On en fait des choses avec un bon tuyau!
Alors ça burn???

Les tiens devaient être sec et poreux, c'est une réparation préventive nécessaire, la preuve ! idem pour le système de freinage, le circuit de refroidissement (tu en sais quelque chose avec ta pompe à eau neuve qui fuyait), et le circuit de carburant.

Citation de: lolo82 le 15 Janvier 2012 à 19:02:25
Les tiens devaient être sec et poreux, c'est une réparation préventive nécessaire, la preuve ! idem pour le système de freinage, le circuit de refroidissement (tu en sais quelque chose avec ta pompe à eau neuve qui fuyait), et le circuit de carburant.

ce sont les seuls caoutchouc que j'avais pas changé en totalité !

Citation de: MachIntoche le 15 Janvier 2012 à 17:25:48
On en fait des choses avec un bon tuyau!
Alors ça burn???

je t'ai déja expliqué que pendant que tu feras de la fumé avec tes pneus, je serais déja arrivé au bar pour siroter mon jack 

Citation de: cyril le 15 Janvier 2012 à 21:31:53

Citation de: MachIntoche le 15 Janvier 2012 à 17:25:48
On en fait des choses avec un bon tuyau!
Alors ça burn???

je t'ai déja expliqué que pendant que tu feras de la fumé avec tes pneus, je serais déja arrivé au bar pour siroter mon jack 

Et vu le prix des gommards, tu vas prendre une sacrée cuite

On verra ça les gas!
Le mieux c'est encore d'avoir le jack dans la voiture!

Citation de: MachIntoche le 15 Janvier 2012 à 22:10:14
On verra ça les gas!
Le mieux c'est encore d'avoir le jack dans la voiture!

boire ou conduire il faut..........

Bonjour les heureux possesseurs de MACH1
Comme vous le devinez, je suis également propriétaire d'une mach1 de 1970 avec un 351C 4V pour faire rouler tout cela.
Enfin bref je viens à vous pour une petite question, j'ai un tube rigide (de dépression??) qui part du compartiment moteur coté passager juste derrière l'aile et qui file vers l'arrière sur un genre de boitier situé près de la suspension sous la voiture coté conducteur et de la part un tuyau souple vers le coffre (vers le réservoir peut être??).
Quelqu'un peut'il m'éclairer?
merci par avance.
PS: rouler avec ma mach1 c'est un pied d'enfer 

Citation de: josuah61 le 20 Janvier 2012 à 18:30:26
Bonjour les heureux possesseurs de MACH1
Comme vous le devinez, je suis également propriétaire d'une mach1 de 1970 avec un 351C 4V pour faire rouler tout cela.
Enfin bref je viens à vous pour une petite question, j'ai un tube rigide (de dépression??) qui part du compartiment moteur coté passager juste derrière l'aile et qui file vers l'arrière sur un genre de boitier situé près de la suspension sous la voiture coté conducteur et de la part un tuyau souple vers le coffre (vers le réservoir peut être??).
Quelqu'un peut'il m'éclairer?
merci par avance.
PS: rouler avec ma mach1 c'est un pied d'enfer 

salut j'ai pas ce montage sur la mienne et ça me parle pas le moins du monde,sans doute un truc rajouté mais pour quel usage, tu as essayé de débrancher pour voir si il y a du changement ?
une photo de ce fameux boitier pourrai faire avancer la recherche     

il n'y a rien de tel sur ma voiture...

aujourd'hui j'ai changé mes bougies par de autolite 45 je crois, enfin toutes les vieilles ont une jolie couleur sauf le cylindre N°1

la bougie est comme imbibé d'essence ! pas de trace d'huile dessus.

une idée ?

le moteur tourne rond pas de conso d'huile, ni eau...ralenti stable une fois le moteur à température.

la voiture est garé depuis une semaine après une ballade de 20km

Regarde sur le bouquin (le même que celui que tu m'as filé) c'est expliqué de quoi viennent les problèmes sur les bougies il y a des photos d'illustration en plus...

Fil de bougie, bougie, écartement de l"électrode ... déjà s'il y a pas d'huile ou autre merde c'est déjà pas mal

Citation de: lolo82 le 21 Janvier 2012 à 18:41:49
Fil de bougie, bougie, écartement de l"électrode ... déjà s'il y a pas d'huile ou autre merde c'est déjà pas mal

les fils sont neuf et bien enfoncé d'ailleurs tout l'allumage est neuf, comme dit plus haut j'ai changé toutes les bougies cet aprem, peut être une bougie HS je verrai demain, après essais routier  héhéhéhé   

ps: si un cylindre ne donnait pas ça devrai se sentir tout de même non ? 

Non, ça ne se sent pas, vu le couple c'est pour ça que j'avais fait contrôler tout les cylindres

Citation de: lolo82 le 21 Janvier 2012 à 19:08:16
Non, ça ne se sent pas, vu le couple c'est pour ça que j'avais fait contrôler tout les cylindres

verdict demain avec les nouvelles bougies, sinon j'enlève la bougie du N°1 je la plaque sur le bloc et un coup de démarreur pour voir si ça allume.....!

Y a du café  et/ou du jack

Citation de: lolo82 le 21 Janvier 2012 à 19:19:53
Y a du café  et/ou du jack

j'ai aussi une jante pour toi !

arf 5 jantes 

Cyril c'est le père Noël !

Vu le temps bien pourri, on repousse ??