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Wile E. Coyote - 67 Fastback Road Racing - Nut & Bolt professionnal restoration

Démarré par Boson, 22 Janvier 2013 à 13:22:38

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Boson

C'est prévu mais bon la météo est vraiment pourrie donc on va voir dimanche matin ce que ça donne  ???

En attendant j'ai une petite vidéo routière, enjoy!
http://youtu.be/7vyTHov7lhU

Yellowmustang

je pense que tu vas te régaler,

un arceau lui irait bien  ap:lo

superbe auto !!!

Boson

Merci Yellow!
Pour l'arceau, j'ai préféré ne pas en mettre pour privilégier l'habitabilité/sécurité pour mes petits passagers...
Tu sais, la fameuse histoire des compromis que nous devons faire en permanence sur nos autos  ;D
Mais la caisse reste très rigide même sans ça grâce au faux chassis TCP  rnr

On dirait que ça se lève, je redeviens optimiste pour demain  ap:lo

Yellowmustang

super, c'est mieux sur le sec !!!

faudra que je vienne lors d'une journée circuit ds ta région,


Boson

Dans le coin il y a de quoi faire  :v:

Le Luc qui est assez sympa et très sinueux
Le Castellet... Bon ben on ne le présente plus, circuit exigeant pour les moteurs, surtout si la Ligne Droite du Mistral n'est pas coupée par une chicane  non1
Sur Aix-Marseille il y a le Grand Sambuc que j'ai fréquenté en Subaru un jour de déluge avec 3 cm d'eau sur la piste rnr

Donc il devrait y avoir moyen de se faire une ch'tite virée  smk

Yellowmustang


sayrus

Elle a l'air de bien tracer!  J'oserais jamais avec mes petits freins à tambour  LOL

Boson

Les Wilwood en 12.19" 4 pistons ça freine fort, en effet...
Mais au Castellet, en 5 tours, j'avais pris trop de température et j'avais pour ainsi dire plus de freins gbley

Note pour plus tard: quand tu vas sur circuit, mets les plaquettes kivonbien smk

Yellowmustang

PAS NORMAL !!!!

ils t'ont mis des durites avia ?

ou alors zont été capable de mettre du dot 3  ???

Boson

Durites avia bien sûr!
Mais pour ce qui est des 5 tours, le Castellet fait quand même 5.5kms je crois donc bon...
Mais oui le freinage devenait spongieux, donc le couple plaquettes/liquide de frein n'est manifestement pas endurant. Les plaquettes, je suis à peu près sûr que ce sont juste des plaquettes route.
Je ne pense pas avoir récupéré la totalité de ma puissance de freinage après refroidissement. Dans 500 miles je fais la première vidange moteur, j'en profiterai pour faire une purge des freins et inspecter mes plaquettes.

Y'a un autre truc qui doit aussi rentrer en compte: j'ai perdu de l'huile de pont par trop plein à priori puisque c'est par la prise à l'air. Sauf que normalement, y'a un tuyau qui part de là et va dans un corps creux, moi j'ai juste un capuchon genre cocotte minute.
Résultat: le l'huile plein mon frein ArrG et le demi arbre correspondant. J'ai bien senti aussi le cul qui partait au freinage sur la fin.

Chacune de ces causes bout à bout...

Yellowmustang

normal pour la valve au dessus du demi arbre  , le pont agit comme un compresseur à engrenage , donc faut que l'air puisse sortir , si le niveau de pont n a pas ete bien fait à l'horizontal et il y a surpression et l'huile sort , normal ,

sinon pour les freins , voir plaquettes et liquide mais vu l'équipement ça doit tenir plus de 5 tours , à mon avis mauvais liquide ou chargé d'eau après la traversée et la condensation ds le container ,

Boson

Ce qui dominait c'était l'impression de pédale spongieuse avec une efficacité décroissante du freinage.
Pédale spongieuse c'est plutôt un problème hydraulique i.e vapeur d'eau dans le circuit il me semble, non?

Yellowmustang

OUI  soit chargé d'eau soit de norme pas assez elevée pour la piste

Boson

Salut à tous!

@Yellow: t'avais raison pour mes freins, c'était pas bien normal, mon MC était défaillant, je l'ai changé depuis  ;D

Grande nouvelle, le Coyote fait la une de MMF Modified Mustangs and Fords, l'un des gros éditeurs US dédié à l'ovale bleu version modifiée alors que Mustang Monthly est plus conservateur.

A l'intérieur, une photo prise au rencard d'Agay pour le sommaire et l'article principal sur 6 pages est aussi pour le Coyote sous le nom de code "French Connection"

sayrus


Pirate

bravo!
ap:lo

t'as plus qu'à distribuer un exemplaire gratos aux membres du fofo...  ;D

Boson

Citation de: Pirate le 25 Février 2014 à 16:34:25
bravo!
ap:lo

t'as plus qu'à distribuer un exemplaire gratos aux membres du fofo...  ;D


Ca va être compliqué, je devrais en recevoir 2 ou 3 seulement  sbhy

PHILJO

Pour ceux qui seraient déçus de ne plus voir Le Coyote (alias Alice2) depuis son passage remarqué au Luc et à la Une de Modified Mustangs & Fords,  :(  je pense avoir retrouvé une petite vidéo d'elle lors de son départ de Miami.
Plaisir des yeux et des oreilles  lovu
http://www.youtube.com/watch?v=-X3Ca8j8tqM#ws

adnvirus

Ma mumu à moi!!!

I spend money I don't have, On a car I don't need, To impress people I don't know...

PHILJO

Oups,  :-[ , je pensais qu'elle avait eu le second prix derrière la 390 convertible?
Sais-tu qui est celle-ci alors ? Y aurait-il 3 Alices?  ;)

Réponse (grâce aux explications d' adnvirus  ap:lo ) Il n'y a qu'Une Alice : celle d'adnvirus (anciennement à Boson) et Une Wile E. Coyote (l'actuelle Mumu de Boson)  :v:
Erreur corrigée et précision apportée  smk2