Bonjour à tous,
Mauvais jour pour ma Mustang gt 2019 phase 2 importée us,
Au passage d'un dos d'âne a 20 km j'entends un "crac" je roule au ralenti sur 100m pour trouver un abri et sur les 2/3 derniers mètres un deuxième crac plus gros cette fois et un bruit qui cette fois ci reste dès que j'essaie de relâcher l'embrayage... C'est le genre de bruit pas bon du tout, comme des  pièces métalliques bloquent. Impossible d'avancer, aucun bruit moteur, aucun souci pour enclencher les vitesses mais les bruits apparaissent quand j'essaie de relâcher l'embrayage
Le mecano du remorquage pense a un cardan ou carrément au pont arrière...
Nous avons retrouvé cette pièce sous la voiture lors du remorquage, savez vous d'où ça vient ? Même si ce n'est pas forcément la cause de la panne mais une pièce cassée en conséquence ça pourrait orienter ...
Savez vous combien ça coûte un changement de pont et un changement darbre avec MO ? (Juste histoire de savoir vers quoi on s'oriente ..)
Merci !

C'est la cage qui se trouve dans la tête de ton cardan , soit coté roue soit coté pont.

Ok, merci
Donc a minima le cardan a changer ?
Ça a pu abîmer les reste ? Pont etc ...
Comment j'ai pu casser ça ?
Ça coûte combien un changement cardan avec MO environ ?

Ce n'est pas un roulement à billes ça ?

Normalement ça n'abime pas le pont , y'aurait donc que le cardan à changer , ce n'est pas vraiment compliqué . moi perso je change que le bout mais souvent un garagiste te changera le complet juste pour faire du chiffre

@NAMIRO

C'est l'intérieur de la tête de cardan ( homocinétique )
Pour exemple , en gros c'est fait comme ça , il y a celui coté roue et celui coté pont ou boite
https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ref=OCV1030/joint-homocinetique-tete-de-cardan-renforce/oe=vl21-80-35?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAk8G9BhA0EiwAOQxmfpSdD03EEhJjfKsELT5o_5FJWWOeOKQY9Qvxq2zdpusP_mXgn_QOjRoCy_QQAvD_BwE#gad_source_1

ça se casse à force de faire des démarrages

Merci pour cette précision ! 👍

En revanche, dans les caractéristiques, on peut lire :

Joint homocinétique rcv en acier 300m
Proche de l'indestructible

😑

@NAMIRO

J'en ai souvent cassé sur les golf , c'est solide mais loin d'être indestructible tu peux me croire , sur les golf c'est des cardans avant et ça casse coté roues le plus souvent

Ok merci beaucoup a tous, vous pensez que j'en ai pour combien pour un changement de cardan complet avec main d'oeuvre ?

Disons que ça dépend si tu vas chez Ford ou chez un garagiste honnête 

Tu pourrais me donner un prix pour les 2 histoire de m'orienter ?  merci

Il faut déjà être sûr que c'est ça, ensuite je ne suis pas garagiste et pas dans la même région que toi donc pas facile à chiffrer

Va faire 2 ou 3 demande de devis et tu seras vite fixé....

   

Combien de KMS ta voiture??

Citation de: Matamix le 16 Février 2025 à 14:57:48Combien de KMS ta voiture??

Oui c'est un point important à soulever.
Soit pièce connue pour être fragile sur ces modèles
Soit pas de chance, hasard de la fabrication...
Soit kilométrage réel plus important que celui affiché?
Soit utilisations précédentes avec très fortes sollicitations (circuit..?)

Ou tout simplement l'ancien proprio faisait des démarrages à tous les feux rouges   

52.000 kms,
importée us avec carfax et carvetical (par mes soins) cohérents sur les km ...
Je sais qu'elle a tapé assez violement un trottoir arrière droite (la où il semble avoir la casse) donc c'est cohérent. en espérant qu'il n'y ai que ca de cassé ...

En effet un gros choc sur la roue peut provoquer une usure prématurée du cardan .....et aussi du roulement forcément

Et/ou le soufflet qui avait une déchire depuis un certain temps, puis perte de graisse, puis échauffement, puis...., puis casse ?

Oui très possible aussi.....le dernier CT date de quand , y'avait quoi de marqué dessus ?