@NicoMCH : le tuto de montage de John:

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/tuto-branchement-des-sidemarkers-a-led/msg837850/#msg837850

Citation de: matobeno le 27 Avril 2016 à 09:15:53
@NicoMCH : le tuto de montage de John:

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/tuto-branchement-des-sidemarkers-a-led/msg837850/#msg837850

Merci , me semblait bien qu'il y en avait un

Eh oui, il y a bien un tuto 

Maintenant, il faut envoyé la monnaie ...

En tout cas les explications de montage de DD, dans le genre pas clair c'est un modèle du genre...

Bonsoir tout le monde. Il y a un eu un bogue (ce qui peut peut arriver) lors d une commande: il y a une barre anti rapprochement Steeda pour 2015/2016 neuve à revendre (plutôt que je la renvoie à JD qui la renvoie à un client, autant mieux la renvoyer direct au client directement). Me contacter moi et/ou JD en mp, merci.
PS: j ai mis le même message sur un autre post du fofo

Citation de: matobeno le 27 Avril 2016 à 20:01:58
En tout cas les explications de montage de DD, dans le genre pas clair c'est un modèle du genre...

Voilà leur dernière réponse:

Hello Nicolas,

Unfortunately since we do not have access to an EU version of the Mustang here in the United States, we do not currently have any EU specific videos or photos available demonstrating exactly how to do this. That being said, the license plate housing should be accessible through the outside of the vehicle by gently using a plastic trim removal tool. If you have any other questions or concerns, please don't hesitate to let me know - thanks!

Best regards,

Steve

En y regardant de plus près on a l'impression que ça se déclipse mais j'ai pas les outils en plastique pour ça: http://www.amazon.com/Panel-Removal-Tool-pcs-Upholstery/dp/B00LUPOSD4

Donc le montage attendra la semaine pro et sinon je ferai la méthode de John

Même si tu arrives à enlever les lumières, est-ce que tu es sur qu'il y a un passage pour passer les câbles du coffre jusqu'à l'éclairage de plaque ?

Aussi, comme tu vas devoir mettre un connecteur pour prendre l'alim sur le câble, il faut être sûr d'avoir assez d'espace dans le pare-choc pour remettre les lumières en place...

Perso, c'est vraiment trop bricoleur, ma solution semble être idéale par rapport à ça ...

Citation de: John577 le 28 Avril 2016 à 14:13:19
Même si tu arrives à enlever les lumières, est-ce que tu es sur qu'il y a un passage pour passer les câbles du coffre jusqu'à l'éclairage de plaque ?

Aussi, comme tu vas devoir mettre un connecteur pour prendre l'alim sur le câble, il faut être sûr d'avoir assez d'espace dans le pare-choc pour remettre les lumières en place...

Perso, c'est vraiment trop bricoleur, ma solution semble être idéale par rapport à ça ...

T'avais combien de longueur de câble? Parce que nous on doit avoir 1,80m, c'est assez pour ta méthode?

Citation de: NicoMCH le 28 Avril 2016 à 17:28:35

Citation de: John577 le 28 Avril 2016 à 14:13:19
Même si tu arrives à enlever les lumières, est-ce que tu es sur qu'il y a un passage pour passer les câbles du coffre jusqu'à l'éclairage de plaque ?

Aussi, comme tu vas devoir mettre un connecteur pour prendre l'alim sur le câble, il faut être sûr d'avoir assez d'espace dans le pare-choc pour remettre les lumières en place...

Perso, c'est vraiment trop bricoleur, ma solution semble être idéale par rapport à ça ...

T'avais combien de longueur de câble? Parce que nous on doit avoir 1,80m, c'est assez pour ta méthode?

Alors ça je sais plus, j'avais acheté une bobine de 5m quand j'ai fais mes Tri-bar et j'ai utilisé le reste pour les sidemarkers.
Donc je peux pas te dire pour la longueur.

Mais 1,80m me semble largement suffisant.

Pour L avoir fait récemment sur ma camaro
Ce que je vous conseille
C est de mèttre des leds à la place des ampoules car ca tire beaucoup moins de courant
Ensuite c est de ne surtout pas couper votre faisceau d origine , simplement dénuder et un point de soudure suffise

Pour ma part j ai branche sur L éclairage de plaque
Au début je N arrivais pas a passer le câblage , je ne voulais pas démonter le pare choc alors j ai utiliser la méthode à L ancienne du cintre en fer tordu dans tous les sens 

Citation de: John577 le 28 Avril 2016 à 14:13:19
Même si tu arrives à enlever les lumières, est-ce que tu es sur qu'il y a un passage pour passer les câbles du coffre jusqu'à l'éclairage de plaque ?

Aussi, comme tu vas devoir mettre un connecteur pour prendre l'alim sur le câble, il faut être sûr d'avoir assez d'espace dans le pare-choc pour remettre les lumières en place...

Perso, c'est vraiment trop bricoleur, ma solution semble être idéale par rapport à ça ...

John président!!!!!

bonjour,

j'ai reçu et installé le kit DD red/smoked EU sidemarkers( avec leur faisceau )  sans trop de soucis, il y en a bien pour 1 h30 ,l'idéal est de monter la voiture sur un pont ,l'espace sous la voiture étant réduit....Désolé je n'ai pas fait de photos.

1°étape :dé clipser un feu de  lumière de plaque ( j'ai choisi le droit ):ne pas tirer sur la vitre plastique transparente qui est collée  mais sur  son socle plastique noir sur lequel il y a 2 clips en V  que l'on atteint par les 2 fentes latérales de la vitre : il faut un peu insister.... ,les clips sont très rigides.ma plaque Ar est fixée sur un support épais  ,cependant il y a la place pour sortir ce petit  le bloc feu
2°: sortir le bloc feu et accéder au 2 fils :le kit DD fournit 2 clips (t tap ) à connecter sur chacun des 2 fils électriques( système de clip guillotine qui vient dénuder le fil , à bien serrer à la pince plate ).plugger le faisceau X 2 connecteurs.
3°: utiliser un fil guide (gros  fil de fer type  cintre ou gros fil électrique ) pour trouver le chemin dans la cavité du feu de plaque qui mènera sous le pare choc
4°: faire passer le faisceau  attaché au guide :la longueur du faisceau est largement suffisante.
Pour aller au sidemarker  Ar droit ,j'ai torsadé le faisceau autour d'un autre faisceau déjà existant  sous le pare choc
pour le gauche  je l'ai fixé le long de son cheminement par 2 colliers. tendre les faisceau
5°: declipser les sidemarkers d'origine : la aussi  , clips bien costauds  :utiliser une pince plate pour les plier.
6°:plugger les nouveaux side markers au faisceau et les reclipser apres avoir controlé le fonctionnement du circuit : allumage 2 feux de plaque  +2 sidesmarkers à l'ouverture de la voiture.
7°:Reinstallation de bloc feu de plaque: j'ai fait une petite bobine de l'excédant de cable du faisceau, pour q'il n'aille pas se ballader sous le par choc, avec un collier rislan ,que je rentre dans la cavité avant de reclipser le feu de plaque.

voili voilou

Citation de: nicolas1778 le 29 Avril 2016 à 10:58:55
bonjour,

j'ai reçu et installé le kit DD red/smoked EU sidemarkers( avec leur faisceau )  sans trop de soucis, il y en a bien pour 1 h30 ,l'idéal est de monter la voiture sur un pont ,l'espace sous la voiture étant réduit....Désolé je n'ai pas fait de photos.

1°étape :dé clipser un feu de  lumière de plaque ( j'ai choisi le droit ):ne pas tirer sur la vitre plastique transparente qui est collée  mais sur  son socle plastique noir sur lequel il y a 2 clips en V  que l'on atteint par les 2 fentes latérales de la vitre : il faut un peu insister.... ,les clips sont très rigides.ma plaque Ar est fixée sur un support épais  ,cependant il y a la place pour sortir ce petit  le bloc feu
2°: sortir le bloc feu et accéder au 2 fils :le kit DD fournit 2 clips (t tap ) à connecter sur chacun des 2 fils électriques( système de clip guillotine qui vient dénuder le fil , à bien serrer à la pince plate ).plugger le faisceau X 2 connecteurs.
3°: utiliser un fil guide (gros  fil de fer type  cintre ou gros fil électrique ) pour trouver le chemin dans la cavité du feu de plaque qui mènera sous le pare choc
4°: faire passer le faisceau  attaché au guide :la longueur du faisceau est largement suffisante.
Pour aller au sidemarker  Ar droit ,j'ai torsadé le faisceau autour d'un autre faisceau déjà existant  sous le pare choc
pour le gauche  je l'ai fixé le long de son cheminement par 2 colliers. tendre les faisceau
5°: declipser les sidemarkers d'origine : la aussi  , clips bien costauds  :utiliser une pince plate pour les plier.
6°:plugger les nouveaux side markers au faisceau et les reclipser apres avoir controlé le fonctionnement du circuit : allumage 2 feux de plaque  +2 sidesmarkers à l'ouverture de la voiture.
7°:Reinstallation de bloc feu de plaque: j'ai fait une petite bobine de l'excédant de cable du faisceau, pour q'il n'aille pas se ballader sous le par choc, avec un collier rislan ,que je rentre dans la cavité avant de reclipser le feu de plaque.

voili voilou

Super merci pour ces infos 

@nicolas1778, merci pour tes explications 

Les gars, à vous de jouer maintenant 

Citation de: nicolas1778 le 29 Avril 2016 à 10:58:55
bonjour,

j'ai reçu et installé le kit DD red/smoked EU sidemarkers( avec leur faisceau )  sans trop de soucis, il y en a bien pour 1 h30 ,l'idéal est de monter la voiture sur un pont ,l'espace sous la voiture étant réduit....Désolé je n'ai pas fait de photos.

1°étape :dé clipser un feu de  lumière de plaque ( j'ai choisi le droit ):ne pas tirer sur la vitre plastique transparente qui est collée  mais sur  son socle plastique noir sur lequel il y a 2 clips en V  que l'on atteint par les 2 fentes latérales de la vitre : il faut un peu insister.... ,les clips sont très rigides.ma plaque Ar est fixée sur un support épais  ,cependant il y a la place pour sortir ce petit  le bloc feu
2°: sortir le bloc feu et accéder au 2 fils :le kit DD fournit 2 clips (t tap ) à connecter sur chacun des 2 fils électriques( système de clip guillotine qui vient dénuder le fil , à bien serrer à la pince plate ).plugger le faisceau X 2 connecteurs.
3°: utiliser un fil guide (gros  fil de fer type  cintre ou gros fil électrique ) pour trouver le chemin dans la cavité du feu de plaque qui mènera sous le pare choc
4°: faire passer le faisceau  attaché au guide :la longueur du faisceau est largement suffisante.
Pour aller au sidemarker  Ar droit ,j'ai torsadé le faisceau autour d'un autre faisceau déjà existant  sous le pare choc
pour le gauche  je l'ai fixé le long de son cheminement par 2 colliers. tendre les faisceau
5°: declipser les sidemarkers d'origine : la aussi  , clips bien costauds  :utiliser une pince plate pour les plier.
6°:plugger les nouveaux side markers au faisceau et les reclipser apres avoir controlé le fonctionnement du circuit : allumage 2 feux de plaque  +2 sidesmarkers à l'ouverture de la voiture.
7°:Reinstallation de bloc feu de plaque: j'ai fait une petite bobine de l'excédant de cable du faisceau, pour q'il n'aille pas se ballader sous le par choc, avec un collier rislan ,que je rentre dans la cavité avant de reclipser le feu de plaque.

voili voilou

Super merci   vais faire ça en semaine par contre pas de pont Hehe ça sera allongé en dessous   

Citation de: NicoMCH le 29 Avril 2016 à 20:03:30

Citation de: nicolas1778 le 29 Avril 2016 à 10:58:55
bonjour,

j'ai reçu et installé le kit DD red/smoked EU sidemarkers( avec leur faisceau )  sans trop de soucis, il y en a bien pour 1 h30 ,l'idéal est de monter la voiture sur un pont ,l'espace sous la voiture étant réduit....Désolé je n'ai pas fait de photos.

1°étape :dé clipser un feu de  lumière de plaque ( j'ai choisi le droit ):ne pas tirer sur la vitre plastique transparente qui est collée  mais sur  son socle plastique noir sur lequel il y a 2 clips en V  que l'on atteint par les 2 fentes latérales de la vitre : il faut un peu insister.... ,les clips sont très rigides.ma plaque Ar est fixée sur un support épais  ,cependant il y a la place pour sortir ce petit  le bloc feu
2°: sortir le bloc feu et accéder au 2 fils :le kit DD fournit 2 clips (t tap ) à connecter sur chacun des 2 fils électriques( système de clip guillotine qui vient dénuder le fil , à bien serrer à la pince plate ).plugger le faisceau X 2 connecteurs.
3°: utiliser un fil guide (gros  fil de fer type  cintre ou gros fil électrique ) pour trouver le chemin dans la cavité du feu de plaque qui mènera sous le pare choc
4°: faire passer le faisceau  attaché au guide :la longueur du faisceau est largement suffisante.
Pour aller au sidemarker  Ar droit ,j'ai torsadé le faisceau autour d'un autre faisceau déjà existant  sous le pare choc
pour le gauche  je l'ai fixé le long de son cheminement par 2 colliers. tendre les faisceau
5°: declipser les sidemarkers d'origine : la aussi  , clips bien costauds  :utiliser une pince plate pour les plier.
6°:plugger les nouveaux side markers au faisceau et les reclipser apres avoir controlé le fonctionnement du circuit : allumage 2 feux de plaque  +2 sidesmarkers à l'ouverture de la voiture.
7°:Reinstallation de bloc feu de plaque: j'ai fait une petite bobine de l'excédant de cable du faisceau, pour q'il n'aille pas se ballader sous le par choc, avec un collier rislan ,que je rentre dans la cavité avant de reclipser le feu de plaque.

voili voilou

Super merci   vais faire ça en semaine par contre pas de pont Hehe ça sera allongé en dessous   

Coucher avec sa Mumu ... que du bonheur ! 

Dernière modif après les palettes et le petit cadre chromé autour du bouton des feux, par contre ce matin batterie HS 
d'avoir tourné autour 2 jours pour posé les bandes elle à pas tenu !

En tout cas ça rend super bien sur ta voiture 

Pour moi, c'est journée vidéo demain 

Citation de: John577 le 29 Avril 2016 à 20:35:36
En tout cas ça rend super bien sur ta voiture 

Merci