bonjour,

mon moteur (à priori un 302 de 1978) marche correctement mais avec de grosse fuite d'huile et une pression très basse.
le radiateur est d'origine (1966)
j'ai vu un garagiste sur la région de Toulouse  qui me propose de refaire mon moteur, car je veux avoir une voiture "sans problème"

voici la liste:
réfection a neuf du moteur actuel dans votre voiture , changement de tous les éléments d usure, dossier photos aux différents niveaux des travaux,
changement
16 soupapes
tous les ressorts de soupapes, arbre a cames avec ces poussoirs, chaine distribution, pompe a huile avec crépine neuve
pistons et segments , tous les coussinets , bielles et paliers , rectification vilebrequin si nécessaire
pompe a eau, pastille de dessablage bronze
pochette joint fel pro performance , peinture epoxy des éléments visuels du moteur ds les tons bleue ford
peinture du compartiment moteur en noir satinée
changement radiateur eau, toutes les courroies
conversion allumage électronique
2 collecteurs fontes origine neufs
remplacement radiateur chauffage ainsi que boite a chauffage complète
tarif pour ces travaux
5500 euros ht  pièces et main d oeuvre ,
la boulonnerie neuve sera également posée des que celle trouvée sera de mauvaise qualité, plusieurs détails non mentionnes seront aussi réalisés.

pouvez vous me dire si cela semble "ok", il y a t il qq chose d'autre à demander, exemple le carbu....
merci

Je n'ai pas d'avis sur le tarif mais je ne voudrais pas être a ta place. 

Par contre, il ne parle que de rectification du vilebrequin mais pas du bloc moteur ou des culasses et tant que rien n'est démonté, il ne saura pas ce qu'il faut rectifier. Est ce un tarif forfaitaire ou est ce qu'il pourrait augmenter?
Pour le carbu, il faut voir son état ou alors tout refaire comme l'alternateur, le démarreur, les câbles, etc... pour être tranquille. Ça va faire gonfler la facture mais ça ne serait pas forcement utile.

Je ne vois pas d'adaptation pour utiliser du SP sans récession des soupapes ?