Si quelqu'un a tenté, je suis intéressé par le retour sur la question !
merci

sur la mienne, - 1" à l'arrière et -1 cm à l'avant et c'est très bien

Citation de: vq37vhr le 29 Octobre 2012 à 16:20:22
Si quelqu'un a tenté, je suis intéressé par le retour sur la question !
merci

Et pourqoi tu voudrait le faire seulement a l'arriere?  ca  fera bizzare....

Pour la simple et bonne raison que l'arriere est plus haut d'origine que l'avant. Ce qui se remarque d'avantage avec de grosses jantes.
C'est pour cela que la majorité des kits rabaissent + l'arriere que l'avant (genre 1" avant , 1.5" arriere)

En ce qui me concerne, pas fan des rabaissements massifs, j'aurai voulu rabaisser l'arriere de 1".
Mais du coup les kit existants sont des -1" avant  et -1" arriere. Surement que personne n'a voulu faire des kits avec un -0.5 pour l'avant.
C'est pourtant ce qu'il faudrait, OU ne pas rabaisser l'avant qui pour moi est tres bien (pneu proche du passage de roue).

Techniquement la hauteur n'est pas un probleme , on pourrai tres bien rabaisser qu'un des deux (la preuve les kits -1 av et -1.5 ar existent).
Ce qui me pose question , c'est la dureté.
Un ressort court est plus dur qu'un ressort d'origine.
Dur a l'arriere et origine à l'avant, je ne suis pas sur du résultat question comportement.


Geoffrey , qu'a tu mis à l'avant pour baisser de seulement 1cm ?? car du coup ça semble proche de ce que je cherche comme resultat

c'était pas spécialement voulu, lorsque j'ai acheté le kit amortos et ressorts ford racing, les ressort avants n'ont rabaissé l'avant que de 1 cm. J'aurai préferé plus

Si tu veux tu achètes les ressorts -1" à l'avant et on fait l'échange avec les miens si tu veux.

Pourquoi pas.

C'est deja plus ou moins ce dont on avait parlé il y a qq mois je crois, que tu l'achete et me vende ce que tu n'utilise pas.

je suppose que tu ne cherche que du ford racing, pas de eibach alors

oui, je reste en bleu  , les eibach sont trop dur, les ford racing sont plus progressifs

Citation de: geoffrey le 30 Octobre 2012 à 10:53:16
oui, je reste en bleu  , les eibach sont trop dur, les ford racing sont plus progressifs

quand on vous dit que le bleu c'est mieux

Citation de: Vincent le 30 Octobre 2012 à 11:02:35

Citation de: geoffrey le 30 Octobre 2012 à 10:53:16
oui, je reste en bleu  , les eibach sont trop dur, les ford racing sont plus progressifs

quand on vous dit que le bleu c'est mieux

bin voui !!