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Les (futures) modif de vos 2015?

Démarré par jeje741, 16 Mai 2015 à 14:50:24

9 Membres et 12 Invités sur ce sujet

John Clark

Citation de: NicoMCH le 30 Juillet 2015 à 10:36:38
Salut à tous voici la réponse d'un responsable service clientèle chez Ford Suisse suite à des questions d'un collègue du forum Suisse:

Alors grosso modo concernant les 3 Barres à l'avant:

Les 3 barres ne diffusent pas assez de lumière dans la direction de conduite (en gros quand un véhicule vient d'en face) pour être homologuées en Europe. De plus comme il n'est autorisé d'avoir qu'un seul feux de jour par côté les 3 barres ont été désactivées (les versions US elles roulent normalement avec les feux... Mais l'homologation est probablement tout autre pour les modèles importés). SI on décide de les activer alors le véhicule perd son homologation.

Concernant la mise en place des feux rouges à la place des feux blancs:

Contrairement aux cas spéciaux des véhicules importés (qui sont étudiés au cas par cas) une homologation générale pour les feux rouges (et clignotants rouges) pour l'Europe n'est pas possible et Ford ne supportera pas le changement.

Voili voilou pour les news de ce côté là...

"De plus comme il n'est autorisé d'avoir qu'un seul feux de jour par côté "
Pourtant, la Peugeot 408RXH à les tri-barre

Mais cela veux dire que l'on peut les activer? techniquement j'entend.
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

NicoMCH

Citation de: Phidellac le 30 Juillet 2015 à 12:51:04
"De plus comme il n'est autorisé d'avoir qu'un seul feux de jour par côté "
Pourtant, la Peugeot 408RXH à les tri-barre

Mais cela veux dire que l'on peut les activer? techniquement j'entend.


Oui j'ai oublié de préciser le coup de la Peugeot mais je pense qu'ils veulent dire lorsqu'on la regarde de profil pour le "seul feu". Pour l'activation faudra attendre le retour des 1ers proprios, me semble que les allemands sont en train de voir ça, électroniquement ça a l'air pas si simple apparemment. Enfin les tests sont en cours

Aky

Un moyen de mettre ça sur la Mustang GT?
https://www.youtube.com/watch?v=qlWPW0SHwu0
http://www.roadandtrack.com/new-cars/videos/a25875/ford-mustang-shelby-gt350r-exhaust-modes/

2 modes de son pour le bruit d'échappement avec un mode calme, et un mode agressif. Et il suffit d'appuyer sur un bouton pour alterner, c'est parfait  bien1

jeje741

Oui et sur n'importe quelle voiture. C'est un clapet d'échappement. Tu coupe la ligne tu met un Y un clapet par coté et voila.
la roue tourne

NicoMCH

en Allemagne ils proposent déjà ce genre de système par contre faut allonger de 3000 à 4000€ pour ça...

John Clark

Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

NicoMCH

Un proprio allemand vient de poster ceci sur le forum allemand mustang6.de


Re: Lampen, vorne

Beitragvon Pony64 » 31. Jul 2015, 11:43
Hi, komme gerade aus der Ford Werkstatt. Der Auspuff an meinem Stang hing rechts etwas tief, wurde sofort behoben. Hatte dabei ein interessantes Gespräch mit dem Service Leiter in Sachen Tagfahrlicht. Er sagte das die EU Mustangs definitiv die gleichen Scheinwerfer verbaut haben wie die US Modelle, also auch mit den LED's!!! Man muss wohl ein neues Kabel einziehen und die Software ändern. Die haben das im Ford Werk wohl schon ausprobiert. ABER: da es nicht erlaubt ist wird es kein Ford Händler machen. Er sagte weiterhin Ford würde versuchen eine Lösung für dieses Problem zu finden :clap:
Also es besteht die Hoffnung das die EU Mustangs irgendwann mit den leuchtenden Tribars fahren, und zwar dann legal.
Alle Angaben ohne Gewähr :shrug:

Gruß Frank


En gros il était allé chez Ford pour faire revoir l'échappement droit qui était un peu trop bas et il a pu discuter avec le chef du service à propos des feux de jour. D'après les techniciens les phares de la version EU sont exactement les mêmes que les phares de la version US (c'est à dire avec les LEDs). Il faut seulement mettre un nouveau cable et changer le software. Ils l'ont testé dans ce centre et ça fonctionne. MAIS comme ce n'est pas autorisé (à cause des raisons énumérés dans les autres posts) aucun concessionnaire ne le fera. L'info intéressante réside dans le fait que Ford se penche sur la question pour y trouver une solution. Info ou intox on verra bien, peut être qu'on aura droit à une solution dans les prochains mois à venir qui soit légale héhé  bien1

sayrus

Hello,

Concernant les modifications, est-ce que quelqu'un a déjà utilisé un accessport ?

Apparemment, une ligne borla, une meilleure prise d'air, et un tuning léger avec un accessport permet d'attendre easy la puissance d'un V8.  Mais bon, je ne sais pas si la garantie constructeur est toujours d'actualité si on utilise en accessport ?

jeje741

Non pas utilisé, mais comme sur toute les voiture turbo, une reprogramation est possible et le gain peut être important, même sans rien faire d'autre.

Bien sur, le top est de facilité l'écoulement des gaz...

L'avantage du turbo moderne c'est que l'on peut "facilement" intervenir sur sa pression donc sur la puissance >:D
la roue tourne

sayrus

Merci pour l'info ;-)

Oui j'avais vu qu'on pouvait facilement débrider 420HP sans rien modifier d'autres que la ligne, l'air, et une reprogrammation.

jeje741

Par contre pour ma part, je ne m'y risquerait pas avant 15'000km et ensuite progressivement une petite 50aine de chevaux de plus mais pas trop non plus... bien1
la roue tourne

sayrus

Citation de: jeje741 le 10 Août 2015 à 16:12:59
Par contre pour ma part, je ne m'y risquerait pas avant 15'000km et ensuite progressivement une petite 50aine de chevaux de plus mais pas trop non plus... bien1


Non c'est sûr!

Je vais déjà changer la prise d'air par un air raid et une ligne borla Sport type et ça devrait déjà être top  bien1

sayrus

Hello,

Je compte p-e installer un air raid pour aller avec ma ligne complète borla sport type. Est-ce que le air riad va apporter de la puissance en plus ou pas? Par contre je ne vais pas jouer avec l acces port finalement pour des raisons de garantie

jeje741

Oui et non, selon comment il est mis en fonction de la chaleur de l'air et ou il le prend, tu gagnera un petit qqch. Mais surtout ce que tu gagnes en faisant ceci c'est un joli bruit.
la roue tourne

sayrus

Ok merci ;-)

Ca + la ligne complète ça devrait le faire :-)

sayrus


jeje741

Pourquoi ?

Premier passage au banc => voiture stock

Deuxième passage au banc => air raid + reprogrammation
la roue tourne

sayrus

Oui mais t'as quand même une perte de puissance (sauf un gain à bas régime)

jeje741

Tu perds 15ch mais tu gagnes 60nm...
la roue tourne

Clark98

Petite modif sympa que j'ai créé.. un fond d’écran pour l'autoradio  bien1 donc je partage.
J'ai fais en sorte que les commandes s’intègrent. Je n'ai pas encore essayé mais je vous ferai un retour ce soir.

Vous pouvez le copier directement il est au bon format 800*384
Pour ceux qui sont sur le forum mustang6g.com (je ne suis pas inscrit) vous pouvez le diffuser.

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