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Sportsroof 69 GT - mousquetaire

Démarré par kevin31, 30 Mai 2013 à 19:35:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kevin31

Bonne année a tous!  ;)

Bien vu Guillaume! la monte de gros freins est un projet. 8)
Comme tu as dit, c'est vraiment un restomod TRÈS light. Toutes modifs effectuées ne dénature pas le cote extérieur de la voiture.

THE ZUKE

Je viens de découvrir ton post et je ne dirais qu'une chose : WHAOU !!!  :o

Quel travail de dingue pour arriver à un tel résultat. Superbe  ap:lo ap:lo
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

kevin31

Petite question, en démarrant fort en 1ère, le cul de la voiture saute. vous auriez une idée de la cause? Les lames sont neuves qui,plus est.

THE ZUKE

Citation de: kevin31 le 03 Janvier 2016 à 14:07:05
Petite question, en démarrant fort en 1ère, le cul de la voiture saute. vous auriez une idée de la cause? Les lames sont neuves qui,plus est.


Qu'entends tu par saute ? Les pneus rebondissent sur la route  ou autre chose ? Ta mumu à tendance à burner ou pas ?
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

kevin31

Oui, ça m'a lair d'être les pneus qui rebondissent. Je dis pas qu'elle saute comme un kangourou   non1, mais on ressent bien les secousses des rebonds.
J'avais pu lire que l'ajout de traction bar palier à ca. Après quelques lecture sur différent forum, on peut lire aussi que cela peut être le volant moteur, embrayage etc....
Tendance a burner? Pour être honnete je ne démarre pas comme ça. Je m'en suis rendu compte récemment. Et après quelques essais, on a l'impression qu'elle a du mal à accrocher.

THE ZUKE

Citation de: kevin31 le 03 Janvier 2016 à 14:24:05
Oui, ça m'a lair d'être les pneus qui rebondissent. Je dis pas qu'elle saute comme un kangourou   non1, mais on ressent bien les secousses des rebonds.
J'avais pu lire que l'ajout de traction bar palier à ca. Après quelques lecture sur différent forum, on peut lire aussi que cela peut être le volant moteur, embrayage etc....
Tendance a burner? Pour être honnete je ne démarre pas comme ça. Je m'en suis rendu compte récemment. Et après quelques essais, on a l'impression qu'elle a du mal à accrocher.


Je n'ai jamais rencontré ce problème sur la mienne et j'ai aussi une barre stab à l'arrière.  ???

Qu'as-tu monté au niveau lames et amortisseurs AR ?

Quand je disais "avoir tendance à burner" je parlais du démarrage en 1ère mais pied dedans (style à un feu rouge) ;) Pas le fait de partir en burn pour cramer bêtement du pneu, simplement que la puissance au démarrage passe mal au sol jusqu'au moment ou les pneus raccrochent au bitume.  ;D
         

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guillaume69

Salut Kevin,

Ce que tu décris ressemble effectivement à du "wheel hoping". Et c'est souvent lié à la déformation des lames sous forte charge. L'ennemi numéro un des Drag Racers. On en voit un bel exemple dans Bullit lorsqu'il se loupe sur un 90 droite et qu'il bourrine en marche arrière pour se reprendre.

Cela arrive-t-il lorsque tu mets le pied dedans en première? Si c'est ça, en effet, la solution c'est les traction bars. Mais ces barres traînent bas sous les lames, et sur un dos d'âne un peu raide, je ne sais pas si ça passe. Tu as mis quoi comme lames?

Cela dit, je suis surpris. Nos caisses ne sont pas bien différentes, et je n'ai jamais eu ce souci. Tu as un pont en 3.00?

G

kevin31

Exact Guillaume. Même rapport de pont à savoir un 3.00, et ce n'est quen première que ca le fait. Jai pourtant de gros boudins à l'arrière (275), et taille basse en 40. Auparavant, avec les magnum en 235x60/15, je ne me souviens pas avoir eu ce genre de phénomène. Sans doute que la déformation du pneu atténuait le truc.

Mes lames sont des eaton, bonne came des US, et je ne pense pas que mon moteur soit plus puissant que le tient Guillaume.
D'où linterrogation de l'embrayage ou volant.
Lors du montage du volant et embrayge, je n'ai pas vu d'usure ou autre...mais à l'œil nu  :-\

THE ZUKE

Justement le problème est peut être lié à la taille de tes pneus AR qui sont vraiment larges sachant que si tu veux garder le bon développé du pneu avec un 17 pouces tu ne peux dépasser le 245.

Il n'est pas impossible que tes pneus accrochent trop et au lieu d'avoir tendance à burner au démarrage, ils accrochent puis relâchent puis accrochent, etc... d'ou les rebonds.

Avec ton ancienne monte, le problème n'existait pas donc de cause à effet...
         

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Thierry

Citation de: kevin31 le 03 Janvier 2016 à 18:45:00
Jai pourtant de gros boudins à l'arrière (275), et taille basse en 40. Auparavant, avec les magnum en 235x60/15, je ne me souviens pas avoir eu ce genre de phénomène.

C'est sans doute l'explication pour ton soucis. Avec des pneus plus larges, tu vas augmenter l'adhérence au sol et donc augmenter les forces et la déformation des lames. En tout cas, ça me paraitrait logique.
Mon autre passion:
Photographie

Thierry

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guillaume69

Exact!!! J'avais oublié ta nouvelle monte. Et ca joue, c'est certain. Plus t'es large et plus il te faut des gros flancs pour atténuer le phénomène.

THE ZUKE

Kevin, ce que tu devrais essayer c'est de partir gaz sur une route assez large humide.

Cela te permettra de voir si ton symptôme existe toujours ou si tes roues AR patinent.

Si elles patinent tu auras l'explication.  ;) (Des pneus trop larges et si tu es en 17 pouces tu devrais avoir une hauteur en 45 et non 40).

Tu m'inquiètes un peu car avec mon moteur refait je risque de rencontrer ton problème.  :-\
         

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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

Manu32

Superbe modèle et beau boulot qui a été fait dessus.
A l'occasion on se croisera peut être sur la couronne Toulousaine :)
Mustang 68 coupé - 289Ci - 4bl - Roller rocker
En cours de restauration

kevin31

Merci Manu!
Tu es de quel coin?

The zuke, je vais tester ce que tu dis  ;)

THE ZUKE

Citation de: kevin31 le 08 Janvier 2016 à 20:28:38

The zuke, je vais tester ce que tu dis  ;)


Surtout qu'au niveau pluie nous avons ce qu'il faut en ce moment.  ;)
         

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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

kevin31

Mais j'aime pas la pluie moi. Et la stang non plus  non1

THE ZUKE

Citation de: kevin31 le 08 Janvier 2016 à 20:59:15
Mais j'aime pas la pluie moi. Et la stang non plus  non1


Moi non plus ni ma RED POPETTE.  smk
         

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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

Manu32

Citation de: kevin31 le 08 Janvier 2016 à 20:28:38
Merci Manu!
Tu es de quel coin?


Je suis entre Toulouse et Auch, secteur L'isle Jourdain-Gimont, mais je bosse sur Toulouse.
Actuellement la voiture est en pièce dans le garage ;)
Mustang 68 coupé - 289Ci - 4bl - Roller rocker
En cours de restauration

jetrider33

Superbe voiture et superbe restauration. Bravo.