Après la phase démontage, j'entame, les phases de restauration de la GTA
D'abord, la carrosserie, avec la dépose de la baie de pare brise pour voir les fameuses cheminées..., et bien elles sont pas si mal.... ils semblerait que les faces inférieures reçoivent d'origine d'une fine couche de peinture....
Il y en a du boulot dis donc, je vais suivre le topic avec intérêt !! ;)
La vache ca va bosser en BZH pour sauver des 67 bien1 bien1
Voici le résultat d'une "longue..." réflexion concernant la partie AV du FB
Suite à examen de la voiture, outre les problèmes de corrosion, j'ai les longerons AV qui sont légèrement déformés, non alignés >:D >:D, plutôt que de faire un patchwork, je vais repartir sur du neuf.
voila les pièces qui vont être remplacées
La façade avant avec la traverse
L'ensemble complet longeron/paroi compartiment moteur/tour d'amortisseur droit et gauche
Les supports des fixations tirant droit et gauche
La cloison pare feu
Le panneau inférieur de cheminée
Les panneaux de capot gauche et droit
Ça devrait donner ça
Façon puzzle ...
Sinon il y a ça chez cjpony ...
http://www.cjponyparts.com/dynacorn-complete-body-shell-fastback-1967/p/67FB/ (http://www.cjponyparts.com/dynacorn-complete-body-shell-fastback-1967/p/67FB/)
OK je sors g1a
Bon courage en tout cas ! et j'ai hâte de voir le chantier de visu cet été rnr
Citation de: bastille_stango le 27 Janvier 2016 à 14:25:24
Bon courage en tout cas ! et j'ai hâte de voir le chantier de visu cet été rnr
La même !! Ca va être propre tout ça ! ;)
Et bien quel boulot!
Je suis admiratif de ceux qui osent se lancer dans de tel projet! rck
Ah oui il y a un sacré boulot.
Bon courage misou.
Alors Patrice, elle en est ou cette fastback ??? tu a reçu tes pièces ? rnr
Salut Gauthier
Ça été intense, week end + nuits entières.....mais le résultat est pas mal .....
bien1 Vindediou mais tu as envoyé du lourd ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: MISOU44 le 25 Avril 2016 à 11:17:18
Salut Gauthier
Ça été intense, week end + nuits entières.....mais le résultat est pas mal .....
ap:lo ap:lo ap:lo Elle sera superbe une fois dans cette état, mais aujourd'hui je doute fort que la tienne soit à ce niveau la.
Tu la vu dans le 44 ??
Ou tu es le druide des mumus bretonnes !
Tout ça avec du chouchen comme potion magique ... ;D
Bon ok, c'était pas trop crédible....Ce FB était présent au rendez vous mensuel de la base sous marine, pas celle de Saint Nazaire, mais celle de Bordeaux ;)
C'est la 1ère fois que je voyais une lime gold, et je ne suis pas déçu, je trouve que cela lui va bien...
Concernant l'avancement, la GH est sur un châssis type faux marbre en attendant une petite livraison de quelques palettes contenant le pièces de carrosserie. Date prévue, cette semaine ou semaine prochaine smk smk
En attendant, j'ai fait quelques emplettes du style sièges avant et arrière deluxe complet avec une porte droite quasi neuve...
Après quelques mois d'attente, voici ma commande de pièces concernant la carrosserie...
il a commandé sa mumu en kit!!!
Une pièce par semaine ...abonnement 20 ans
Belles pièces .. ap:lo bien1
Sacré travaux en vue :)
Waouhou ca va bosser là. bien1
Mieux que chez Altaya, à l'échelle 1 bien1 1010note
Va y avoir du boulot :v: ap:lo
Allez maintenant un gros tube de colle et c'est nickel !
hey ben en effet y'a quelques pièces la :o :o.
Moi j'ai reçu mon plancher aussi il est déjà en place .
Bon courage à toi car il y'a quelques heures de taff (enfin de bonheur c'est pour une mustang bien1 bien1)
Bon après avoir reçu mes pièces, à l'attaque....
Manque plus que les sièges et roule ma poule ! ;D
j'admire la soudure des dessous en dentelles ap:lo
Comment fais tu pour rigidifier une fois l'ancien plancher déposé ?
Citation de: bastille_stango le 02 Juin 2016 à 20:03:39
Comment fais tu pour rigidifier une fois l'ancien plancher déposé ?
On voit que la caisse est bridé par des barres de ferrailles souder entre elles, normalement ça bougera pas ....
Bravo pour le boulot Patrice ap:lo ap:lo good job
je trouve que ça va assez vite à poser par rapport à la taille de la pieces, meme si j'imagine que tu a du avoir aussi un peu d'ajustement à faire.
C'est très beau tout ça, et ça prend forme !!
bien1
Respect!
Sympa les soudures bien1
Le boulot de carrosserie me laisse toujours rêveur lovu
bien1
Merci pour les encouragements ;) ;)
Le plancher a été la partie la plus facile, maintenant on attaque dans le dur, le point de non retour
Question de néophyte.... J'ai vu que tu avais toutes les toles neuves pour le compartiment moteur, pare feu, cowl vents etcc.... Mais je ne vois plus les longerons sur la voiture. Tu les changes aussi??
Salut Desmo
Les "vrai" longerons" de la voiture sont en excellent état (ceux qui courent le long de la caisse et sur lesquels les bas de caisse sont soudés
Si tu parles des inner frame support (ceux qui sont de chaque coté de la boite de vitesse), oui ils seront changés
INNER FRAME SUPPORT (http://www.cjponyparts.com/floor-support-pair-coupe-fastback-1965-1968/p/M121P/)
La dernière surprise, enfin j'espère, a été de découvrir, l'état irrécupérable des 2 montants de portes avant >:D >:D >:D, la commande a été faite, ils seront changés
A pillar (http://www.cjponyparts.com/dynacorn-a-pillar-panel-set-with-door-hinge-mounting-plates-in-weld-thru-primer-1967-1968/p/M3626WT/)
Oui je parlais des "vrai longerons"! bien1
Cool si eux étaient nickel. C'est étonnant quand on voit la tête de certaines autres parties de la caisse.
Bon taf! rck
C'est juste super impressionnant ! Bon courage pour la suite !!!! :P
Ça c'est de la vrai bricole 😜😜
Bon courage pour la suite 👍
Je serais intéressé de passer voir ca
Bravo, tu t'es engagé dans un chantier dantesque !
Aller, courage pour la suite, éventuellement je peux te proposer mes deux mains gauches pour un coup de pince ponctuel.
L'amicale des mustangueurs de l'ouest :)
Citation de: gau29 le 08 Juin 2016 à 11:01:16
Je serais intéressé de passer voir ca
Quand tu veux ;) ;)
Citation de: Patm44 le 08 Juin 2016 à 11:12:13
Bravo, tu t'es engagé dans un chantier dantesque !
Aller, courage pour la suite, éventuellement je peux te proposer mes deux mains gauches pour un coup de pince ponctuel.
L'amicale des mustangueurs de l'ouest :)
Merci pour le message, je ne connaissais pas l'amicale, je vais me renseigner ;)
slt!boulot dingue!bon courage
Hello la communauté, je suis à la recherche des montants de pare brise, intérieur et extérieur, j'ai fait pas mal de sites US, et mais recherches restent veines >:D >:D >:D
Ces 2 pièces sont refabriquées, mais incluses dans un kit chez Dynacorn, le kit DC-3645TA & DC-3645UA
Si par hasard, quelqu'un à une piste, je suis preneur ;)
J'ai 2 montants interieur en bon état mais les extérieurs sont.... ::) ::)
Super Gauthier, je te contacte bien1
Comme je suis dans l'attente des A pillar qui devraient arriver la semaine prochaine, on dépose de l'aile ARG, car vu l'état....
Richard, un ami le roi de la disqueuse....
Salut,
Bien mangés les éléments de carosserie. Quel chantier ^^
Bon courage
Petit délire du week end.....c'est très tentant de faire un FB avec des ti-tops..., je ne sais pas si Ford avait ça dans ses cartons....
Voulant profiter des promos chez CJ et du conteneur de JD, je suis en train de préparer ma liste, et je butte sur la partie freinage..... :-[ :-[ :-[
Pour l'avant, j'hésite entre
DB1521PANS (http://www.cjponyparts.com/brake-conversion-power-disc-kit-automatic-transmission-1968-1970/p/DBF30/)
DBC A121 (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-front-disc-brake-conversion-kit-with-dual-bowl-master-cylinder-for-power-front-drum-brakes-1967-1969/p/DBCA1211R/)
Pour l'arrière ça ce complique car j'ai un pont de 66 dont la réf est WCZ-T
Rapport = 3.50
Splines = 28
Roulement de roue = M = 1 3/8"
Je souhaite remplacer les tambours par des disques mais je ne sais pas si ces kits se montent avec la taille des roulements.....il est question de petits ou gros roulements...mais moi c'est des médium >:D >:D >:D
DBR21 (http://www.cjponyparts.com/rear-disc-brake-conversion-kit-small-bearing-8-9-1965-1973/p/DBR21-V/)
Précision : les amortisseurs AR sont classiques (pas de staggered shocks)
Merci par avance de votre aide
Avec la rentrée on reprend le chantier, un peu de repos pendant les vacances, puis le passage du chaperon rouge et d'une schtroumpfette redonne la pêche... ;) ;)
Travail sur la partie AR
Quel talent !! rck
Citation de: MISOU44 le 12 Septembre 2016 à 18:01:07
... puis le passage du chaperon rouge et d'une schtroumpfette redonne la pêche... ;) ;)
Ok j'ai compris : la prochaine fois j'amène la galette et fred la binouse de salsepareille ...
Allez bon courage bien1
Quelques news, ça avance mais avec un rythme de 1 jour semaine.....c'est lent......
Petit conseil à ceux qui souhaite se lancer dans l'aventure d'une restauration d'une "épave".....vérifié bien l'état de santé des montants de pare brise (intérieur et extérieur), car c'est LE point noir en terme de fourniture de pièce détachée....
En effet, sur une Mustang on peut tout racheter, la preuve ;D ;D, sauf les montants de pare brise intérieur et extérieur qui ne se vendent pas au détail .....il faut acheter les coté complets (longerons, montant de porte AV et AR, structure du toit.....) bref un billet de 2000€ mini par coté >:D >:D >:D
En plus de part la conception de la caisse (coupé ou fastback....c'est pareil), l'eau peut s'infiltrer dés la soudure en haut du pare brise, ou soit et c'est généralement le cas, par les gouttières....
Avec le temps, plus les vibrations de la route, le joint étanche des gouttières se fissurent, et la ....attention les dégâts, car les gouttières sont pointées sur la tôle des montants de pare brise.....je ne vous fais pas un dessin de ce qu'il y a entre les 2 tôles....
Résultat les montants de porte AV et AR, se refont en neuf, donc pas de problème, mais les montant, il faut jouer les carrossiers avertis car il y a pas mal de formes et de contre formes.....bref un pur moment ou les nerfs sont mis à rudes épreuves.....
Bref, place aux photos
La suite.....
Je m'aperçois que les photos sont en "paysage", alors que sont normalement en "portrait"....si quelqu'un à une idée....merci d'avance
De la dentelle fine de Bretagne ...
[off-topic]
Citation de: MISOU44 le 20 Octobre 2016 à 15:47:18
La suite.....
Je m'aperçois que les photos sont en "paysage", alors que sont normalement en "portrait"....si quelqu'un à une idée....merci d'avance
C'est une incompatibilité entre les smartphones et le forum. Il faudrait envoyer tes photos sur un ordi et les tourner dans le bon sens avant de les envoyer sur le forum. Il y a aussi cette solution:
https://www.mustangv8.com/fr/support/test-photo-renversee/ (https://www.mustangv8.com/fr/support/test-photo-renversee/)[/off-topic]
Wouaw, celle la, une fois terminée, elle sera repartie pour de longues années ...
bien1 ap:lo
Gros boulot de fait bravo bien1
Sa donne vraiment envi de se lancer la dedans, je regarde plusieurs sujet de restauration et je constate en faite que n'importe qu'elle partie de tole , placher ou autre est souder par point.
Je pensé que c'était soudé dans toute sa longueur en faisant un cordon tout le long
Citation de: sawdu45 le 20 Octobre 2016 à 18:43:15
Gros boulot de fait bravo bien1
Sa donne vraiment envi de se lancer la dedans, je regarde plusieurs sujet de restauration et je constate en faite que n'importe qu'elle partie de tole , placher ou autre est souder par point.
Je pensé que c'était soudé dans toute sa longueur en faisant un cordon tout le long
De se lancer, oui, mais attention a bien connaitre ses limites....cela demande de la place, du temps, de l'argent, et une femme compréhensive.....
La soudure par point va très vite sur une chaîne de production, après quand à la performance en terme de tenue...ça se discute......2 tôles pointées entre elles ça va, mais lorsque tu as 3 épaisseurs de tôle (comme sur le haut de la baie de pare brise), certains points ne tiennent plus
Jusqu'à présent ma technique a été de percer l'une des tôles et de la souder à l'autre via bouchonnage.....c'est long, ça nécessite de passer un coup de disqueuse sur chaque points....
Faire une soudure sur toute la longueur de la pièce, grand risque de déformation, il faut, ou alors avec un TIG
Prochainement, une fois que la caisse actuelle sera sablée, traitée anticorrosion, mise sur un marbre, pour greffer l'avant en autre, j'utiliserai une pince pour pointer le reste des tôles ;) ;)
Je suis admiratif encore une fois. C'est vraiment un sacré boulot que tu réalises la.
Va falloir passer a 2 jours par semaine, ça va avancer 2 fois plus vite. Je plaisante bien sur ça avance bien ;) bien1
Citation de: scal le 21 Octobre 2016 à 09:35:58
Je suis admiratif encore une fois. C'est vraiment un sacré boulot que tu réalises la.
..;bien ;) bien1
ap:lo bien1 ap:lo
PS: cela montre également aux candidats à l'achat d'une voiture à restaurer que s'ils ont un garage de 6 m sur 3,5 m, et/ou: pas l'outillage adapté , et/ ou: moins d'un jour par semaine à consacrer à leur projet, et/ou: pas prévu un budget supplémentaire suffisamment conséquent, ET/OU: deux mains gauches : la restauration n'est pas à entreprendre ;)
Citation de: scal le 21 Octobre 2016 à 09:35:58
Je suis admiratif encore une fois. C'est vraiment un sacré boulot que tu réalises la.
Va falloir passer a 2 jours par semaine, ça va avancer 2 fois plus vite. Je plaisante bien sur ça avance bien ;) bien1
Quel talent Pascal, tu utilises quoi ? les cartes , les dés, la boule..... ;D ;D
Ce sera la cadence, lorsque je vais me délocaliser dans un local professionnel début novembre où est disponible cabine de sablage, marbre, cabine de peinture smk smk
Alors la ça va envoyer du lourd ap:lo
Après une resto on sais quand on commence on sait pas quand sa fini, j'ai restaurer une ancienne de 69 j'ai mis 4 ans à la faire mais que du plaisir à faire et heureusement Madame est très compréhensive lovu
Là c'est pas une restauration mais une reconstruction, un niveau au dessus! bien1
Je confirme qu'être blindé de "crédits garage" auprès de madame, ça aide pas mal dans ce genre d'entreprise... smk
G
Madame est commerçante .....donc j'ai déjà mon samedi ..... ;D ;D ;D ;D
Citation de: MISOU44 le 21 Octobre 2016 à 19:30:25
Madame est commerçante .....donc j'ai déjà mon samedi ..... ;D ;D ;D ;D
Ça c'est bien pratique, sauf que quand tu as des enfants en bas âge, les choses se compliquent (je sais de quoi je parle) ;D
Faut les faire participer. bien1
Top comme parc de jeu...mettez un tigre dans votre moteur :D :D
Alors on en est ou sur cette restauration ?? ça fait un petit moment qu'on a pas eu de news !!!! 8) 8)
Ça avance....petit à petit, les montants de pare brise avant ont été refait, c'est vraiment un travail fastidieux sbhy sbhy
Quelques news, on va accélérer le rendement, les roulettes ont été remises sur le faux chassis, quelques éléments de carrosserie ont été montés, la voiture a été chargée de tous les autres pièces de carrosserie.....
Le porte voiture est réservé pour vendredi afin de se délocaliser......comme on dit de l'autre coté de l'eau (sud Loire)
Prochaine activité = samedi, sablage de la caisse telle quelle est, puis traitement anticorrosion
Sacré Colissimo LOL
Ah bah c'est quasi fini alors ... ;D
Quelques photos .....rien de tel qu'un bon gommage LOL LOL LOL
Purée... Elle est bien vermoulue, là, quand même, non?
Tous ces petits trous... Elle était au fond d'un lac ou bien?
:o :-\
Oui en effet y'a Bcp de petits trou sur tes montants de portes😬😬.
Et sinon ... d'autre surprise auxquels tu t'attendais pas ?
Misou je viens de découvrir ton topic et une question me turlupine ;D , ne me dis pas que comme Scal tu ne connaissait pas grand chose dans le domaine de l'automobile avant de te lancer dans ta reconstruction. :o
Réellement le boulot que tu as fourni est juste ÉNORME... ap:lo ap:lo
Bon courage pour la suite que je vais suivre avec un très grand intérêt. ::)
Je suis toujours en extase devant des personnes comme toi qui ne se posent pas trop de questions en décidant de foncer dans un projet. 1010note
Super boulot... Celle la terminée elle sera OK pour des années et des années...
Bonne continuation.
Citation de: THE ZUKE le 20 Novembre 2016 à 13:43:27
Misou je viens de découvrir ton topic et une question me turlupine ;D , ne me dis pas que comme Scal tu ne connaissait pas grand chose dans le domaine de l'automobile avant de te lancer dans ta reconstruction. :o
Pour avoir eu le privilège de visiter l'antre du Misou, je peux confirmer que le mossieur s'y connait vraiment bien dans le domaine des anciennes et young-timers (BM et pigeot entre autres ...) bien1
Avec cette mustang, il a quand même franchi un pas supplémentaire dans l'art de la restauration(/reconstruction), qui plus est pour une première américaine :o
On ne peut que saluer l'artiste en dentelles bretonnes de vouloir sauver sa green hornet ! ;D
Les photos ont été prise après 4 heures de sablage...avec la tenue de scaphandrier...
Vendredi prochain, fin du sablage de la caisse...puis montage du marbre pour regreffer le bloc avant....
Luc tu vas me faire rougir ;)
Citation de: bastille_stango le 20 Novembre 2016 à 19:31:50
Citation de: THE ZUKE le 20 Novembre 2016 à 13:43:27
Misou je viens de découvrir ton topic et une question me turlupine ;D , ne me dis pas que comme Scal tu ne connaissait pas grand chose dans le domaine de l'automobile avant de te lancer dans ta reconstruction. :o
Pour avoir eu le privilège de visiter l'antre du Misou, je peux confirmer que le mossieur s'y connait vraiment bien dans le domaine des anciennes et young-timers (BM et pigeot entre autres ...) bien1
Avec cette mustang, il a quand même franchi un pas supplémentaire dans l'art de la restauration(/reconstruction), qui plus est pour une première américaine :o
On ne peut que saluer l'artiste en dentelles bretonnes de vouloir sauver sa green hornet ! ;D
Tu as raison, ce boulot est digne du travail de très bons pros dans le domaine de la carrosserie. ap:lo
Petite mise à jour.....bon ok la voiture a perdu encore du poids >:D >:D, la tôle du tunnel de pont et le passage de roue intérieur droit.....
Mais elle va bientôt prendre du poids ex1t ex1t
Le premier fastback GTA GASSER made in France ! ;D
Après les Type E Lightweight de 1963, la Fastback Lightweight LOL
Préparation de la tôle de plancher complète, sablage des parties qui seront pointées, après une légère couche de galva
Ce procédé sera réalisé sur toutes les pièces qui seront soudées (ailes AR, face AR, toit, cloison pare feu, etc...)
En parallèle des travaux de carrosserie, je lance la rénovation des éléments mécanique...et le 1er tiré au sort est le pont...
Il s'agit d'un pont 9" de 3.50 a glissement limité
Donc, clé à chocs en main et c'est parti...les 2 arbres de roues sont déposés après avoir chauffé au niveau des roulements, une jante en tôle fixée, 2-3 coups de maillet, et ça sort tout seul ;D ;D
Et après on dépose la partie centrale qui possède le couple, et le différentiel avec la clé à chocs, le démontage est sans effort....
J'ai hésité, a me lancer dans la restauration du pont, ouverture pour contrôle de la couronne et du différentiel....et bien outre la mauvaise surprise..... sbhy sbhy sbhy j'aurais eu de gros problèmes
Voici ce qu'un axe de satellite cassé peut causer comme dégâts >:D >:D >:D
Ah oui, c'est tout foutu... :o Elle ne devait plus bien rouler quand tu l'as achetée,non?
En tous cas, bien joué: tu vas pouvoir remettre tout ça nickel! bien1
G
Euh comme dire...l'état général de la voiture ne permettais pas de rouler avec ;) ;)
J'ai passé quelques heures sur le net pour trouver, un kit roulements et joints pour le nez de pont, un différentiel à glissement limité, un kit roulements et joints pour le différentiel et les arbres de roue
Voici quelques références relevées lors du démontage
Roulement arbre de roue = RW207FF
Roulement différentiel = LM501349
Cage roulement différentiel = LM501310
Roulement nez de pont TIMKEN = M88048
Cage roulement nez de pont TIMKEN = M88010
Joint à levre arbre de roue = CIUW1177A3
Si vous avez des idées / conseils bien1 bien1
Références relevées sur le couple (pont 9" en 3.50)
Vis sans fin USA 15 C2AW 4610 L
Couronne USA C2AW 4210 F
tiens cela peut peut-être t'aider
http://www.france.rulmentionline.ro/
Sacré travail ! bien1
Une nouvelle lime gold, bientot un club sur le forum après la red ou blue team? ;)
salut florian
alors cette restauration dans le Berry , elle fonctionne bien la mumu
domi
Citation de: dominique le 14 Décembre 2016 à 20:30:37
salut florian
alors cette restauration dans le Berry , elle fonctionne bien la mumu
domi
Salut Dominique,
Oui elle tourne comme une horloge bien1
La je viens de la ramener pour quelques travaux durant l'hiver, comme ceci elle sera tip-top pour le printemps ;)
Elle n'est plus dans mon garage depuis 4 jours et c'est dingue comme elle manque ;D
Meilleurs vœux à tous, que du bonheur pour cette nouvelle année....
On reprends les travaux, et aujourd'hui c'était, après avoir sablé toutes les parties de carrosserie qui seront pointées, assemblage du plancher de coffre, des passages de roues, des ailes AR, de la façade AR et du coffre... L'assemblage a été réalisé par des petites pièces utilisées dans aéronautique.
Le but étant de réaliser un montage à blanc complet, avec tous les ouvrants, fermant parfaitement avec leur serrure.
Ce montage sera validé par la prise des points de mesures du soubassement via laser :D
Bloavez Mad Patrice bien1 bien1
Voila qui fait plaisir de la voir avancé et retrouvé ses formes d'antan lovu lovu lovu
Beau boulot :v:
Chapeau pour tout ce travail abattu ap:lo
Souvent aux usa ,ils sacrifient un jeu de joint de porte et coffre collé sur les ouvrants pour ne pas avoir de surprises lors du montage final avec les joints définitif , simple suggestion ...
Citation de: CHRIS NOS le 08 Janvier 2017 à 17:53:22
Souvent aux usa ,ils sacrifient un jeu de joint de porte et coffre collé sur les ouvrants pour ne pas avoir de surprises lors du montage final avec les joints définitif , simple suggestion ...
C'est pas con....je le note bien1
Les travaux de samedi.....
Remontage des portes
Montage à blanc de la cloison pare feu
Montage à blanc des cheminées
Toujours du super boulot ici :v: :v:
J'ose même plus le dire, il va croire que je fais le fayot. ;D
bien1
C'est du super boulot tout ça ! Bon courage pour la suite !!
Ça prends forme....installation du faux châssis pour poser le bloc avant....
Vendredi prochain, utilisation du laser pour contrôle..
👍👍👍👍 parfait
(supprimé)
Préparation du marbre, montage des piges pour que vendredi prochain on joue au laser ;D ;D
Je suis profane en la matière , qu'entends-tu par laser ?
Salut Jimmy
Au bout de la longue règle, tu mets une boite dans laquelle 2 faisceaux laser se propagent dans l'alignement des 2 règles (celle de gauche (la longue) et celle derrière la voiture)
Sur ces 2 règles se déplacent 2 boîtiers qui retransmet en perpendiculaire les faisceaux laser...
Le but étant que les faisceaux laser pointent sur les réglettes qui auront été réglées selon les côtes du châssis....
Merci rck
C'est Star Wars ! out1
Je prends en cours...
Je n'ai qu'un mot : Bravo
Le casseur ferrailleur prêt de chez toi va faire faillite.
A récupérer une voiture dans son jus (de rouille) et l'amener où elle va finir , chapeau l'artiste ( à la une femme conciliante) bien1
Tu vas pouvoir y mettre une plaque dedans avec marqué:
"Sauvé de la ferraille et ressuscité par MISOU44"
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: Chepas06 le 02 Février 2017 à 11:40:41
Tu vas pouvoir y mettre une plaque dedans avec marqué:
"Sauvé de la ferraille et ressuscité par MISOU44"
ap:lo ap:lo ap:lo
Après Victor nettoyeur
[attach=1]
Voici Misou revival
Merci les amis ;) ;)
Je n'ai qu'un mot à dire BRAVO bien1 je suis scotché par le travail déjà accompli ex1t continue comme ça, au plaisir de se revoir à la base sous-marine ...ps je viens de manger devant l'ordi en lisant ton post
Bon maintenant que tous les points de mesure ont été contrôlés, fabrication des quelques éléments afin de brider la caisse au marbre....
Prochaine étape, le soudage par points avec une petite machine...
Houlala le temps passe, et je n'ai pas partagé l'avancement :-[ :-[
Outre la pointeuse, il faut des bras....voici les bras utilisés pour pointer toutes les pièces de carrosserie de la mumu
Pointage du plancher AR
Pointage du pilier de porte ARD
Le bloc avant est pointée avec la face avant....pointage de la baie de pare brise (tôle cheminée et baie de pare brise)
Montage à blanc avant pointage, et après
Les travaux de demain....les ailes AR et la façade.... ;D
Ca reprend forme !!!
Good job.
Tu fais faire ca ou ?
Citation de: gau29 le 23 Mars 2017 à 11:30:47
Ca reprend forme !!!
Good job.
Tu fais faire ca ou ?
Je fais ça dans un atelier de restauration automobile, où le gérant me mets à disposition, ses outils, ses compétences...et de temps en temps ses bras ;)
Montage de la partie AR, avec fixation des ailes avant pointage des éléments...
Good job 👍👍
Ca y est Ca se précise !! Pour quand tu prévoir la fin de la tôlerie ?
Citation de: gau29 le 04 Avril 2017 à 20:58:51
Good job 👍👍
Ca y est Ca se précise !! Pour quand tu prévoir la fin de la tôlerie ?
Salut Gauthier
Voici les grandes lignes du planning...
Fin de la tôlerie = fin avril
Re sablage, apprêt epoxy, jointage, anti gravillonnant = fin mai
Mise en apprêt de la carrosserie, peinture des intérieurs et entrées = fin juin (retour à la maison)
Remontage trains AV / AR, freinage = fin juillet
etc....
C'est marrant c'est à peu près le même timing que moi mais 1 ans apres !!!
Pour ma part j'ai fais mes premiers roulages ces jours derniers dont 150kms dimanche . Un vrai régal msk
Citation de: gau29 le 05 Avril 2017 à 13:45:54
C'est marrant c'est à peu près le même timing que moi mais 1 ans apres !!!
Pour ma part j'ai fais mes premiers roulages ces jours derniers dont 150kms dimanche . Un vrai régal msk
Top pour toi.... ;D ;D
Pour ma part, la revoir sur ces roues, sera déjà un grand moment... :P :P
Citation de: MISOU44 le 05 Avril 2017 à 15:00:53
Pour ma part, la revoir sur ces roues, sera déjà un grand moment... :P :P
Chaque pièce remontée est un grand moment, tu verras, tu peux pas t'empêcher de prendre un peu de recul pour " voir ce que ça donne" bien1
Soudure des ailes AR, traverse bas de lunette AR, cloison coffre/habitacle, façade AR...et du toit ;D ;D
Tu as encore glandé LOL
bien1 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Pffff chute.....souder par points....c'est vraiment le top, quel travail propre, et surtout quel gain de temps :D :D
Objectif vendredi prochain....dépose du marbre pour la mettre sur un chariot de transport smk smk
Vraiment impressionnant ap:lo ap:lo
Wouah super boulot. bien1
Tu maitrise vraiment bien1
Vraiment bravo
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
Très beau boulot !! ap:lo
Beau boulot avec du bon matos !!!
Hâte de la voir rouler
Première fois que je vois ce post et je suis scotché par le travail abattu !
Vu l'investissement personnel que je constate et la qualité du travail, ta voiture va être magnifique je n'en doute pas.
BRAVO milles fois. ap:lo ap:lo ap:lo
Je vais te suivre avec grand intérêt. bien1
comme les copains félicitation hiphip tu as fait vraiment un travaille de titan la prochaine étape peinture craz1
Merci pour les messages ;D ;D, c'est bon dans certains moments :) :)
Pour Flo, la peinture sera la dernière étape après le remontage complet....
Oui je sais je sais c était ironique :o vue le travail que tu accomplis la peinture est un peut Le grale de tout restaurateur smk meme si Le temp est long chaque étape est un grand pas existant g1a
The Green Hornet a eu droit aujourd'hui a de nouvelles roulettes ;D ;D ;D....bon ok elles sont un peu petites :P :P
Je vois d'autres voitures, tu fait ca chez toi tu es pro?
En tout cas travail propre bien1
Citation de: Florian37 le 24 Avril 2017 à 20:21:22
Je vois d'autres voitures, tu fait ca chez toi tu es pro?
En tout cas travail propre bien1
Non je fais ça dans un atelier de restauration automobile.... ;)
Plusieurs étapes de passées....plus de soudure, plus de sablage...et mise en epoxy de la caisse
Bravo quel jolie mission qui vient d être accompli hiphip hiphip
Oh que c'est beau! :o luvn ap:lo
Extra ! bien1
Pfiouuuu...ca va être une pure beauté.
Quel boulot vraiment ap:lo ap:lo ap:lo
Good job bien1 elle reprend forme et vie bravo
Respect 👍👍
ap:Lo une belle étape
ap:lo ap:lo bien1
Je découvre le post et je dis bravo ap:lo pour tout ce que tu as fait en un an et demi.
Elle sera nickelle à la fin et tu la connaîtras par coeur.
Bon courage pour la suite.
Oulala...mais le temps passe...
Voici quelques photos de l'état d'avancement....ça avance doucement...mais au moins les joints et apprêts prennent le temps de sécher...
Après le blanc et le noir....un peu de couleur...
Applause !! et des deux mains!! bien1
Yes ap:lo
bien1 ça prend forme et bientôt le remontage ;)
Super boulot ...ne change rien surtout bien1 ap
ap:lo
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Je n'étais pas venu sur ce sujet depuis quelques temps et ouah, bravo !! ap:lo
Passage cabine pour les intérieurs (moteur et coffre), et entrées de portes, et anti-gravillons sur l'intérieur des faces AV et AR avant peinture....
Trop beau !
Super...beau boulot je pense que le résultat sera à la hauteur de tes efforts... ap:lo
Superbe, suis toujours en admiration devant les renov, trop de patience et de talent il te faut padawan, ap:lo ap:lo ap:lo
Hey ben , depuis le temps que j'avais pas mis mon nez sur le forum, ca à super bien avancé ....
Bravo pour le job, elle va être superbe luvn luvn
Remontage à blanc de quelques éléments, juste pour le coup d'oeil....Il reste à peindre le bas du tableau de bord (en Ivy Gold Light)....et après retour à la maison pour remontage des éléments mécaniques ex1t ex1t
Extrrrra !
bien1
Tu te prépare ton cadeau de Noël ;D
bien1 ap:lo
Citation de: MISOU44 le 01 Octobre 2017 à 19:19:15
Remontage à blanc de quelques éléments, juste pour le coup d'oeil....Il reste à peindre le bas du tableau de bord (en Ivy Gold Light)....et après retour à la maison pour remontage des éléments mécaniques ex1t ex1t
La baie moteur sera-t-elle repeinte en noir?
Non..pas de compartiment moteur noir...
Après presque 1 an passé à l'Atelier Vintage à Arthon....la revoici à la maison :D :D
Remontage moteur, direction, intérieur, accastillage et peinture extérieur, d'ici la fin de semaine c'est fini ;D LOL
Super plus qu'à remonter le puzzle.... bien1
ap:lo ap:lo bien1
Ça va être une beauté ! bien1
Bonjour
Sympa ta resto tu a fais dans du lourd la chapeau très beau travail mais avec l'équipement qui va bien quand même ça aide bien :) moi même en train de restaurer un coupé 66Gt export avec pas mal de pièces à changer mais pas comme la tienne et pas avec le même matos moi je me contente d'un mig de chez Gys donc ensuite meulage de toutes les soudures (travail beaucoup moins rapide ) ce ci dit cela n'enlève pas la qualité de ton travail bien1
GT66 FRENCH
Génial. Tu auras vraiment fait un travail de dingue.
Tu auras bien mérité tes moments de cruising quand elle sera enfin prête. Depuis le temps qu'on suit cette resto. bien1 ap:lo
Merci pour vos messages :D
L'objectif étant de la remettre sur les roues, il va falloir remonter les éléments suivants
Train avant (https://www.cjponyparts.com/supreme-front-steering-and-suspension-kit-power-steering-1967/p/SUSK6/)
Lame suspension (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-renforce-lames-oeillet-milieu-rabaissement-mid-eye-leaf-spring-scott-drake-c5zz55604me-vendu-lunite-p-133622.html)
Amortisseurs (https://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
KIt SSBC avant (https://www.cjponyparts.com/ssbc-front-disc-brake-conversion-kit-power-automatic-1967-1969/p/A1211-V/)
Kit SSBC arrière (https://www.cjponyparts.com/ssbc-standard-rear-disc-brake-kit-9-big-bearing-rear-axle-1965-1973/p/A1102-V/)
Salut Misou,
Pour ton train avant et tes amortisseurs, tu as déjà acheté/commandé les pièces que tu nous montres ci-dessus?
G
Citation de: guillaume69 le 20 Octobre 2017 à 05:49:47
Salut Misou,
Pour ton train avant et tes amortisseurs, tu as déjà acheté/commandé les pièces que tu nous montres ci-dessus?
G
Salut Guillaume
Oui j'ai toutes les pièces citées dans les liens....pourquoi ?
Et bien disons que dans les kits génériques de CJ, niveau qualité, c'est beaucoup de "made in China". Pour un gros rouleur, il y a moyen de trouver bien mieux. Idem pour les amortisseurs. Ok, c'est sur, ça vaut plus cher, mais quand tu n'es pas pressé, tu peux étaler les comnandes et les dépenses dans le temps.
Et sincèrement, niveau comportement routier/ sécurité, il y a un MONDE entre de la pièce premier prix et de la pièce de qualité.
G
Ah mince...Pour le kit...Et pour les amortisseurs tu conseillérai quoi ?
Perso, j'ai des Konis Classics depuis plus de dix ans. C'est plus cher, mais presque inusable et ils ont littéralement métamorphosé (je pèse mes mots) ma 69.
A qualité égale, d'autres préfèrent les Bilsteins, que je ne connais pas, personnellement.
G
Ok merci Guillaume..je vais y réfléchir..
Je sais que Koni fait régulièrement des promos sur EBay ou autres sites de vente web. Faut être aux aguets et patient, mais il y a moyen de toucher les 4 pour moins de 500€.
À voir au moment des soldes "Black Friday & Cyber Monday" fin Novembre.
G
Citation de: guillaume69 le 20 Octobre 2017 à 21:21:41
Je sais que Koni fait régulièrement des promos sur EBay ou autres sites de vente web. Faut être aux aguets et patient, mais il y a moyen de toucher les 4 pour moins de 500€.
À voir au moment des soldes "Black Friday & Cyber Monday" fin Novembre.
G
Etre aux aguets...je connais....mon nom de famille est Aguet :) :)
Je vais scruter le net
Pour les références ....ce serait ?
Pour l'avant : 82-1388SP3
Pour l'arrière : 82-1389
Exactement bien1
http://www.koni.com/en-US/Cars/Products/Catalog/ (http://www.koni.com/en-US/Cars/Products/Catalog/)
Et ils peuvent se commander chez Koni France également: https://koniwebshop.com/12751-Ford_America_Mustang_Mustang_y_compris_GT_350_1967 (https://koniwebshop.com/12751-Ford_America_Mustang_Mustang_y_compris_GT_350_1967)
Ils sont moins chers chez Summit. À voir ensuite avec port + taxes en passant par JD...
G
Citation de: guillaume69 le 21 Octobre 2017 à 06:25:35
Exactement bien1
http://www.koni.com/en-US/Cars/Products/Catalog/ (http://www.koni.com/en-US/Cars/Products/Catalog/)
Et ils peuvent se commander chez Koni France également: https://koniwebshop.com/12751-Ford_America_Mustang_Mustang_y_compris_GT_350_1967 (https://koniwebshop.com/12751-Ford_America_Mustang_Mustang_y_compris_GT_350_1967)
Ils sont moins chers chez Summit. À voir ensuite avec port + taxes en passant par JD...
G
OK merci
J'ai commandé sur ebay.de les 4 pour 486€ livrés :)
Pour les pièces de train avant..as tu une marque "qualité"?
Si tu as trouvé c'est bon sinon j'avais le contact par le MCF avec un prix
Il faut savoir que KONi a ressortie les anciens modèles et donc facile a trouver maintenant bien1
Pour le train avant, Moog c'est pas mal, mais il existe d'autres marques encore mieux. Les autres vont te renseigner. Prendre des Spring perches a roulements par exemple.
G
Citation de: guillaume69 le 21 Octobre 2017 à 09:48:46
Pour le train avant, ioog c'est pas mal, mais il existe d'autres marques encore mieux. Les autres vont te renseigner. Prendre des Spring perches a roulements par exemple.
G
ioog ou moog ?
J'ai corrigé bien1