Salut les amis !
Apres l'achat de ma mustang, je me suis rendu compte de queques imperfections... :'(
J'ai décidé de refaire les quelques points urgents :
Fuite d'huile refroidissement de boite, fuite du join spie de commande de boite, remise en état de l'éclairage interieur exterieur, remise en route des essuies glaces etc...
d'ailleur, au passage je remercie Thierry pour son aide !!!! rnr
Voici une photo lors de l'achat :
(http://img13.imageshack.us/img13/2633/sdc18441.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/103/sdc18442.jpg)
Une fois ces quelques bricoles faites, la stang est passé au controle technique ! ouf !!!
Apres plusieurs balades (et frayeurs) je me suis décidé d'aller plus loin dans la remise en état..
Etant du naturel plutot maniac, voila la liste des travaux en cours :
Remise en état du train AV, rotules,triangles, ressorts, amortisseur (KONI)etc..
Instalation de freins a disques a l'avant (Kit SSBC) étriers 4 pistons, maitre cylindre double circuit assitée
Remplacement de la DA d'origine par une crémaillere TCP avec pompe TCP
Montage double ligne d'échappement
Remplacer carter d'huile moteur
Remplacer caches culbuteurs + filtre a air par des Ford Racing chromé
Remplacer lame de suspention AR + amortisseurs (KONI)
Vidange pont
Remplacer phares + montage en H4
Posé rétroviseur coté droit
Remplacer support amortisseurs AV par des chromé + barre de renfort chromé
Remplacer mécanisme du lève vitre porte chauffeur + graissage des 3 autres
Remplacer joints spie d'arbres de pont + roulements
Remplacer le pistons de freins AR
Remplacement du Support de Boite bricolé pour AOD par une prévu pour cette modif
remplacement des supports moteur et boite
pose d'une barre stab AR
J'en oublie surement, mais je vais essayé de vous faire des photos au fur et a mesure de l'avancement des travaux..
Ca risque de prendre un peu de temps pour faire tout se boulot (surtout que bientot je déménage et ma femme attend un heureux évenement ap:lo )
Voila les premieres photos en cours de démontage :
(http://img64.imageshack.us/img64/7953/sdc19601.jpg)
(http://img508.imageshack.us/img508/3519/sdc19606.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/240/sdc19602.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/1189/sdc19603.jpg)
La suite bientot ap:lo
Tu vas avoir un hiver chargé, vivement la suite. ap:lo
arf... premiere galere ! gbley
Remplacement des bras (triangle) inferieur...
Au demontage, la rotule qui va dans la fusé était bien HS, par contre il y avais une sorte de cabochon en plastique avec un ressort a l'interieur...
Sur le nouveau bras, il n'y a que la rotule (pas de cache ni ressort)
quand on la met la rotule en place dans la fusé, ca passe bien, mais le probleme est que le pas de vis est assez long et on ne peut pas mette la goupille dans le boulon de serrage ???
on peu la mettre en bout de filetage mais sa sert pas a grand chose
Faut il remettre le cache en plastique avec le ressort (bien sur le tout est HS)
ou c'est normal que ca se monte comme ca ?
ci-joint la ref de mon triangle
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CA64 01 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CA64%2001)
Je comprends pas trop ce que tu dis et j'y connais rien avec les suspensions mais peut etre que ce schéma répondra a ta question. ???
(http://i50.tinypic.com/33ttaub.jpg)
Merci Thierry pour l'éclaté mais j'ai pas l'impression que c'est pour une 66 ???
Enfin le probleme est réglé, c'était les boulons livré avec le triangle qui était trop court
on a remis les boulons d'origine et ca passe nikel smk
Quelques photos de l'avancé des travaux (doucement mais surement) rnr
on a commencé par remplacer les rotules, triangle etc et on approche du montage des disques ex1t
(http://img97.imageshack.us/img97/3010/sdc19637.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/3965/sdc19639.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/4493/sdc19638.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/2720/sdc19640.jpg)
quelques petites nouvelles, ca avance doucement, quel galere pour adapter certaines pieces :o
Les tuyaux de freins au niveau du répartiteur rien ne va, les supports moteurs neuf sont a l'envers par rapport au miens etc... enfin ca occupe ;D
Par contre j'ai comme un doute sur les ressorts AV,
J'ai commander des ressort - 1 pouce et quand je met les nouveaux a coté des anciens, j'ai 10 Cm de difference... j'espere que ca va le faire une fois sur ses roues ???
(http://img202.imageshack.us/img202/1230/sdc19697.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/5844/sdc19693.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/9873/sdc19694.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/6813/sdc19695.jpg)
voila la photos de supports moteur
J'y comprend rien le fournisseur me dit qu'il y a qu'une ref. pour les 66
quelqu'un a deja eu ce probleme ?
(http://img255.imageshack.us/img255/3413/pict0016p.jpg)
Il y a 2 references pour 66, une pour les cabriolets et une pour les coupés/fastbacks, apparement celui de gauche est pour les cabriolets.
Je vois pas pourquoi il y aurait cette difference mais les nouveaux devraient pouvoir se monter. ???
Cabriolet:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2286+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2286+01)
Coupé/fastback:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2287+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2287+01)
étonnant :o
il existe d'autres supports sans notification cp ou conv ???
pourquoi le moteur d'un convertible serait plus bas ???
en plus ça modifie méchamment l'angle d'attaque du croisillon ::)
ou alors la fixation sur le châssis est plus haute sur un conv ::)
J'ai fait changer les miens aussi il y a quelques mois (suite à la casse et au déplacement du moteur qui a arraché ma grosse durite haute Radiateur + trace sous le capôt !!)
En effet, mon importateur de pièces US m'a dit qu'il y a des risques pour passer la commande (plusieurs supports sur les bras).
bon courage pour ta remise en forme rck
Je suis sûr que le résultat va être terrible ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: tonton-R le 13 Octobre 2011 à 16:52:16
voila la photos de supports moteur
J'y comprend rien le fournisseur me dit qu'il y a qu'une ref. pour les 66
quelqu'un a deja eu ce probleme ?
(http://img255.imageshack.us/img255/3413/pict0016p.jpg)
j'ai exactement le meme probleme que toi , ""mu" m'a envoyé les mauvais supports moteurs , du coup j'ai remis les vieux en attendant , et sur ebay j'ai vu qu'il y en avait des moins chers et mieux : http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p3984.m1438.l2649&item=310335590174&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p3984.m1438.l2649&item=310335590174&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&vxp=mtr)
Citation de: yankee le 19 Octobre 2011 à 18:26:05
Citation de: tonton-R le 13 Octobre 2011 à 16:52:16
voila la photos de supports moteur
J'y comprend rien le fournisseur me dit qu'il y a qu'une ref. pour les 66
quelqu'un a deja eu ce probleme ?
(http://img255.imageshack.us/img255/3413/pict0016p.jpg)
j'ai exactement le meme probleme que toi , ""mu" m'a envoyé les mauvais supports moteurs , du coup j'ai remis les vieux en attendant , et sur ebay j'ai vu qu'il y en avait des moins chers et mieux : http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p3984.m1438.l2649&item=310335590174&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p3984.m1438.l2649&item=310335590174&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&vxp=mtr)
moins chers ? Ils sont à plus de 100$.... ???
oui mais apres tu n'est pas obligé de tout remplacer , seulement le caoutchouc , et c'est moins cher la deuxieme fois ...
rnr de la remise en etat comme l on aime Tonton-r ;)
Merci pour vos com rnr
Bon ca avance doucement mais surement...
J'attends encore la pompe de DA de chez TCP....c'est un peu long je trouve !
J'espère pouvoir la finir rapidement (avant la fin d'année)
Par contre il vient de m'arrivé une galère avec les acheteurs de ma maison,
Donc si je n'ai pas revendu ma maison d'ici la fin d'année, je risque d'être obliger de me séparé de ma belle sbhy
A suivre...
En attendant je continue de la refaire et espère pouvoir en profité un max
et vous faire partager l'evolution de la bete
beau boulot rnr
pour tes ressorts - 1 c'est normal j'ai les mêmes sur la mienne
la différence de hauteur c'est du au fait que le ressort est taré plus gros
donc il va moins s'écraser que celui d'origine et c'est pour ça qu'il y'a autant de différence
en espérant que tes soucis vont s'arranger ;)
Bon ca avance, mais c'est looonnngggg !!!! :'(
les dernieres choses de faite :
Lames AR + amortisseurs
support de boite adapté pour la boite AOD
et quelques autres bricoles rck
J'ai pas fait de photos mais des que j'ai un peu de temps je vous en fait :P
J'attend encore la pompe de DA, il sont pas préssé chez TCP !!! grrrrrr ca fait + de 2 mois !!!
Cette semaine j'ai commandé un kit pour refaire la clim (compresseur etc.) et quelques bricoles
Vendredi je demonte mon radiateur et condensseur pour les faire refaire a neuf
J'ai trop hate de roulé !!!
Je suis en train de regardé pour changé la pipe d'admission et le carbu pour mettre un 4V
Vous me conseillez quoi comme matos (la j'ai un 2V d'origine starter auto)
a ce niveau j'y connait vraiment rien...
Sinon c'est décidé je la garde smk elle va etre au top une fois terminé, se serai dommage de faire tous ca et de pas en profité !!
Citatione suis en train de regardé pour changé la pipe d'admission et le carbu pour mettre un 4V
Vous me conseillez quoi comme matos (la j'ai un 2V d'origine starter auto)
a ce niveau j'y connait vraiment rien...
Tu as le choix et je saurais pas te conseiller mais les carbus et collecteurs Edelbrock sont un trés bon choix et je depasserais pas les 600 CFM sur un 289.
En voila un en neuf en France et ils parlent de pipe d'admission de disponible dans l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/242270250.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/242270250.htm?ca=12_s)
Citation de: Thierry le 21 Décembre 2011 à 14:28:41
Citatione suis en train de regardé pour changé la pipe d'admission et le carbu pour mettre un 4V
Vous me conseillez quoi comme matos (la j'ai un 2V d'origine starter auto)
a ce niveau j'y connait vraiment rien...
Tu as le choix et je saurais pas te conseiller mais les carbus et collecteurs Edelbrock sont un trés bon choix et je depasserais pas les 600 CFM sur un 289.
En voila un en neuf en France et ils parlent de pipe d'admission de disponible dans l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/242270250.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/242270250.htm?ca=12_s)
Merci pour l'info, mais celui-ci est en starter manuel et j'ai besion d'un electrique ;)
On m'a dit que holley était plus fiable qu'un edel ?
quelqu'un a deja eu une experience a ce sujet ?
Les Edelbrock neufs sont parait il prets a installer, il n'y a pas de reglage a faire contrairement aux Holley mais niveau fiabilité, je sais pas. A mon avis il ne doit pas y avoir grande difference.
j'ai monté un edelbrock neuf sur la mienne, faut quant même régler un minimum, mais si tu poses tel quel et que tu tourne la clef ça démarre quant même.
Bon, je viens vous donner quelques nouvelles de la stang msk
J'ai pris pas mal de retard, mais depuis je suis devenu PAPA !! rnr
J'ai pris quelques jours pour avancer sur la bete !
le train AV : OK
Le train AR : OK
La ligne d'échappement : OK
Kit Freins a disque AV : OK
Barres Stab AR : OK
Berceau et support de boite : OK
Fuite d'huile boite : OK
Carter d'huile moteur : OK
Fuite joint spi pont : OK
refaire le radiateur : OK
les caches culbu : OK
plus quelques autres bricoles...
ca sent bon tout ca !!!!!
Il me reste a faire pour mes prochaines vacances :
Remplacer la clim pour mise au normes actuels
remplacer les phares pour des CE
montage d'un rally pack
remplacer la pipe d'admission et carbu pour du Edelbrock
remplacer mes jantes par 4 belles A.M !!!! rck
et GAAAAZZZZZ !!!! ex1t
Par contre j'avais prévu de monté une crémaillere de direction TCP mais le fournisseur n'a jamais réussi a avoir la pompe, alors j'ai tout renvoyer, j'ai remplacer les durites et le verin, ca a tenu 45 ans alors ca va encore tenir un peu comme ca LOL
Je vais heberger les photos et vous les posté sur le fofo rapidement :v:
Félicitations nouveau Papa!
Et pour les modifs, ça sent bon tout ça!
Voila quelques photos en cours de boulot, je vous en reposte a l'occas :v:
(http://img594.imageshack.us/img594/2789/sdc10522k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/sdc10522k.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img221.imageshack.us/img221/1324/sdc10493xa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/sdc10493xa.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img854.imageshack.us/img854/2512/sdc10494.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/sdc10494.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img585.imageshack.us/img585/1486/sdc10495.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/sdc10495.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img801.imageshack.us/img801/7980/sdc10496km.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/sdc10496km.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img210.imageshack.us/img210/6673/sdc10502r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/sdc10502r.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img638.imageshack.us/img638/5451/sdc10511q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/sdc10511q.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img405.imageshack.us/img405/1197/sdc10512d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/sdc10512d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Citation de: fleau-fox le 02 Avril 2012 à 17:51:45
Félicitations nouveau Papa!
Merci, c'est un vrai bonheur !
une petite photo pour le coup ;D
(http://img4.imageshack.us/img4/6125/sdc10448b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/sdc10448b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
felicitations au papa et bienvenue à la tiote :-*
Un gros poutou à cette petite perle :-* :-*
Citation de: Thierry le 22 Décembre 2011 à 13:47:15
Les Edelbrock neufs sont parait il prets a installer, il n'y a pas de reglage a faire contrairement aux Holley mais niveau fiabilité.
pas sur ,moi j'ai mis ça ;D
http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-1850S/ (http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-1850S/)
Super tout ce travail!
Bonne continuation et félicitations! Tu as fait comme moi, mustang juste avant l'arrivée de la p'tite! msk
deux trois ptite news :
La clim, c'est fait...compresseur, toutes les durites, desydrateur, valve + controle du condensseur + evaporateur
ca marche nikel rck
Les phares en H4 c'est fait...
La pipe d'amission Edel et Carbu..c'est fait !
+ quelques bricoles.... voici quelques photos
Avant :
(http://img11.imageshack.us/img11/1780/sdc10914f.jpg)
en cours :
(http://img213.imageshack.us/img213/9046/sdc10921.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/4810/sdc10924o.jpg)
Apres :
(http://img703.imageshack.us/img703/6175/sdc10929f.jpg)
Il me reste a regler les freins, regler les sorties d'echappement qui cogne, montage du rally pac, montage de l'export brace et faires les finitions..reglage carbu etc...
Ca avance rnr
Juste un petit message pour dire que je me régale avec tes photos et les explications qui vont avec et suis très admiratif du boulot ap:lo
Une autre petite modif :
Avant :(http://img809.imageshack.us/img809/4866/sdc18454w.jpg)
Apres : (http://img821.imageshack.us/img821/9499/sdc10712i.jpg)
Du Graaaaaand Mendes !!!! smk
Beau boulot Tonton ap:lo bien1
ça lui va bien les American Racing, j'aime beaucoup lovu ap:lo ap:lo
Citation de: Bruno le 26 Juin 2012 à 17:35:53
Juste un petit message pour dire que je me régale avec tes photos et les explications qui vont avec et suis très admiratif du boulot ap:lo
Merci mais hélas je n'explique pas grand chose et j'ai rarement mon APN avec moi..
J'aurai bien aimé faire un beau post avec plus de photos et d'explications afin que d'autres qui passe par quelques difficultés (dont je suis passé) y trouvent des réponses mais j'ai pas le reflexe de tout photographier puis j'ai pas la science infuse ;D mais certains sur se forum m'on bien aidé, comme
JLS HI et Thierry, alors si je peux renvoyer l'ascensseur a d'autres je le ferai msk
Tes photos sont très nettes et pédagogiques et les aides que tu cites et remercies fort justement éclairent bien le profane
Superbe la photo en noir et blanc ap:lo
Ca avance c'est cool!
Tu prévois de mettre un coup de peinture noir satiné sur le compartiment moteur?
Si jamais: http://www.fordmuscleforums.com/engine-articles/482173-engine-bay-restoration-engine-place.html (http://www.fordmuscleforums.com/engine-articles/482173-engine-bay-restoration-engine-place.html) ;)
Citation de: sayrus le 27 Juin 2012 à 09:11:40
Superbe la photo en noir et blanc ap:lo
Ca avance c'est cool!
Tu prévois de mettre un coup de peinture noir satiné sur le compartiment moteur?
Si jamais: http://www.fordmuscleforums.com/engine-articles/482173-engine-bay-restoration-engine-place.html (http://www.fordmuscleforums.com/engine-articles/482173-engine-bay-restoration-engine-place.html) ;)
Non je laisse comme ca, un bon coup de nettoyage et c'est parti pour au moins deux ans !
Je ferai la peinture plus tard, je compte profité de la caisse pour les beaux jours
par contre le jour où ca va me prendre, je tombe le moteur et se sera peinture moteur et toute la partie AV (interieur d'ailes, passage de roues et chassis) ;)
Chaque chose en mon temps...je vais pas tout faire tout de suite, sinon je serai plus quoi faire apres ;D
Les jantes sont à croquer!
Clair c'est pas faux profites ;)