Plus fan de la vaseline, ça peut servir à beaucoup de chose

Citation de: lolo82 le 31 Août 2011 à 17:33:01
Plus fan de la vaseline, ça peut servir à beaucoup de chose

  Oui par exemple sur une brûlure causée par le pot d'échappement, ca calme la douleur.

Pour tout type de blessures et toute cicatrisation

Citation de: SERGIO 52 le 31 Août 2011 à 07:20:48

Citation de: cyril le 30 Août 2011 à 22:14:34
je trouve également mais attendez que tout soit en place pour mettre une note  et que la graisse pour emboîter les tubes crame entièrement 

  Mettre de la graisse au cuivre spécial échappement 

+1 

salut à tous, je sort de sous la voiture je termine la ligne d'échappement me manque 4 colliers pour que les deux derniers morceaux d'échappement ne bougent plus ainsi que les sorties chromées type mach 1.

bientôt les photos.

c'est hallucinant, avec mon ancien échapp vide la voiture ne tournait pas bien ralenti instable, avec la flowmaster c'est pas parfait car va falloir affiner mais elle tourne beaucoup mieux et ne cale pas même en prise.

une question en passant, j'ai une grosse vibration pendant la décélération ,qui se répercute dans le volant !
tous mes silenbloc moteur, boite, échappement, sont neuf, mon volant moteur a été changé par un identique (nombre de dents).

si  quelqu'un a une piste, ou peut être que c'est tout simplement normal vu l'âge....     

Ca peut etre courant pour une voiture de cet age mais tout défaut qui n'existait pas quand elle était neuve devrait pouvoir etre corrigé et c'est le cas avec celui-la donc c'est pas normal.

Par contre pour te donner une piste, j'en ai aucune idée.

L'équilibrage des roues est bon? Il n'y a pas de jeu dans la direction? Aucune piece est en contact avec la colonne de direction ou toute autre piece de direction ou de suspension?

Je te donne des pistes sur les défauts éventuels qui peuvent créer des vibrations
- Tu as touché à ton arbre de transmission ?
- Changement de support moteur, ok, mais ont -ils la meme hauteur et le meme positionnement qu'avant ?
- Alignement moteur boite pont . la transmission compense un défaut d'alignement mais dans une certaine limite
- As tu touché au support de boite, remplacement de l'embrayage ?
- Tu as changé le volant moteur, etait -il équibilibré ?

[off-topic] C'est mon millième post, j'espère qu'il te portera chance pour réssoudre ton problème  [/off-topic]

alors cette vibration se fait sentir quant j'accélère, sur position park donc l'arbre ne tourne pas !

le volant moteur avait des petites masses soudé ,sur une partie de ca circonférence.

quant j'accélère à 2000tr et que je relache ca vibre dans le volant  aux alentour  de 1200tr un court moment, le régime descend  et pas de vibrations au ralenti 

Thierry j'ai pas encore eu le plaisir de prendre la route avec ma belle, pas encore le CT en poche     

pour les supports il été identique à l'oeil...j'ai pas touché à l'arbre de transmission, mais bon comme pour l'instant cette vibration se fait moteur en marche et voiture à l'arret...

Citation de: cyril le 10 Septembre 2011 à 18:18:28
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b

Citation de: Thierry le 10 Septembre 2011 à 18:25:44

Citation de: cyril le 10 Septembre 2011 à 18:18:28
a

b

petit bug sur mon clavier 

L echappement ne toucherai pas la direction ou autre chose sous la caisse 

Citationle volant moteur avait des petites masses soudé ,sur une partie de ca circonférence.

Que sont devenues ces masses? Elles sont indispensables pour l'équilibrage du villebrequin et si tu n'en a plus c'est ce qui explique les vibrations et il faut absolument remettre un volant moteur avec ce poids si tu veux pas tout casser. 

Voila comment ca devrait etre a l'origine:

   De plus si le volant est mal équilibré , c'est l'amortisseur de vibrations (damper) qui morffle à mort   
Le vilebrequin n'aime pas non plus .

ce que tu décris ressemble à une résonance vibratoire en gros tu as  quelque chose qui est déséquilibré et qui fait vibrer autre chose sur une autre fréquence, je sais c'est pas clair  c'est un phénomène qui est hyper destructeur en mécanique.
Première des choses as tu toujours tes masses sur le volant moteur ?
Si je me souviens bien, il existe deux types de volants moteurs avec des masses d'équilibrages differentes, il faudrait que Thierry nous dise ce qu'il te faut pour ton moteur et si tu as bien pris le bon

Oui il y a plusieurs diametres de volant moteur et differentes masses d'équilibrage suivant les moteurs alors si vraiment tu as enlevé ces masses, il faudra connaitre l'année du moteur et compter le nombre de dents sur le volant moteur.

C est pas le volant de direction dont parle Cyril 

Il a dit "le volant moteur" alors je pense pas et comme ca se produit avec le véhicule a l'arret, c'est surement ca.

Citation de: 289225cv le 10 Septembre 2011 à 20:30:18
C est pas le volant de direction dont parle Cyril 

je me suis mal exprimé c'est bien des vibrations dans le volant de direction ! et j'ai monté le nouveau volant moteur avec les masses soudées bien sur je les ai pas enlevés  je l'ai changé car l'ancien proprio avait flingué une vingtaines de dents à la suite, d'ou une mauvaise accroche du démarreur 

bon maintenant il se peut qu'en roulant cette vibration ponctuelle disparaisse mais j'ai du mal à le croire.....

Tu es sur d'avoir remis le volant moteur qu'il faut? A part ca, je vois pas du tout ce qui pourrait provoquer des vibrations dans la direction si elle est a l'arret.