monté d'origine sur la shelby gt et la bullitt est tres bien
il est ferme sans etre un bout de bois
Citation de: reddiamond le 23 Août 2010 à 20:49:51
le kit ford racing qui est monté d'origine sur la shelby gt et la bullitt est tres bien
il est ferme sans etre un bout de bois
:o :o tu veux dire que g un ford racing sur ma voiture :o :o ben moi elle me fait penser à la caisse de l'inspecteur gadget quand elle remonte apres une compression, des fois je me dit que je vais doubler sans changer de file ;D ;D ;D
4 bon amortisseurs fini rnr
Citation de: kojack le 23 Août 2010 à 21:34:20
4 bon amortisseurs fini rnr
justement, lesquels
Citation de: transam 93 le 23 Août 2010 à 21:31:02
Citation de: reddiamond le 23 Août 2010 à 20:49:51
le kit ford racing qui est monté d'origine sur la shelby gt et la bullitt est tres bien
il est ferme sans etre un bout de bois
:o :o tu veux dire que g un ford racing sur ma voiture :o :o ben moi elle me fait penser à la caisse de l'inspecteur gadget quand elle remonte apres une compression, des fois je me dit que je vais doubler sans changer de file ;D ;D ;D
tu as rien compris !!!!
je parle de shelby gt et de bullitt pas de gt 500 comme toi
http://www.fordracingpartsdirect.com/SHELBY_GT500_HANDLING_PACK_p/m-2007-fr3svt.htm (http://www.fordracingpartsdirect.com/SHELBY_GT500_HANDLING_PACK_p/m-2007-fr3svt.htm)
Citation de: reddiamond le 23 Août 2010 à 20:49:51
le kit ford racing qui est monté d'origine sur la shelby gt et la bullitt est tres bien
il est ferme sans etre un bout de bois
bon et apres ???
il voudrait savoir pour sa gt 500 .
Qu'est ce que tu lui conseil .
Ben voila super !!!!
reddiamond vient de te donner la meileur solution je pense rnr
oui il semblerait par contre pour la hauteur, elle bouge pas avec ça à priori, de ce que g compris ?
ah aussi, si quelqu'un à ça sur sa caisse autour de paris pour me montrer ce serais le must
Citation de: transam 93 le 23 Août 2010 à 22:06:55
ah aussi, si quelqu'un à ça sur sa caisse autour de paris pour me montrer ce serais le must
eh oh reviens sur terre ;D
Monte ce kit et tout devrait rentrer dans l'ordre .
Citation de: kojack le 23 Août 2010 à 22:17:08
Citation de: transam 93 le 23 Août 2010 à 22:06:55
ah aussi, si quelqu'un à ça sur sa caisse autour de paris pour me montrer ce serais le must
eh oh reviens sur terre ;D
Monte ce kit et tout devrait rentrer dans l'ordre .
ben quoi, yen à un ici dans un poste qui à dit g 40 balais et je crois encore à 50% au père noèl, moi g presque 40 balais et voila quoi et pis yen aura à vu de pif pour 1500 € qd mm
ben oui, t'as demande n'as rien d'excessive 8)
pas faire attention a kojak, il est pas mechant , mais des fois il ne sais plus se qu'il dit (abus de fernet-branca sans doute)
Citation de: boss-302 le 23 Août 2010 à 22:25:39
ben oui, t'as demande n'as rien d'excessive 8)
pas faire attention a kojak, il est pas mechant ,
il est special il a commandé une corvette (http://yelims1.free.fr/Animaux/Animaux47.gif)
là c'est plutot preuve de bon gout, faut dire qu'il à été coacher ;D
pas sûr qu'elle soit commandée, il réfléchit encore ex1t
normalement c'est fait il annoncé livraison le 20 septembre 8)
Citation de: azantac le 23 Août 2010 à 22:56:30
pas sûr qu'elle soit commandée, il réfléchit encore ex1t
(http://yelims3.free.fr/Jesuis/Pinochio.gif)
LOL LOL LOL LOL
Si j'avais pas prix la corvette ,
la dodge charger avec le moteur Hemi .
elle est très belle aussi rnr
Quoi? Tu hésitais entre une Mustang, une Corvette et une vulgaire berline 4 portes? ;D
Citation de: transam 93 le 23 Août 2010 à 22:04:28
oui il semblerait par contre pour la hauteur, elle bouge pas avec ça à priori, de ce que g compris ?
Si d'aprés ce qu'ils disent la suspension serait rabaissée de 1,25 pouces.
CitationLowers car approximately 1.250"
Des suspensions performance, j'en ai trouvé pas mal pour la GT500 mais aucune qui ne rabaisse pas la hauteur. ???
Citation de: boss-302 le 23 Août 2010 à 23:01:24
normalement c'est fait il annoncé livraison le 20 septembre 8)
de cette année? ex1t
encore un arrosage en perspective rnr rnr rnr rnr
Citation de: azantac le 24 Août 2010 à 00:42:57
Citation de: boss-302 le 23 Août 2010 à 23:01:24
normalement c'est fait il annoncé livraison le 20 septembre 8)
de cette année? ex1t
encore un arrosage en perspective rnr rnr rnr rnr
oui le 21 au resto smk
Toute maniere pas de soucis avec ma licence IV vous aurez pas besoin de dejeuner pour consommer smk
Citation de: transam 93 le 23 Août 2010 à 22:04:28
oui il semblerait par contre pour la hauteur, elle bouge pas avec ça à priori, de ce que g compris ?
Si d'aprés ce qu'ils disent la suspension serait rabaissée de 1,25 pouces.
CitationLowers car approximately 1.250"
Des suspensions performance, j'en ai trouvé pas mal pour la GT500 mais aucune qui ne rabaisse pas la hauteur. ???
[/quote]
ce qui nous fait en gros 2 cm, donc ya plus qu'à demander aux utilisateur s'ils n'ont pas de problème sur la route avec d'os d'anes trottoir et cie.
2 cm honnêtement ça ne va pas changé grand chose non plus en garde au sol ;)
4 ou 5 cm là oui ça commence à faire ; n'oublions pas non plus que de base les Mustang sont assez hautes sur pattes (et un peu moins pour les GT500 mais quand même ;))
Citation de: Misterjack le 24 Août 2010 à 11:24:17
2 cm honnêtement ça ne va pas changé grand chose non plus en garde au sol ;)
4 ou 5 cm là oui ça commence à faire ; n'oublions pas non plus que de base les Mustang sont assez hautes sur pattes (et un peu moins pour les GT500 mais quand même ;))
oui certes mais m'a trompé, 1.25 pouces ça fait 1.25x2.52 donc en gros 3.5 du coup, faut voir
Effectivement il n'y a aucun kit de suspension pour la t500 qui ne rabaisse pas la caisse. Apres de longues soirees a rechercher meme sur les forum us je n'ai rien trouvé. Tous les kit rabaissent de 3,5cm a l'avant et donc on passe plus les dos d'anes un peu baleses.
Et les suspensions de la Roush? C'est ce qu'avait Hells17 sur sa GT500 et je les ai trouvées assez fermes meme sur les routes de campagne.
donc retour à la case départ, il me faut juste les amortos et pour les ressorts au pire à coté de chez moi une boite les faits sur mesure prix correct.
Citation de: LoGiX le 24 Août 2010 à 16:26:21
Effectivement il n'y a aucun kit de suspension pour la t500 qui ne rabaisse pas la caisse. Apres de longues soirees a rechercher meme sur les forum us je n'ai rien trouvé. Tous les kit rabaissent de 3,5cm a l'avant et donc on passe plus les dos d'anes un peu baleses.
c'est pas mon avis j'ai le kit ford racing et j'ai jamais eu de problemes avec les dos d'anes elle est basse mais elle passe partout sur le bitume bien sur
Citation de: reddiamond le 23 Août 2010 à 23:04:34
Citation de: azantac le 23 Août 2010 à 22:56:30
pas sûr qu'elle soit commandée, il réfléchit encore ex1t
(http://yelims3.free.fr/Jesuis/Pinochio.gif)
;D c'est ta modeste conscience qui te fais penser ça LOL
Citation de: reddiamond le 24 Août 2010 à 23:38:21
Citation de: LoGiX le 24 Août 2010 à 16:26:21
Effectivement il n'y a aucun kit de suspension pour la t500 qui ne rabaisse pas la caisse. Apres de longues soirees a rechercher meme sur les forum us je n'ai rien trouvé. Tous les kit rabaissent de 3,5cm a l'avant et donc on passe plus les dos d'anes un peu baleses.
c'est pas mon avis j'ai le kit ford racing et j'ai jamais eu de problemes avec les dos d'anes elle est basse mais elle passe partout sur le bitume bien sur
aujourd'hui j'ai regardé en me garant, j'arrive à peine à passé mes doigts quand il y a un trottoir, car j'ai une lame sous le pare choc, donc mon modeste doigt faisant pas plus d'un cm, c le bordel
pour les trottoirs c'est sur je suis plus bas !!!!
je m'arrete avant de toucher
[/quote]
;D c'est ta modeste conscience qui te fais penser ça LOL
[/quote]
non pas du tout, je te le souhaite sincèrement, mais je suis comme st thomas
ex1t ex1t ex1t
Citation de: azantac le 25 Août 2010 à 23:37:30
;D c'est ta modeste conscience qui te fais penser ça LOL
[/quote]
non pas du tout, je te le souhaite sincèrement, mais je suis comme st thomas
ex1t ex1t ex1t
[/quote]
ben c'est pas à toi que je parle LOL
Vas voir j'ai mis d'autres tofs apres modif :)
@ REDDIAMOND: le gt500 d'origine est plus basse que la GT350 au niveau du splitter avant.
Donc même si la tienne rabaissée passe partout cela ne veut pas dire que la notre va passer.
J'ai amené ma voiture chez:
1: un spécialiste du tuning (on ne rigole pas !!) pour lui demander son avis et avec un abaissement de 3,5 il m'a vivement déconseillé,
et 2: chez un carrossier, et il m'a dit exactement la même chose et pour l'anecdote, en partant de chez lui j'ai l'avant qui a frotté sur le trottoir alors que c'est un mini trottoir de passage mais un poil en pente, donc il m'a juste sourit mais j'ai bien compris qu'elle ne pourrait jamais bénéficier d'un kit suspension ... :(
Citation de: LoGiX le 26 Août 2010 à 00:21:49
@ REDDIAMOND: le gt500 d'origine est plus basse que la GT350 au niveau du splitter avant.
Donc même si la tienne rabaissée passe partout cela ne veut pas dire que la notre va passer.
J'ai amené ma voiture chez:
1: un spécialiste du tuning (on ne rigole pas !!) pour lui demander son avis et avec un abaissement de 3,5 il m'a vivement déconseillé,
et 2: chez un carrossier, et il m'a dit exactement la même chose et pour l'anecdote, en partant de chez lui j'ai l'avant qui a frotté sur le trottoir alors que c'est un mini trottoir de passage mais un poil en pente, donc il m'a juste sourit mais j'ai bien compris qu'elle ne pourrait jamais bénéficier d'un kit suspension ... :(
logix pourrais tu me donner la cote en hauteur de ta voiture au niveu du trait blanc entre tes deux bandes du pc av, donc du sol à la lame ::)
Ok je te donne ca demain :-)
cool rnr
L'idéal serait les suspensions de chez Ridetech mais bon la aussi c'est pas donné. ;D
2010 Mustang RideTech Air Suspension & Tigercage (http://www.youtube.com/watch?v=_W8gAugT12w#ws)
en fait ce sont des amortos a gaz reglable non?
Oui il y a un compresseur d'air qui comprime des airbags dans les suspensions et c'est réglable depuis une télécommande.
ben oui jvais aller demonter une cx tiens ;D
LOL LOL LOL saloperie de spheres
Mais non. Le pneumatique d'aujourd'hui c'est mieux que l'hydraulique d'hier. ;D
Citation de: LoGiX le 26 Août 2010 à 18:27:29
Ok je te donne ca demain :-)
elle est vachement longue cette journée ;D ;D ;D