bonjour,
sur une gt 1966, la boite auto 3 vitesses est-elle fiable et performante.
Quels sont les points à vérifier ?
Quel est le régime à 100 kmh ? Le moteur ne tourne-t-il pas un peu trop vite avec seulement 3 vitesses ?
Je dis ça car je vais voir une GT sur mon coin donc je me renseigne avant ...
Sur ma 90 gt, j'ai une boite avec une 4 ème longue et c'est sympa pour la conso et le confort sur route.
c'est fiable et solide
100km/h et rapport de pont 3 environ 2200tr/mn
Oui ces boites sont fiables à condition d'avoir été entretenue mais sur les Mustang françaises principalement c'est pas toujours le cas.
Quand au régime à 100 km/h tout dépend du rapport de pont mais de toutes façons ça n'a aucun rapport avec le 4eme surmultipliée d'une Mustang 90.
Pour en savoir plus sur la GT de Leboncoin, il faudrait connaitre le code du différentiel sur la data plate et espérer que ce soit le différentiel d'origine. ;D
oui c'est celle qui est couleur orange sur le bon coin , elle dans son jus d'après le proprio mais j'attends le N° VIN etc ... pour vérifier tout ça...
merci
Si c'est la orange avec toit vinyl blanc, elle n'a rien d'une GT contrairement à ce qui y est annoncé.
ah ok !!!!, j'attends quand même le VIN .... ???
pour le vendeur, gt veut probablement dire V8 !
à quoi vois-tu que ce n'est pas une GT Thierry ?
Une GT de 66 doit avoir des optiques dans la calandre, une pédale de frein avec un rond au milieu qui indique qu'elle à des freins à disque et pas d'enjoliveur chromé entre la portiere et le devant du passage de roue arrière et c'est pas le cas avec celle-ci. Le code moteur doit aussi être un code A ou K. Si c'est une 289 avec un code C dans le VIN, tu sauras pour sûr que ce n'est pas une GT.
Voilà un article en anglais qui explique comment identifier une vraie GT:
http://www.cjponyparts.com/tech-real-gt/a/137/ (http://www.cjponyparts.com/tech-real-gt/a/137/)