Mais si mais si 

533Nm mon ami, ok la noblesse du V8, le bruit du V8, l'histoire du V8, blablabla... ça annonce 522 alors en étant gentil disons 500Nm....

Réfléchissez bien avant de pousser à côté d'une Turbo, sauf celle de Charly...

 

Déso Charly elle était trop facile....

Je suis sûr que meme stock niveau moteur je serais pas ridicule à côté d'une V8 haha

Citation de: matobeno le 18 Août 2016 à 21:24:23
Mais si mais si 

533Nm mon ami, ok la noblesse du V8, le bruit du V8, l'histoire du V8, blablabla... ça annonce 522 alors en étant gentil disons 500Nm....

Réfléchissez bien avant de pousser à côté d'une Turbo, sauf celle de Charly...

 

Déso Charly elle était trop facile....

On en rediscutra l'année prochaine mon cher Mato quand j'en aurai fini avec la mienne   

Surtout que toi c'est 533Nm modifié au max, alors que nous on est à 522Nm sans modifs 

Allez, disons 480 pour être au plus près 

Citation de: matobeno le 18 Août 2016 à 21:32:24
Allez, disons 480 pour être au plus près 

Chez brperformance, le stage 1 donne 544Nm, moi je veux le stage 2 qui est pas dispo sur le site car personne ne l'a fait encore.

Même avec 480Nm dorigine, tu vas pleurer avec le résultat...  Hahaha

Ou alors c'est toi qui va pleurer comme moi au passage au banc d'origine....

Citation de: matobeno le 18 Août 2016 à 21:41:17
Ou alors c'est toi qui va pleurer comme moi au passage au banc d'origine....

Oui, c'est possible aussi

Moi je dis, Max 370cv et 450nm de couple

Blague à part à mon avis la différence sera nettement moins forte sur la V8, parceque l'atmosphérique est nettement moins dépendent des facteurs extérieurs comme la température, la pression, etc... En fait c'est un moteur nettement plus basique, moins évolué quoi 

Si mon moteur "basique" me permets d'avoir de bonnes perfs d'origine, bah...  Moi ça me va bien 

Allez on arrête la gueguerre... Si j'avais pu me le permettre j'aurais bien sûr pris la V8 sans hésitation, mais bon faute de grive on mange des merles, mais alors les plus gros possible!!!!! Je lorgne déjà sur le kit turbo MAP    Je vais vous fumer les gars 

Tu vas finir par l'éclater ton moteur toi pauvre fou

Meuh non, je l'ai juste libéré des restrictions de fou d'origine... Je suis un genre de Jésus quoi, un Sauveur...

Amen

 

Tu sera mon premier disciple Charly....  Mais change d'abord ce catback d'origine stp 

Je veux l'écouter en vrai avant.
Trop peur de regretter.
Et regretter 1100€, bah je peux pas me le permettre actuellement

C'est clair.... C'est pour ça que je ne t'ai même pas parlé de mes silencieux Magnaflow compétition, trop "puissants" pour Madame Charly 

Yep pas la peine =)

Ce qu'il me fait peur c'est le vibration dans l'habitacle, présente oui ou non ?

Et le bruit dans l'habitacle en mode cruising sur route, autroute

En mode cruising rien du tout tu entends rien, par contre accélération/ décélération là oui...

Les vibrations avec downpipe d'origine et résonateur d'origine tu auras rien...

C'est de ça que je voudrais être sûr.
Car je pense pas que ça dérangera madame a l'accélération etc.
C'est vu que l'on fait de grande route souvent. Si le bruit est plus présent là oui ! Ça va gêner