Super Gauthier, je te contacte 

Comme je suis dans l'attente des A pillar qui devraient arriver la semaine prochaine, on dépose de l'aile ARG, car vu l'état....
Richard, un ami le roi de la disqueuse....

Salut,
Bien mangés les éléments de carosserie. Quel chantier ^^
Bon courage

Petit délire du week end.....c'est très tentant de faire un FB avec des ti-tops..., je ne sais pas si Ford avait ça dans ses cartons....

Voulant profiter des promos chez CJ et du conteneur de JD, je suis en train de préparer ma liste, et je butte sur la partie freinage.....

Pour l'avant, j'hésite entre
DB1521PANS
DBC A121

Pour l'arrière ça ce complique car j'ai un pont de 66 dont la réf est WCZ-T
Rapport = 3.50
Splines = 28
Roulement de roue = M = 1 3/8"

Je souhaite remplacer les tambours par des disques mais je ne sais pas si ces kits se montent avec la taille des roulements.....il est question de petits ou gros roulements...mais moi c'est des médium 
DBR21

Précision : les amortisseurs AR sont classiques (pas de staggered shocks)

Merci par avance de votre aide

Avec la rentrée on reprend le chantier, un peu de repos pendant les vacances, puis le passage du chaperon rouge et d'une schtroumpfette redonne la pêche...

Travail sur la partie AR

Quel talent !! 

Citation de: MISOU44 le 12 Septembre 2016 à 18:01:07
... puis le passage du chaperon rouge et d'une schtroumpfette redonne la pêche...

Ok j'ai compris : la prochaine fois j'amène la galette et fred la binouse de salsepareille ...

Allez bon courage 

Quelques news, ça avance mais avec un rythme de 1 jour semaine.....c'est lent......
Petit conseil à ceux qui souhaite se lancer dans l'aventure d'une restauration d'une "épave".....vérifié bien l'état de santé des montants de pare brise (intérieur et extérieur), car c'est LE point noir en terme de fourniture de pièce détachée....

En effet, sur une Mustang on peut tout racheter, la preuve  , sauf les montants de pare brise intérieur et extérieur qui ne se vendent pas au détail .....il faut acheter les coté complets (longerons, montant de porte AV et AR, structure du toit.....) bref un billet de 2000€ mini par coté 

En plus de part la conception de la caisse (coupé ou fastback....c'est pareil), l'eau peut s'infiltrer dés la soudure en haut du pare brise, ou soit et c'est généralement le cas, par les gouttières....
Avec le temps, plus les vibrations de la route, le joint étanche des gouttières se fissurent, et la ....attention les dégâts, car les gouttières sont pointées sur la tôle des montants de pare brise.....je ne vous fais pas un dessin de ce qu'il y a entre les 2 tôles....

Résultat les montants de porte AV et AR, se refont en neuf, donc pas de problème, mais les montant, il faut jouer les carrossiers avertis car il y a pas mal de formes et de contre formes.....bref un pur moment ou les nerfs sont mis à rudes épreuves.....

Bref, place aux photos

La suite.....

Je m'aperçois que les photos sont en "paysage", alors que sont normalement en "portrait"....si quelqu'un à une idée....merci d'avance

De la dentelle fine de Bretagne ...

[off-topic]

Citation de: MISOU44 le 20 Octobre 2016 à 15:47:18
La suite.....

Je m'aperçois que les photos sont en "paysage", alors que sont normalement en "portrait"....si quelqu'un à une idée....merci d'avance

C'est une incompatibilité entre les smartphones et le forum. Il faudrait envoyer tes photos sur un ordi et les tourner dans le bon sens avant de les envoyer sur le forum. Il y a aussi cette solution:
https://www.mustangv8.com/fr/support/test-photo-renversee/[/off-topic]

Wouaw, celle la, une fois terminée, elle sera repartie pour de longues années ...

Gros boulot de fait bravo 

Sa donne vraiment envi de se lancer la dedans, je regarde plusieurs sujet de restauration et je constate en faite que n'importe qu'elle partie de tole , placher ou autre est souder par point.

Je pensé que c'était soudé dans toute sa longueur en faisant un cordon tout le long

Citation de: sawdu45 le 20 Octobre 2016 à 18:43:15
Gros boulot de fait bravo 

Sa donne vraiment envi de se lancer la dedans, je regarde plusieurs sujet de restauration et je constate en faite que n'importe qu'elle partie de tole , placher ou autre est souder par point.

Je pensé que c'était soudé dans toute sa longueur en faisant un cordon tout le long

De se lancer, oui, mais attention a bien connaitre ses limites....cela demande de la place, du temps, de l'argent, et une femme compréhensive.....
La soudure par point va très vite sur une chaîne de production, après quand à la performance en terme de tenue...ça se discute......2 tôles pointées entre elles ça va, mais lorsque tu as 3 épaisseurs de tôle (comme sur le haut de la baie de pare brise), certains points ne tiennent plus
Jusqu'à présent ma technique a été de percer l'une des tôles et de la souder à l'autre via bouchonnage.....c'est long, ça nécessite de passer un coup de disqueuse sur chaque points....

Faire une soudure sur toute la longueur de la pièce, grand risque de déformation, il faut, ou alors avec un TIG

Prochainement, une fois que la caisse actuelle sera sablée, traitée anticorrosion, mise sur un marbre, pour greffer l'avant en autre, j'utiliserai une pince pour pointer le reste des tôles 

Je suis admiratif encore une fois. C'est vraiment un sacré boulot que tu réalises la.
Va falloir passer a 2 jours par semaine, ça va avancer 2 fois plus vite. Je plaisante bien sur ça avance bien   

Citation de: scal le 21 Octobre 2016 à 09:35:58
Je suis admiratif encore une fois. C'est vraiment un sacré boulot que tu réalises la.
..;bien   

PS: cela montre également aux candidats à l'achat d'une voiture à restaurer que s'ils ont un garage de 6 m sur 3,5 m, et/ou: pas l'outillage adapté , et/ ou: moins d'un jour par semaine à consacrer à leur projet, et/ou: pas prévu un budget supplémentaire suffisamment conséquent, ET/OU: deux mains gauches : la restauration n'est pas à entreprendre 

Citation de: scal le 21 Octobre 2016 à 09:35:58
Je suis admiratif encore une fois. C'est vraiment un sacré boulot que tu réalises la.
Va falloir passer a 2 jours par semaine, ça va avancer 2 fois plus vite. Je plaisante bien sur ça avance bien   

Quel talent Pascal, tu utilises quoi ? les cartes , les dés, la boule.....
Ce sera la cadence, lorsque je vais me délocaliser dans un local professionnel début novembre où est disponible cabine de sablage, marbre, cabine de peinture 

Alors la ça va envoyer du lourd 

Après une resto on sais quand on commence on sait pas quand sa fini, j'ai restaurer une ancienne de 69 j'ai mis 4 ans à la faire mais que du plaisir à faire et heureusement Madame est très compréhensive