Ayant constaté un défaut d'étanchéïté à l'entrée du pont, j'ai voulu faire le niveau avant de changer le joint au prochain hiver...
Bouchon magnétique clean.
Au début je comptais les seringues pour voir à peu près ce qu'il manquait, j'ai finit le bidon de 1 L ... :o et ça ne déborde toujours pas...
Donc tapez la méf !! Pour info 128000 km.
Il y a un joint assez fragile un peu avant le pont arrière...
As-tu rabaissée ta belle ?
Non rien touché.
Le joint je le ferai cet hiver.
Tu as vu une fuite ?
Oui à l'entrée c'est gras, c'est pour ça que j'ai fait le niveau, en attendant de faire le joint.
Mais de là à rajouter 1 litre... et encore faut que j'en rachète, je ne suis pas au débordement !
ça me parait quand même bizarre, ça fait vraiment un ajout important (contenance 4 L ), mais bon effectivement elle a 128000 km.
Et pas de bruit suspect ???
Citation de: SwissCoco le 22 Juin 2012 à 15:31:10
Et pas de bruit suspect ???
Si juste sous le siège conducteur... 8)
Celle là je l'attendais !
Maxou tu es tellement prévisible lol
Tu tends tellement bien les perches....(enfin...y parait) LOL
Coco, le mot "suspect", est ce un lapsus volontaire ? mchech01
Citation de: Maxou le 22 Juin 2012 à 15:51:55
Citation de: SwissCoco le 22 Juin 2012 à 15:31:10
Et pas de bruit suspect ???
Si juste sous le siège conducteur... 8)
Maxou j'ai regardé, mais il y a ce sticker de collé (https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQpTnP9CjxnFmgaoKBKwIL-pnVSytj_enHXYbGfIJB7RoFWglEP)
Bon c'est officiel, ça fuit :'(
Ci-joint la gueule du pont après 2 jours d'immobilisation... Ça n'attendra pas l'hiver :-\
[off-topic]J'ai aussi une légère fuite au même endroit mais rien de grave...on a vérifié le niveau du pont samedi et il était toujours au maxi.[/off-topic]
Tu as déjà trouvé la pièce kivabien sur Rockauto...?
Non je cherche... Sur le Ford Part Catalogue il me donne comme PN : 4676...
Je viens de regarder sur Rockauto ce qu'ils proposent sur la chaine cinématique mais je suis bloqué par mes trop petites connaissances en la matière pour trouver la bonne pièce...
J'ai l'impression que ça doit être ça http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2426754 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2426754)
Mais pas sûr...
Quelqu'un pourrait me confirmer ou me donner une réf. ? Merci
Autre réf sur MU : http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=RT20+01&catkey=LLMUSTANG&srccode=MUSMVWEB (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=RT20+01&catkey=LLMUSTANG&srccode=MUSMVWEB)
Un connaisseur pourrait me confirmer SVP ?
c'est le même sur tous les ponts 8.8 Ford
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1431310,parttype,2380 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1431310,parttype,2380)
mais vide 1CM d'huile et regardes si les mises à l'air ne st pas bouchée avant de démonter !!
sur les V8, le niveau n'est pas au ras du bouchon , mais 5 mm en dessous
essaies d'abord cela
Enfin un bon qui passe pas là !
Merci yellow
avec plaisir ;)
Merci pour ton aide et les MP ;)
Je vois ça demain.
Citation de: Yellowmustang le 27 Juin 2012 à 20:03:20
c'est le même sur tous les ponts 8.8 Ford
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1431310,parttype,2380 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1431310,parttype,2380)
mais vide 1CM d'huile et regardes si les mises à l'air ne st pas bouchée avant de démonter !!
sur les V8, le niveau n'est pas au ras du bouchon , mais 5 mm en dessous
essaies d'abord cela
Juste une précision là-dessus : le niveau recommandé par Ford est maintenant à 0 mm en dessous. J'ai vu ça lorsque je me suis documenté pour le changement complet de mon pont.
C'est pas en essayant avec 5mm de moins que tu vas le casser
Ça ne m'inquiète pas, j'ai déjà rajouté 1 litre... ;D
Demain je vais voir la qté dans le bac que j'ai placé en dessous après 5 jours dans le garage...
Citation de: Oliver 67 le 28 Juin 2012 à 19:15:33
Ça ne m'inquiète pas, j'ai déjà rajouté 1 litre... ;D
Demain je vais voir la qté dans le bac que j'ai placé en dessous après 5 jours dans le garage...
1 litre c'est un peu bcp , c'est peut etre ce qui explique ta fuite actuelle , ton joint n'a pas été assez en contact avec l'huile, a chauffé et a perdu son étanchéité
Oui et comme je disait au début du post, j'ai rajouté 1 litre et ça ne déborde toujours pas...
et rien sur le bouchon aimanté ?
Non rien, légèrement crèmeux, mais pas de limaille.
ds ce cas je pense que le changement du joint s'impose
Oui, je vais commander ça ;)
Joint spi changé cet après-midi.
Aucune difficulté particulière, grâce aux bons conseils de Yellowmustang rnr
Pour l'écrou central c'est du 1" 1/16
Pour les 6 vis d'arbre : 3/8
Un tuto qui peut servir pour le démontage du nez de pont :
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/67685-2005-mustang-gt-mod-4-4-10-gears-install.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/67685-2005-mustang-gt-mod-4-4-10-gears-install.html)
As tu nettoyé le reniflard?
J' ai eu le même problème et le reniflard était bouché, le pont monte en pression et ça sort par ou ça peu, c'est souvent sur le j spi d'entré de pont
oui, ou plus souvent les joints de 1/2 arbres
Dans mon cas, t'inquiète.... ça coulait par gravité après remplissage !
Ok,mais si tu le contrôle pas et qu'il est bouché c'est rebelotte
ça coute rien de controler effectivement
Citation de: Yellowmustang le 12 Juillet 2012 à 21:34:07
ça coute rien de controler effectivement
Et tu m'en avais parlé avant ;)
me rappelait plus ???