Citation de: Supermassot le 21 Septembre 2016 à 17:24:41
dommage j'aimais bien, bon on va se rabattre sur du 25 mm alors  !!!

Reste la solution des extensions d'aile, mais c'est pas donné sans compter le boulot de carrosserie.

http://www.cjponyparts.com/fender-flare-street-series-set-2015-2017/p/GEK56/] http://www.cjponyparts.com/fender-flare-street-series-set-2015-2017/p/GEK56/[/url]

Citation de: John577 le 21 Septembre 2016 à 17:33:36

Citation de: pat16 le 21 Septembre 2016 à 17:31:51
Non, non Charly. Je t'assure que sur la mienne, vu de dessus les flans de pneus sont vraiment au ras des rebords d'aile.

Quand je serai sorti du taf, je posterai des photos si tu veux.

Connaissant l'esprit tordu de notre cher Charly, je pense qu'il faisait allusion à tout autre chose ...

Alors dans ce cas, je ne posterai pas de photos. Je ne voudrais pas que Madame Charly ait des regrets ! 

Prochaine modif (petite) pour moi la semaine prochaine.

Changement des durites de freins par celles là : http://www.cjponyparts.com/front-and-rear-brake-hose-kit-stainless-steel-braided-gt-performance-pack-ecoboost-2015-2017/p/BHS56/

Et changement du liquide de frein par du Motul RBF600

En prévision de ma sortie à Nogaro du 19/10

je me pose un question :

si je laisse le devant d'origine et que derrière je mette des spacer de 25mm.

Comment va se comporter la mustang ?

Tenu de route, dureté dans la direction, usures pneus 

Danger ?

S550 Grille Phares


phares Grille-montés sont un look résolument rétro, mais comme d'habitude avec la Ford Mustang il y a quelques caractéristiques de conception classiques qui sont hors limites lorsque l'on considère quelles modifications à effectuer sur les plus récentes et les plus grands Mustangs.

membre M6G BlackGT plongé dans le rétro bien en utilisant la grille ronde montée phares éteints d'une Mustang 2005-09 sur son 2015 Mustang GT convertible.

En perçant des trous dans la grille S550 et l'utilisation intelligente des articles ménagers pour la garniture entourant les phares ce propriétaire Mustang alors rempli le côté arrière des boîtes avec du mastic de carrosserie en fibre de verre après avoir peint les unités satin noir pour correspondre à la grille.

Le résultat final est une prise moderne sur les phares à double grille montée trouvés sur les Mustangs de la génération précédente.

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mustang6g.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D62669

Cette modif j'y pense....

Des avis sur ma questions post #5303 

Citation de: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 19:49:13
je me pose un question :

si je laisse le devant d'origine et que derrière je mette des spacer de 25mm.

Comment va se comporter la mustang ?

Tenu de route, dureté dans la direction, usures pneus 

Danger ?

Direction : j'en sais rien
tenue de route : je dirais que théoriquement, peut-être plus de sous-virage, mais ça doit pas être flagrant.
Usures pneus : je pense pas que ça change.

Mais la raison pour laquelle je ne le ferais pas, c'est que je trouve que ça ne serait pas très harmonieux, puisqu'à la base les pneus arrières sortent déjà un peu plus que les pneus avant.
Ou alors ça ne le fait que sur la GT à cause des pneus arrières plus larges ?

Faudrait le voir en vrai, mais pour moi le but des spacers c'est d'arriver au ras de l'aile, à l'avant comme à l'arrière. Donc je ne sais pas si ce serait intéressant de ne le faire qu'à l'arrière.

Citation de: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 19:49:13
je me pose un question :

si je laisse le devant d'origine et que derrière je mette des spacer de 25mm.

Comment va se comporter la mustang ?

Tenu de route, dureté dans la direction, usures pneus 

Danger ?

Cela ne va donner aucune difference entre mettre des spacers juste a l'arriere et mettres des spacers avant/arriere
Mais pas contre pas joli du tout a l'avant sans les spacers

Sur vos GT , c'est sûr les pneus sont plus large.

Mais sur un écoboost, si j'en mets seulement à l'arrière, je ne reviendrais pas comme les GT ? Au niveau visuel..

Citation de: Tuiky le 21 Septembre 2016 à 20:56:27
Des avis sur ma questions post #5303 

Je pense pas que Ca ai un impact vu que sur les GT vous avez deja plûs large à l'arrière qu'à lavant


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Perso j'ai choisi de mettre des 10" à l'arrière et de rester en 9" à l'avant ca revient au meme que de mettre des spacers de 25 mm


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Voici un lien pour peut-être faire une demande précise des bons ballasts D3 35W: http://www.hids-direct.co.uk/categories/hid-ballasts-oem/ford

Et en PDF ci-dessous, la fiche article des ballasts 35w pour nos Mustang. Quelqu'un peut il confirmer que la référence est bien la bonne?

D'après vous, sont ils vendus par paire ou à l'unité?

Citation de: slac25 le 17 Septembre 2016 à 21:55:43

Citation de: Charly159 le 17 Septembre 2016 à 15:26:54

Citation de: slac25 le 17 Septembre 2016 à 13:57:00
Bonjour à tous,

Vous avez fait vos pièces en hydro dipping,  à quelle adresse ?

merci 

J'y vais le 27 octobre, chez dippit à Lille

Merci 

devis fait !
merci pour l'adresse   

Tu as rencontrer Quentin à son atelier ?

Alors tu fais quoi pièces ?

J'ai trouvé réponses à ma question:

La voie est la distance entre les deux traces au sol d'un même train: Plus les voies sont larges et plus les performances en virage seront élevées.

Augmentation : Stabilité directionnelle, Diminution du roulis et du transfert de charge latéral

j'ai lu qu'il était déconseillé d'en mettre devant, durci la direction.

Citation de: Charly159 le 22 Septembre 2016 à 19:28:19
Tu as rencontrer Quentin à son atelier ?

Alors tu fais quoi pièces ?

échange de mail pour l'instant
le "cache radiateur" 
je dois aller sur Lille fin oct, je profiterai pour le déposer, et pour le retour , je ne sais pas encore 

Citation de: Vil Coyote le 22 Septembre 2016 à 00:22:50
Voici un lien pour peut-être faire une demande précise des bons ballasts D3 35W: http://www.hids-direct.co.uk/categories/hid-ballasts-oem/ford

Et en PDF ci-dessous, la fiche article des ballasts 35w pour nos Mustang. Quelqu'un peut il confirmer que la référence est bien la bonne?

D'après vous, sont ils vendus par paire ou à l'unité?

Voici le modèle que j'ai commandé et que j'ai sur la mienne :

OSRAM 35XT5-2-D3/12V XENAELECTRON Xenon Ballast FORD 7L7Z-13C170-A 7L7Z13C170A

Par pair ou non, ça dépends ou tu commandes.

Citation de: slac25 le 22 Septembre 2016 à 21:04:08

Citation de: Charly159 le 22 Septembre 2016 à 19:28:19
Tu as rencontrer Quentin à son atelier ?

Alors tu fais quoi pièces ?

échange de mail pour l'instant
le "cache radiateur" 
je dois aller sur Lille fin oct, je profiterai pour le déposer, et pour le retour , je ne sais pas encore 

Okay
Je dépose les miennes le 27 octobre.
Ensuite je retourne les chercher le 11 novembre.
Et je descend en Normandie ensuite, si ça se trouve je peux te le ramener

Vous en pensez quoi de cette version d'hydro dip ?






Sa c'est pas mal quand même