Citation de: Américain le 25 Août 2017 à 23:48:10
Hola ! Hola ! les gars, je n'ai pas voulu déclarer la guerre aux Ecoboost, je vois que certains prennent bien mal mon intervention qui n'avait rien de provocateur ou d'agressif .

J'ai juste posé la question, si vous avez bien lu :

Pourquoi donc certains ont choisi une Ecoboost, sachant qu'avec l'équipement qu'ils y ont consacré, elle leur coute le prix d'une GT de base,

Comme je vois que quelques Ecoboosteur prennent la mouche, je vais cesser la ma question, excusez moi de vous demander pardon...

Je n'ai pas honte de dire que mon choix d'une Mustang GT était guidé par le souhait d'avoir :
1) Une voiture qui me plaisait
2) Un moteur V 8 avec de bon freins
3) Une puissance conséquente
4) Et un prix somme toute raisonnable par rapport à la concurrence en puissance et V8 (Mercedes, Audi, Bmw, Jaguar et j'en passe) moi aussi j'avais un budget, mais pas celui d'ajouter maintenant des milliers d'€ pour transformer ma voiture, car en plus, elle me convient très bien telle qu'elle est.

Le sujet est donc clos pour ma part !

Je suis comme toi, et me pose les memes questions

je vais meme aller plus loin en disant que pour le prix d'une ecoboost neuve vous auriez pu avoir une GT 2014 quasi neuve

Je ne comprend pas que Ford ait pu mettre un 4 cylindres dans son icone au lieu de mettre le 3,7L V6 comme aux US (et encore qui disparait sur la 2018) ou un autre V6 mieux travailler et plus econome en carburant (deja que le 3,7L n'est vraiment pas gourmand) et qui a vraiment un autre agrement qu'un 4 cylindres

Je peux parler de l'ecoboost car j'en ai eu une en loc avec laquelle j'ai fais plus de 4000 kms
pour moi au dela qu'il ne va pas a l'esprit de la mustang, il n'a meme pas l'agrement d'un 2,0L TFSI 270 CV de chez VAG ou encore le 1,6L THP 270 cv de chez Peugeot

Maintenant l'essentiel comme il a ete dit c'est que chacun y trouve son compte,

mais forcé de constater que ford a voulu attirer une nouvelle clientele avec cette mustang (ce qu'ils ont reussi ) car pour le moment (en france) peu sont passés d'une generation anterieur a une 2015 GT et aucuns n'est passés d'une generation anterieur a une ecoboost

Je le redis encore une fois la même pour moi c'est 10.000€ en plus en je n'aurai pas pu tout simplement 
Je prends mon pied avec ma caisse et les VW  , Audi et autre j'en ai rien a. ....
On va pas s'éterniser la dessus pour moi c'est gen6 même avec 4 pattes , pour rien au monde je n'aurai pris une voiture d'occase même si elle avait 12 cylindres (pour moi occasion c'est plus de 6mois , 1 an et 1ere main uniquement)
Si vous avez l'argent pour une V8 je suis content pour vous
Je suis heureux avec mes 4cylindres
Et si je veux mettre 10.000 d'accessoires c'est mon problème

Franchement je n'aurai pas penser lire de tels commentaires sur un forum aussi réputé
Chacun est libre de faire ce qu'il veut nan ?
Il yen a bien qui achète des Porsche diesel et alors ça vous regarde ?

Citation de: silver le 26 Août 2017 à 19:44:03

je vais meme aller plus loin en disant que pour le prix d'une ecoboost neuve vous auriez pu avoir une GT 2014 quasi neuve

Bon, au risque de me répéter pour la X ième fois, mais c'est la dernière, ce n'est PAS le prix de la GT le problème, ce sont les taxes de malade qui vont avec!!!

Chez moi je donne ce qu'il faut débourser pour rouler en GT:

- Taxe de mise en circulation: 4997€
- Malus écologique: 2500€
- Taxe de roulage à payer annuellement: 2285€

Ca c'est pour une personne physique, pour une personne qui utilise sa GT comme voiture de société (c'est mon cas), tu as un avantage nature à payer en fonction du prix d'achat et du CO2 émis: 646€/mois.

Ca te tente?

Soit tu es Crésus, soit tu fais comme bcp de gens, tu te rabats sur la 4 cyl turbo.... Ou alors tu ne roules pas en Mustang

J'avoue que cette remise en question est... bizarre.
Clairement, je voulais du neuf ! Pas d'occasion, car on sait jamais comment le mec d'avant à bourbier la mécanique etc

 C est claire  ce produit est très efficace pour nous amateurs de la brillance de nos belles

Citation de: simbaseb le 26 Août 2017 à 20:27:34
C est claire  ce produit est très efficace pour nous amateurs de la brillance de nos belles

je fais un rasso demain , j'en parlerai avec les amis mustangeurs pour voir leurs impressions

Ceux qui se plaignent aujourd'hui de l'ecoboost, à mon avis ne vont pas survivre a l'arrivée de la mustang hybride en 2020

Citation de: Sacha57 le 26 Août 2017 à 20:29:58

Citation de: simbaseb le 26 Août 2017 à 20:27:34
C est claire  ce produit est très efficace pour nous amateurs de la brillance de nos belles

je fais un rasso demain , j'en parlerai avec les amis mustangeurs pour voir leurs impressions

Silver quand tu dis

pour le prix d'une ecoboost neuve vous auriez pu avoir une GT 2014 quasi neuve

Si on a prit un modèle 2015 c'est que l'on ne voulait pas d'un 2014
on aurait pu prendre un modèle encore plus vieux pour encore moins chère en suivant ta logique

@ sasha : ne t'offusques pas , il n'y a rien de deplacé dans mes propos c'est un constat et un avis personnel, quand tu me parles de posrsche diesel (pour avoir eu des porsche egalement ) pour moi c'est un non sens a ce qu'a voulu ferdinand porsche , mais comme m'a dit un vendeur porsche, si vous voulez continuer a rouler en 911 il faut se resoudre a voir des cayenne et panamera diesel... economie quand tu nous tiens 

@ matobeno les taxes entre la france et la belgique sont differentes effectivement, je me souviens que pour la belgique porsche avait sorti des boxster S 217cv (de memoire ) au lieu des 252 cv pour le reste du monde

Alors ne vous meprenez pas et ne vous vexez pas , on est pas la pour se prendre la tete,
Ici il n'y pas de riches ou de pauvres, chacun fait comme il veux et peux .

la question qu 'à posé l'americain à la base c'est
pour le prix d'un ecoboost avec modif qui arrive au prix d'une GT pourquoi avoir choisi l'un et pas l'autre?
ma question c'est plutot pourquoi pour le meme prix d'une ecoboost ne pas avoir pris une version anterieur en V6 ou V8?

je ne suis deja pas fan de la gen6 (encore moins en version europe) mais je dois avouer que j'aprecie vos modifs qui la rende plus US (feux sequentiel , tri bar, side markers ) et surtout plus racé (calandre, side scoops, bandes echappements) et la elles deviennent  ou encore la magnifique realisation de GT350 Cab sur base de V8 d'un membre du forum sans parler du magnifique grabber blue

Neanmoins devant votre insistance à l'occasion j'essaierai une ecoboost mais cette fois ci en boite manuelle , peut etre est ce la boite auto associé a ce moteur qui ne m'a pas convaincu

Citation de: Tuiky le 26 Août 2017 à 20:41:59
Silver quand tu dis

pour le prix d'une ecoboost neuve vous auriez pu avoir une GT 2014 quasi neuve

Si on a prit un modèle 2015 c'est que l'on ne voulait pas d'un 2014
on aurait pu prendre un modèle encore plus vieux pour encore moins chère en suivant ta logique

c'est exact tuiky 

C'est pour cela que j'ai ecrit :

"mais forcé de constater que ford a voulu attirer une nouvelle clientele avec cette mustang (ce qu'ils ont reussi ) car pour le moment (en france) peu sont passés d'une generation anterieur a une 2015 GT et aucuns n'est passés d'une generation anterieur a une ecoboost
Modifier le message"

@Silver : pour la boîte auto, je te rassure, V8 ou ecoboost, c'est de la daube en boîte !!! 

Hybride avec un V8 pourquoi pas 

Citation de: John577 le 26 Août 2017 à 20:47:15
@Silver : pour la boîte auto, je te rassure, V8 ou ecoboost, c'est de la daube en boîte !!! 

j'en ai eu une sur ma GT2012 honnettement elle etait bien meilleure que celle de ma challenger SRT8 mais c'est vrais que j'ai prefere ma GT2013 en boite meca 

silver , j'adore les Gén5 , j'ai failli en prendre une Gén5 2013-2014 en V8

mais j'adore encore plus la gueule de la Gén06 et l'intérieur , mais le v8 pas à ma porter donc un écoboost.

Attendre pour une occasion !!!  j'ai déjà trop attendu

Et je suis très content de mon Ecoboost 

Citation de: Tuiky le 26 Août 2017 à 20:51:52
silver , j'adore les Gén5 , j'ai failli en prendre une Gén5 2013-2014 en V8

mais j'adore encore plus la gueule de la Gén06 et l'intérieur , mais le v8 pas à ma porter donc un écoboost.

Attendre pour une occasion !!!  j'ai déjà trop attendu

Et je suis très content de mon Ecoboost 

il te reste plus qu a faire comme charles

non continues à l'embelir si elle te plait

5 boîtes de  traitement carrosserie disponible de nouveaux à partir de mardi pour ceux qui en veulent 

Je crois que ceux qui ont la chance de pouvoir rouler tous les jours dans leur Mustang roulent en ecoboost et ceux qui ont la chance d'avoir un autre dayly driver roulent en GT.
L'ecoboost a tué le 6 cylindres, même aux USA. L'ecoboost represente peut être la modernité  et le V8 la tradition.
Chez BMW, à une époque où l'on ne parlait pas de malus écologique, la M3 originelle, celle qui a un l'un des plus beau palmarès en compétition, était propulsée par un 4 cylindres.

Ah oui cette bonne vieille E30, j'avais eu l'occasion d'en racheter une il y a 10 ans mais finalement j'avais renoncé. J'ai été bien con quand on voit la côte qu'elles ont maintenant 

Citation de: John577 le 26 Août 2017 à 20:47:15
@Silver : pour la boîte auto, je te rassure, V8 ou ecoboost, de la daube en boîte (BVA ?) !!! 

Pour ma part, si la Mustang n'avait pas été en BVA, je ne l'aurais pas achetée.

J'en suis très satisfait, je roule en boite auto, depuis... 1971 une Renault R 16 à l'époque ( une moyenne de 80000 kms/an durant 40 ans, , et je ne suis pas handicapé (quoique, le cerveau, diront certains... mais ça,  c'est leur probleme ) je ne parlerai même pas des progrès des BVA récemment.
Lorsque je conduis une voiture à boite mécanique, ça me gonfle serieusement... débrayages, embrayages, vitesses à passer, des milliers de fois, surtout de nos jours avec les boites manuelles avec des rapports  ultralongs.

Alors tu vois, comme pour le choix GT V8 ou Ecoboost (sur-équipées), tous les avis peuvent êtres partagés et respectés je ne suis nullement vexé,  que certains ne partagent pas mon avis, moi ! adepte de BVA.

Je n'aurais pas imaginé que ma question sur le choix de la motoristion/sur équipement soulève cette polémique,  certains se sentant injustement attaqués sur leur choix, en feraient ils un complexe
Ceux qui ont compris le sens de ma question, y ont fort bien répondu d'ailleurs ! Merci à eux.