aucun commantaire de ma part.....................................pieton va 

Je suis pas piéton j'ai une 309 ^^ (20 ans pour 60 000 km...une super occasion)

c'est pire...........................une pigot 

remarque, je sais pas ce que ca donne dans une boss a 200 mais je sais que dans la mienne a 150...ben...tu serres autant le volant que les fesses....

Enfin la pigo je l'ai eu gratuite 

Bein quoi? Il y a des Pigeots qui marchent trés bien.

 

  internet me fascine des fois...

Cela a été ma premiére voiture lorsque j'étais étudiant.
Mon pére nous refilait ces vieilles voitures.
Moi j'avais la diesel (Un vrai tracteur), mon frére l'essence.
Cette derniére consommait aussi. Il faisait un bon 17 l aux 100.

Je me rappelle quand mon instit en avait acheté une neuve, on était tous a dire "Waow! la caisse!" a l'école.

" je vous parle d un temps, que les moins de vingt ans, ne peuuuuuvent pas conaiiiiiitreuuuuuuuu"

 

Et oui, un jour tu seras pareil quand tu parleras des qualités de ta Mustang avec un vulgaire moteur a explosion.

remarquez , je me marre mais j imagine ce que dirons mes enfants sur le forum mustang dans 25 ans..." ma mere avait gagné une mustang!!!!!"
j espere qu ils l aurons conservee ( ou plutot LES aurons)

j espere qu ils l aurons conservee leurs mere? 

LES AURONS conservees, les deux mustangs gagnees par leurs parents....

 

J'avais gardé la Mercedes W123.
J'espére que tes Mustang auront un meilleur destin.

NB: C'est là qu'il faut verser la petite larme

Bonjour à tous.
J'ai une nouvelle idée en tête...le compresseur... J'ai fait pas mal de recherche sur le site et sur le net, je sais comment ça marche mais j'ai encore de grosses questions...
Où je peux trouver un compresseur compatible pour mustang 67 ?
C'est compatible avec une carburateur à injection Weber (mais oui vous savez, un carbu pour chaque cylindre...ça remplace en fait les carburateur 4 corps et le filtre à air) ?
Un compresseur ne s'enclenche que lorsqu'on est pied au plancher ?
C'est quoi le gain de puissance en générale ? Attention, je veux surtout que ça siffle, pas un gain de 200 chevaux comme celui de ford performance à 7000 euros pour assassiner mon moteur

Merci pour vos réponses

CitationC'est compatible avec une carburateur à injection Weber (mais oui vous savez, un carbu pour chaque cylindre...ça remplace en fait les carburateur 4 corps et le filtre à air) ?

Je doute que tu en trouves qui soient compatibles avec ces systemes et ca serait sans interet si tu ne veux qu'un gain de moins de 200cv.

CitationUn compresseur ne s'enclenche que lorsqu'on est pied au plancher ?

Non c'est les turbos qui font ca. Le compresseur tourne en permanence puisque c'est le moteur qui l'entraine. Il n'y a que Mad Max qui a réussi a faire ca mais c'est du cinéma.

CitationC'est quoi le gain de puissance en générale ? Attention, je veux surtout que ça siffle, pas un gain de 200 chevaux pour assassiner mon moteur

Ca dépend des kits et de la pression envoyée par le compresseur.

En voici deux compatibles avec les small blocs de 67, le premier dans le style rétro avec compresseur qui dépasse du capot et le second qui est dans le comportiment moteur mais qui nécessite quand meme un capot plus haut. Il y a surement beaucoup d'autres options.

http://www.pawinc.com/shoppingcart/ShowItem.cfm?itemid=8843&catid=239
http://www.holley.com/77-174FSBP-1.asp