Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

comment changer les bas de caisse complet sur cabriolet 67

Démarré par la sauzette, 31 Mars 2013 à 21:22:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

la sauzette

bonjour
j'ai commencer la resto ce WE
cependant avant de faire des betises
j'ai soudé des barres pour garder l'ecartement des portieres ainsi que du chassis
mais y a til un ordre de demontage des bas de caisse
le plancher est a demonter ainsi que les passage de roues arrieres et demi train avant droit
pour l'instant je suis sur les bas de caisse
j'ai cherché mais rien trouvé sur le web
le probleme sur convertible etant la torsion du chassis
contrairement aux coupés et autres



Thierry

Qu'est ce que tu appelles bas de caisse? Si c'est toute la partie qui va de l'avant vers l'arrière en passant sous les portes il n'y a rien d'autre que le plancher qui sépare l'avant de l'arrière de la caisse alors s'il est pourri, tu as intérêt de commencer par remplacer le plancher avant de commencer à découper les bas de caisse et si ces bas de caisse et les planchers sont vraiment pourris, tu as intérêt d'avoir de très bons renforts et supports au sol pour éviter que la caisse ne se vrille.

Voilà quelques liens qui te seront sans doutes utiles:
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/les-debuts-difficiles-de-la-restauration-de-mon-cab-66/
http://68vert.blogspot.fr/2008/05/door-braces.html

la sauzette

se sont bien les elements qui vont de l'avant à l'arriere ainsi que le plancher
j'ai vu sur les topics les renforts de portes pour garder une certaine rigidité
c'est a peu pret ce que j'ai fait
dois je commencer par le remplacement du plancher (il est en 1 piece) ou commencer par un bas de caisse  puis l'autre
et finir par le plancher
les longerons sont bons
je dois changeregalement la cloison pare feu
mais il faut bien commencer pour ne pas etre trop embeté



la sauzette

l'état de mon convertible est presque le meme que le premier lien envoyé
il a fait un travail de titan et je le felicite
l'avantage est que j'ai toutes les pieces neuves en carton pour la restauration

j'ai vu un chassis de coupé  et non de convertible a vendre
y a t il une grosse difference de chassis entre le coupé et le convertible?


CHRIS NOS

la mustang n'a pas de chassis , c'est une caisse autoporteuse , il y a des difference entre le coupé et le cabriolet ,
ce dernier a des renforts suplémentaires ,quand je lis ton post je suis un peu inquiet pour ton auto ...changer les planchers, bas de caisse et la cloison parefeu ce n'est une mince affaire ,si tu n'es pas carrossier de métier je te conseil de ne pas commencer a découper quoi que ce soit sans avoir trouvé quelqu'un d'expérience pour venir voir avec toi ce qu'il y a a faire pour ne pas te retrouver avec un amas de tôle dans ton garage qui était auparavant une mustang ....

Thierry

Oui je suis d'accord avec Chris Nos. Vu ta description, cette Mustang est attaquée de partout et il y a des chances que la caisse soit déjà vrillée alors il te faudra quelqu'un de très bon compétent pour faire ce boulot. :(

Tu peux poster des photos des dégats pour qu'on puisse se faire une idée de l'état général?

la sauzette

pour les travaux de carrosserie
c'est un tolier carrossier qui fait les travaux , car je suis tres conscient (ce n'est pas ma premiere resto) que c'est un travail tres compliqué et qu'il peut etre desastreux
je donne simplement un coup  de main a mon ami carrossier afin de l'aider dans sa tache
il s'occupera de toute la carrosserie
changement du plancher , des deux bas de caisse , des renforts, des passage de roues , des ailes etc...
ensuite cela sera dans le domaine de mes compétences
j'aime comprendre le cheminement du travail et dans la mesure ou ce site est dedié aux passionnés ayant rencontré le meme probleme que moi
il est interressant de le savoir
les liens envoyés me sont tres utile
ma voiture est dans le meme etat que la premiere
c'est dire le travail qui m'attend
je pense 2 ans
je posterai des photos cette semaine pour vous faire voir les avancements
j'avais demandé un peu d'aide via le forum
mais strictement rien , je vais donc le faire moi meme
c'est toujours plus sympa de bosser  a plusieurs, car j'ai deja restauré plusieurs voitures à un certain moment on a un coup de blues car on ne voit plus la voiture avancer et on a l'impression de ne jamais pouvoir le terminer
mais bon c'est comme ca


Thierry

Citation de: la sauzette le 01 Avril 2013 à 16:13:44
j'avais demandé un peu d'aide via le forum
mais strictement rien , je vais donc le faire moi meme
Il faut du temps pour faire une restauration et il en faudra aussi pour trouver des volontaires pour t'aider mais il faut garder l'espoir et ça finira sûrement bien si tu gardes une bonne motivation. Bonne chance. rnr

la sauzette

meric thierry
tu verras de toute manière l'evolution
c'est un beau projet
j'ai mis 6 mois pour faire mon coupé 69
ce n'etait pas un si gros chantier certes , mais une fois le chassis fait , apres ça ira
car je sais a quoi m'attendre
de plus sur une Mustang tout est relativement facile je trouve (en tout cas c'est beaucoup moins compliqué qu'une cadillac par exemple et je sais de quoi je parle....)
cela reste un beau projet un convertible 67
je pense la mettre dans sa teint d'origine vert
intérieur noir capote blanche

Thierry

Pour le remplacement des panneaux, je suis pas un spécialiste et j'ai jamais fait ça mais si j'ai des conseils à prendre en compte je dirais qu'il faudrait tout bien mesurer pour voir si tout est aligne et dans les côtes et ensuite remplacer les éléments comme le pare feu puis l'arriere et ensuite remplacer les planchers en les soudant à l'avant et à l'arrière avant de t'attaquer à découper les longerons mais pour prendre les mesures et s'assurer qu'elles sont correctes, c'est sûrement ça le plus compliqué. ???

CHRIS NOS

ouf ! c'est plutôt une  bonne nouvelle que tu ais un carrossier ! si il a un marbre ça va faciliter les choses aussi pour etre sur que la caisse ne bouge pas et travailler sur un plan bien droit , pour prendre les hauteurs,diagonales ECT....je n'ai jamais travaillé sur une caisse de mustang et c'est difficile de prodiguer des conseils sans photos de l'état de la caisse  pour l'ordre de dépointage des éléments ,il serait bon de voir quelles sont les parties saines sur lesquelles souder les éléments neufs ,et définir la chronologie des étapes...Meme si je suis sur que pour ton carrossier si il applique sa logique professionnelle, ce ne sera pas un probleme.En plus chacun possede une méthode de travail et n'aborbe pas un chantier comme celui ci de la meme manière , l'essentiel est de savoir ce qu'on fait ...
je te met un lien pour uen restauration de fou sur un cabriolet 65 pour l'inspiration
http://www.maplehillresto.com/2012/11/18/1965-mustang-underbody-refinishing/