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Restauration rapide Monster: Mustang coupé 1964 1/2 v8 302 boite auto c4

Démarré par SukiSanders, 01 avril 2016 à 20:42:15

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SukiSanders

Hello à tous ! :)

Je m'appelle Fabien, je suis nouveau sur le forum et j'ai déjà fait une petite présentation rapide de la Mustang que mon père et moi avons acquéris ici : https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-coupe-1964-12-v8-302-boite-auto-c4/msg836351/#msg836351

Je me suis dit que ce serait sympa de partager avec vous mon aventure dans cette restauration ! C'est vrai que depuis tout petit je rêve d'avoir une mustang des années 65-66 comme première voiture , et à vrai dire je ne réalise toujours pas vraiment que ça se soit fait :p  ! Après quelques mois de recherche, on s'est dirigé vers un importateur spécialisé dans les voitures américaines près de chez nous, et on est parti sur un coupé de 1964 1/2, avec un bon prix, base très saine, pas de rouille sauf quelques points au niveau des planchers , un lot de pièces neuves avec tous les chromes, un nouvel intérieur Pony noir , nouveau capot et nouvelles portes, nouveau moteur 302 carbu 4v , allumage MSD 6AL , nouvelle ligne d'échappement avec silencieux Flowmaster et boite auto c4 :)

Et c'est le 29 juin 2015 que la bête est arrivée, et de la a commencé l'aventure :p  J'ai commencé par la démonter , puis ponsage au 80 puis au 150, traitement des zones légèrement rouillées en surface, puis étape mastic, ponsage, remastic, reponsage, reremastic et ainsi de suite ... avec l'aide d'une amie carrossière , jusqu'à avoir réussi enfin à la rendre le plus lisse possible. De la , remontage du capot, coffre et portes et passage d'un aprèt polyestère ponsé aussi pour avoir un fini bien lisse , et ensuite passage de l'aprèt gris final :)

Entre temps, on a découpé les planchers puis soudés des neufs à la place et appliqué une peinture noire antirouille sur l'ensemble du plancher , dans l'habitacle moteur et dans le coffre histoire d'avoir un résultat propre, puis remontage de l'intérieur :)

Après ca, un dernier ponsage à l'eau avant de passer à l'étape de la peinture finale en cabine par contre réalisée par un carrossier, car la carrosserie peinture reste un art qu'il faut maitriser, et je suis loin d'être professionnel alors j'ai préféré laisser un professionnel se charger de cette étape histoire d'avoir un rendu super top ! :)

De retour de la cabine, c'est un vrai bonheur de pouvoir la remonter et enfin commencer à la voir revivre ! :)

Après avoir terminé le remontage , on s'est attaqué à la partie éléctrique qui j'avoue, était une catastrophe. Entre les fils sectionnés n'importe comment, les nouveaux accessoires, les fils à nus etc, c'était une vraie jungle sous le tableau de bord... Il a donc fallu faire un peu de ménage, remettre un klaxon et recabler le moteur d'essuie glace puis regainer le tout histoire que ce soit clean, changer quelques ampoules, retendre le frein à main et maintenant, mis à part les feux de recul, tout fonctionne très bien :)

Au niveau du moteur, après un bon décrassage du carbu, vidange d'huile moteur et boite et un réglage du ralenti, elle chante de nouveau comme elle le désire :p

Demain, elle a son premier rendez-vous au contrôle technique, j'espère que ça passera !!!

Voila chers mustangueurs les grosses lignes de l'histoire de la renaissance de Monster que je vais vous présenter en photos ci dessous :) Je suis vraiment heureux d'avoir pu partager cette expérience en compagnie de mon papa, avec qui on a vécu des supers souvenirs, et je dois avouer que j'adore vraiment cette voiture d'une parti parce que c'est carrément un rêve d'enfant qui se réalise, et d'autre part elle représente une grande valeur sentimentale pour moi et me rattache à beaucoup de souvenirs, et j'espère pouvoir la faire perdurer aussi longtemps que possible et même dans ma future famille j'espère ! :)

Sur ce j'espère que cette restauration vous aura intéressé, si jamais vous souhaitez plus d'infos c'est avec grand plaisir, et de même si je peux aider certains d'entre vous de par mon expérience ! :)






jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Tozy

Je tiens à te dire que de la part d'un néophyte je te tire mon chapeau pour ce travail. rnr
Et je ne pense pas que d'autres de tes amis auront la même première voiture!
Alors attention sur la route mais amuse toi bien msk

SukiSanders

Je t'en prie jls38 :) et merci beaucoup tozy, je suis bien conscient de la chance que j'ai et  crois moi que j'y ferais tres attention ! :p

pims


SukiSanders


petit-a-petit


SukiSanders

Merci à toi , franchement le résultat en vaut la peine , c'est un vrai plaisir de pouvoir sillonner les routes àvec ! :p

Claudy Focan


SukiSanders